LU_Angel

chce wiedziec o tym pierwszy....

one są kubełki.... a co z recarosami Krycha ??

A może gdzies Ci się zsunał przewód doprowadzający z nagrzewnicy to powietrze po lewej stronie....

No to mi wyjaśniłeś bardzo dużo i bardzo dobrze zrozumiałem.... Tak więc moje skóry są na sprzedaż. :wallbash:

Sprzedaj swoją, i wpadaj po moją.... pakiet startowy masz już za***isty.... zestaw S4 zderzaków jest u mnie na pokladzie.... za 15 tys moge ci swoja sprzedac, bez alu 18, bez grilla S4 i bez halo w zderzaku.

ragga fakt cieżko jest to znaleźc, ale za cenę 450pln (cały środek) nie ma co narzekac. Powiedz mi co do tego boczka.... słyszałem że jakąś strukture na to nakładają, coś jakby szpachlę.... da radę to zrobic ?? i jaki koszt jak za jeden boczek ?? Zawsze moge te taborety sprzedac przecież

poczekaj poczekaj dziś jade po skóry do środeczka....

Otóż to cały czas mówię mu że trzeba samemu spróbować mamy zimę na to , Arku ja swoje 17nastki poleruje a Ty jedziesz z 18nastkami i po problemie . ten mi tu gawędzi o polerce, a budowac garaż kto Ci kurna pomagał?? taaaak nasza domeną jest to że sami prawie wszystko robimy, ale : 1. może to się okazac bardziej kosztowne 2. moge sp***dolic swoje felgi ( a tego bym nie chciał )

http://allegro.pl/listing.php/search?string=audi&category=0&us_id=7370262 POLECAMY !!!

czyli bardziej opłaca sie ustawienie 190/300... po pierwsze jest ciszej a po drugie pier**lic ekologie....

sorki ale prosze doinformujcie Mnie o co kaman "Wtryski możemy ustawić na ustalone ciśnienia 190/300 bar lub 220/300 bar" jak dam wieksze ciśnienie to spłonie mi tłok ??

nie pitolcie mrogal porschawki maluje w smerfowy kolor ??

Teraz chciałbym walnąc korekte do swojej wypowiedzi... sorki że dopiero teraz, ale czekałem na kolegę... wyliczył mi ile potrzebujesz na zrobienie S4 na moce przybliżone do RS4... to co możesz robisz własnymi siłami nadmieniam na listę wymienioną przez Jarola potrzebujesz 8 tys pln., ale możesz też odzyskac kase ze swoich gratów które wyjmiesz z S4 czyli : turbiny jak dobre to 2x500pln icki 2x150pln mamy już koszt 6.7k dołożymy wydech oscyluje w kwocie 300pln mamy ~6.5k pln Przepraszam że się pomyliłem o 1.5 kafla wtrysków ori z S4 nie licze bo kolega ma 2 kpl. i za 100pln nie może ich sprzedac... Pozdrawiam

OK Fusse sorki że tak wybuchłem, znowu moja stara cięta riposta się odezwała... wiem o rezerwie i wiem że cudów ten za 1k pln nie zrobi, ale jednak 60-70% forumowiczów wolało wydac wiecej kapustki i miec tą spokojną przespaną noc że wydali 100% wiecej za normalnego Chipsa. ale jak sobie przypomnę jak 4-5lat temu modziłem z uturbionym silnikiem i nie przekroczyłem krytycznych wartości dla danego silnika to w efekcie na dystansie 5tys km, robiłem 3 razy głowice w swoim aucie. Nadmienie że nie ingerowałem w ECU wtedy... jedynie mechanika

żeby z S4 zrobić mocowo RS4 musisz: - wymienić wtryskiwacze - zrobić wydajniejsze IC lub najlepiej FMIC - wymienić turbosprężarki - wydech - program do tego jeszcze może dojść kompletne sprzęgło i pompa paliwa więc za 5k zł napewno nie zrobisz 370-380Km w S4. sorki ale mówisz to z autopsji czy wróżysz z fusów ?? mówie że się da za 5k podejśc pod moce RS4... własnymi siłami i własną kombinatoryką....jeżeli masz zdrową S4. wiem to bo mam znajomka który to osiągnął... Armi nie mam ochoty wywoływac wojenki, twoje zdanie i twoją prace przy AFN-ie szanuje i podziwiam, ale Ja osobiście nie zrobiłbym tego i nie zrobię a zaoszczedzone pieniążki na podnoszeniu mocy w AFN-ie wolę przeznaczyc na coś innego... Każdy ma w życiu inne priorytety <--- tutaj musisz mi przyznac rację.[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 22:22_________________________________________________ odniose sie jeszcze do tego posta. nie ma co myslec ,ze tuner w seryjnym czy tak lekko pomodzonym aucie jak afn plus t.awx i wtryski , robi jakies cuda. troszke bys sie wtajemniczyl w temat i pukalbys sie w glowe dlaczego to tyle kosztuje. a kosztuje: hamownia i ori oprogramowanie plus okablowanie. reszta wiedzy za free na necie lata. (dla czepiajacych sie,powyzej mam na mysli tuning starego kibla na pompie) btw. naprawde ciezko byloby narobic takiego balaganu w ecu zeby auto sie wysralo. ludzie lataja na wydumkach z plyt z ebaya i jest ok. a koszta tuningu afna nie sa az takie wielkie, wtryski 216stki 700zl, sprzedajesz swoje za 200zl i masz 500zl. kupujesz t.awx za 600zl, sprzedajesz swoje za 300-400zl i masz 300zl, robisz czipa za 300zl i masz za okolo 1000zl przyrost 40-50 koni i ze 100nm momentu. do wyprzedzenia tira i jezdzenia pod obciazeniem wystarczy. przyrost mocy prawie 50%. zle, za 1000zl? szczerze fusse... zróbmy testa taka wydumka jak ja przedstawiłeś za 1tys pln i mój standard. zrobimy razem po 100tys km i wtedy zobaczysz ile ty kasy bedziesz musiał wydac na naprawe a ile Ja... Nie mów mi o wiedzy i innych pierdołach bo kiedy ja modziłem uturbione silniki Ty jeszcze uczyłes się o Mieszku I w szkole..[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 22:27_________________________________________________Nie poprawisz fabryki na tyle żeby dac gwarancje na jednostkę co daje producent

