arris_88

---------- Post dopisany at 10:53 ---------- Poprzedni post napisany at 10:44 ---------- Dane felgi: E8,5J X19 H2 ET32 lub 37 nie pamiętam już. Opona Falken Azenis FK453CC. Jest dużo cichsza niż moja poprzednia opona Vredenstein Ultrac Sessanta. Ogólnie trochę się obawiałem czy 19 to dobry pomysł na nasze drogi, ale tragedii nie ma. No i spalanie około litra podskoczyło.

Mam tylko zdjęcie z telefonu. Proszę

Jak waszym zdaniem wyglądają korekcje? ---------- Post dopisany 11-10-2013 at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany 22-09-2013 at 17:21 ---------- Czy mógłby ktoś ocenić te logi. Moim zdaniem MAF przekładmuje - zawyża ilość powietrza. Czy może być to spowodowane awarią EGR? Poniżej zrobione są moje logi: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany 04-11-2013 at 16:21 ---------- Poprzedni post napisany 11-10-2013 at 21:16 ---------- Ostatnio do czarnuli wpadły ori felgi 19 cali od Audi S5. Auto wygląda po prostu bosko:banan:

Membrama jest na bank cała. Podcisnienie też. Może ten czarny zaworek jest uwalony co steruje jego pracą?

Pasek nie mam zaslepionego egr-a, czyscilem go kiedyś. W środku jest czysty a czemu pytasz. Jest z nim coś nie tak?

Muszę sprawdzić. Ale zauważyłem że jest różnica 4 stopni pomiędzy wskazaniami z bloku pomostowego instruments a engine.

Nic waszym zdaniem nie trzeba poprawić przed virusem?

Powtórzyłem pełne logi: Tryb statyczny: Log (0 - 000,002,003) Log (1 - 004,007,013) Log (2 - 014,018,023) Tryb BS: Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 011) Tryb dynamiczny: Log (0 - 000,001,010) Log (1 - 003,004,010) Log (2 - 008,011,010) Proszę o analizę i pozdrawiam.

Ja mam 2001 rok i nie mam dolotu do filtra z dwóch stron.

Minusem tych nowszych navi jest podobno gorsza końcówka mocy. Plusem jest to że obsługuje karty SDHC. Przynajmniej tak Sieman mi mówił.

MMI to system multimedialny w A4 B8. Druga sprawa to ważne aby RNS-e była z A4 bądź z Exeo. Można zastosować RNS-e z A3 lub A6 ale trzeba zmienić przedni panel. Moim zdaniem szukaj jak najnowszej. Najlepszym rozwiązaniem jest poszukanie RNS-e z Seata Exeo. Jest szybsze i ma matryce LED. Tutaj masz przykłądy urządzeń na ebay.co.uk: SEAT EXEO GPS NAVIGATION RNS-E MEDIA SYSTEM LED DVD 2013 FOR FREE WARRANTY!! | eBay SEAT EXEO RNSE-PU DVD Media system E 3R0 035 193 LED | eBay Audi A4 S4 RS4 RNS-E navigation MK2 LED 2012 GLOSSY MEDIA DVD sat nav RNSE-PU | eBay Resztę info o RNS-e masz tutaj: http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-rns-e-7428/

No i plusem foteli z A6 C6 (sport/s-line) jest bardziej "kubełkowa" tylna kanapa. Jest pod tym względem wygodniejsza.

Witam, czy mógłby ktoś z kolegów zinterpretować poniższe logi. Z góry dziękuję. Dynamiczny - grupy 003, 010, 011: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupa 003 w BS: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczny - grupa 008: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupa 011 w BS: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Z boczka bagażnika wyjmujesz zaślepkę i odkręcasz śrubę (chyba tam był torx), potem wyjmujesz lampę. Rozpoławiasz klosz z wkładem i wymieniasz. Potem składasz.

Na początku pokasuj błędy i zobacz co nie da się wykasować. Jeżeli nie da się - sprawdzaj kable. W autach stojących jakiś czas często zdarzają się przypadki pogryzienia wiązek przez gryzonie.

Panowie zauważyłem jeszcze pewną kwestię na VCDS-ie. Aktualne wskazania MAF są większe niż optymalne. To znaczy na postoju jest około 415 mg/R podczas gdy powinno być 290 mg/R. Czy przepływka jest do wymiany?

Twoja jest i tak piękniejsza. Zazdroszczę Quattro...

Powiedz mi czy ładunki i poduszki są takie same i jak bym chciał podłączyć to pod który ładunek się podpinać? ---------- Post dopisany 21-09-2013 at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany 18-09-2013 at 19:59 ---------- Co myślicie o stanie moich pompek bo coś delikatnie trzepie budą na wolnych. Dwumas wymieniany, poduszki też, łącznik elastyczny sprawdzony. Te Bipy nie są chyba za ciekawe...

Bardzo dobry projekt:wink:

Wnetrznosci nie przelozysz. Jedyne rozwiazanie to podlaczyc sie pod jeden ladunek, i przy strzale odpala sie jedna poducha. Sent from my iPhone5 using Tapatalk Ktoś to testował z naszego klubu?

Bardzo ładny avant. Maluj dokładki w kolor i znaczek audi na tylnej klapie na czarno. Duża grafitowa fela i bedzie .

Tylko w przypadku kiery B7 airbag jest dwufazowy, a w B6 jednofazowy. Orientuje się ktoś czy da radę przełożyć wnętrzności poduchy b6 do airbaga B7?

Cany pociągnięte, licznik zakodowany. ---------- Post dopisany 12-09-2013 at 19:16 ---------- Poprzedni post napisany 08-02-2013 at 21:32 ---------- Czas odkurzyć mój temat. Od czasu założenia kolorowego licznika, postanowiłem zmienić zewnętrznie auto. Na początku zakupiłem od Turzola spojler S-line na klapę. Gdy go założyłem autu zaczęło czegoś brakować w wyglądzie więc postanowiłem działać dalej. Po skrupulatnym przeszukiwaniu allegro ustrzeliłem przedni zderzak S-line, listwy drzwiowe S-line, zderzak tylni S4 (bardziej mi się podoba niż S-line), oraz wydech - od tłumika środkowego, do końcowego. Do całości dodałem końcówki Ulter Sport N1 90RS. Całość wygląda... Sami ocencie.

U mnie po wymianie poduszek trzęsie ale dużo mniej. Kiedyś telepało budą praktycznie cały czas teraz tylko przy ruszaniu delikatnie. Wymienię jeszcze poduszkę w podporze skrzyni, może to coś da, bo poduszki były wyjechane (już dawno się wylały). Jak sprawdzić stan tej poduszki - ona też ma olej jak te pod silnikiem?

VCDS pełna wersja bez problemu sobie z tym poradzi.