osobiście jeżeli ktoś Mnie pyta też jestem za chipowaniem AFN-a tylko tym, ponieważ większa ingerencja w ta jednostke jest troszkę bezsensu... koszta rosną bardziej ale moc już niee tak bardzo... tak więc sorki chłopaki ale dla Mnie osobiście jest bezsensowne ładowanie 5 tys pln w AFN-a

no to sam widzisz.... zrobiłeś FMIC za 800pln.... ej to czegos tutaj teraz nie czaje... czemu powiadasz ze za 5k pln nie zrobisz cudów z S4 ?? Ja uważam że za 5 tys pln zrobisz z S4 mocowo RS4 a będzie lepiej jechała bo jest lżejsza...[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 21:34_________________________________________________I jednak Ja nie zmienie zdania, że nie opłaca sie inwestowac w AFN bo za małe pieniądze nie zrobisz z niego szatana... wywaliś ciężko zarobione 5-8 tys pln a i tak nie dogonisz zwykłej standardowej S4.... bezsens... wsadz sobie chipsa do AFN-a.... pośmigaj, a jak zauważysz że za mało ci mocy, to zmień auto na coś co będzie miało mocniejszą motorownię... AMEN powiedział Anioł

sorki ale ile kilometrów już zrobiłeś na tym sofcie za flaszkę?? tez mam kumpla który mnie przekonuje że mi zrobi sofcik za 300-400pln i wypluje 140KM tylko po ingerencji w ECU... sorki ale ja potrzebuje zawsze i wszędzie auta... i nie chcę się narażac na dodatkowe koszta związane z moim przeczuciem że auto mi lepiej idzie bo poprawiłem fabrykę...

posłuchajcie... ja na climatroniku mam z 6 błędów i wali mnie to.... bo nadal grzeje jak w saunie... to ma piernik do wiatraka... jeżeli w samochodzie wieje wam kostkami lodu to wina leży po stronie: A. Termostatu B. nagrzewnicy C. za mało płynu w układzie D. w którymś miejscu spadła rura od nawiewu... to jest sama mechanika i to sa najczęstrze wady że nie grzeje wam w środku auta

przeciez to było poł zartem. za 5 K cudów nie zrobisz w S4. Sam dobrze wiesz ile wladowałes w swoje auto sorki ale nie zgodze się z Toba.... sam głupi chips na lajcie na standardowych turbinach K03 wypluje 300-320KM to masz 1k pln... duży centralny FMIC niebedzie cie kosztował 4 tys... tylko zmieścisz sie w 1k-1.5k pln za reszte kasy możesz dołożyc wtryski od rs4 lub wieksze np. siemensy 660cc sorki może za 5k pln nie uzyskasz 400KM, ale napewno bedziesz blisko tej wartości w swojej S4... 37x-38x

No właśnie o to chodzi rozumiem wgrac wirusa i dac se spokoj... bo im dalej w las tym wiecej drzewa

odezwałem sie do kumpla co modzi swoje S4 i napisze mi co w S4 zrobic mozna za 5k pln i z jakim wynikiem z hamowni auto wtedy wyjedzie... WOW no właśnie rosną koszty rosną... już jest 8k pln...

czekaj czekaj... dawales linkersa na zestaw za 4700pln ?? przeciez do tego trzeba dołożyc koszty ingerencji w ECU ... prawda ?? czy moze sie mylę.... zakładam tylko ten zestaw za 4.7k i mam 200KM??

Oki wracamy do tematu.... jeżeli chodzi o samego chipsa.... tak ma to jakis sens jezeli chodzi o TDI-ka.... ale pchac sie pod moce 230KM ze stand 110KM.... sorki ale to jest dążenie do S4....żeby je pokonac... standardowe S4... a co bedzie jak ta kasę wsadzisz w S4.... to juz TDI zrezany mu nie podskoczy..... Dla Mnie wole miec standardowe TDi 110KM, a za zaoszczedzone pieniążki jakie bym przeznaczył w tuning mechaniczny a później w wymiane materiałów eksploatacyjnych i etc... wole zakupic S4 jako auto do odstrsowania się.

człowieku jestes pijany czy nazipany...... lub poprostu czytaj ze zrozumieniem.... albo cofnij sie do piaskownicy... 3.3L na trasie..... i nie jest to za***isty mega wynik.... przy jeździe do 80km/h każdy standardowy AFN jest w stanie to zrobic... 5.4-6L w mieście dla mojego AFN-a... normalna jazda bez ciśnień tak więc uważam że 1.8 bez turbo przy normalnej jeździe w mieście powinno spalic 8L w obecnych warunkach dojśc do 10L