LU_Angel

czyli ze co jedynie S4 zostaje ?????? ale w S4 nie za dużo do rezania....jak sie niezłą opcje trafi

a może 2.8 V6 + kompresor..... niezła jazda i niezły projekt mógłby byc z tego

Bo Ty jesteś szalony o to mi chodziło... Ile razy ktos mówił, pisał że robisz to lub coś innego dziwnego, ale ty z uporem maniaka parłeś do celu.... tylko gratki sie należą...to fakt, ale nie każdy jest Tobą...

Nie podążaj ta droga co medik, bo stracisz wiare w cokolwiek... masz mały bonus bo masz juz tylne lampki zmienione, piszesz o body S4. Ja ci mogę powiedziec że drugi raz w życiu nie chce tego robic, za dużo problemów za dużo wypadło mi włosów z głowy przez to.... Ja bym zrobił tak..... zmienił koło na min 18`( cultową), zmienił przednie lampy, walnąc to co przedmówcy w kolor nadwozia, a reszta kasy w airraida... na dokładke wnętrze w skórę razem z kierą ( może byc poliftowa 4 ramienna )

Ja sie pisze na 300%, kumpel z audi Cabrio też, i najpiękniejsza w kraju audi 80 competition tez leci z Lublina....

a maja różowa folie.... to może bym całe auto obkleił... haha landryna by była na Majówce

Polska żąda dostępu do śniegu..... Natychmiast

aaa no to spoko... jak ORI to wytrzymaja nasze powalone drogi...

to Ci walnie tak światłem, prawie jak na Policji podczas przesłuchania... hehe, ale efekt dobry

tak jak Kowi pisze, skoro jest głośniej niż wczesniej to masz

ja bym nie kupował w ciemno felg..... bo sie może ogazac że to bratanek z dalekiego wschodu... czyli chińczik ale skoro michał ma tak dobre oko, że dojrzał numer fabryczny, to pewnie to ori sztuki

ja cie sunę, dwa różne wykresy....pewnie kumpel wgrał Ci trojana i auto odmówiło posłuszeństwa, ale serio jeżeli tuner stwierdza że program jest OK, to gdzies jakas nieszczęlnośc musi byc, że straciłem dopalacz

ale to by znaczyło że tylko łopatki pofruneły przez wydech, bo problem nie jest zwiazany ze sprzetem... hehe taki OT

po cholere sie czepiłes zaworu N75 skoro piszesz że dobrze działa.... .... masz problem w dolocie,a może to wina czujnika temperatury powietrza w dolocie..

najpierw zabrałbym bym sie za wyczyszczenie turbiny, skasowanie błędu, a jak powróci to znaczy że N75 powiedział : "mam dosyc !!!"

a moze mechanik cie poprostu oszukał, powiedział że wymienił, a wcale tego nie zrobił..... serio ale to troche dziwne że nowa cześc zachowuje sie jak stara i styrana

czegos tu cholera nie czaje, czemu kolego chcesz blow-offa wymienic na DV ?? nie lubisz psy-psyka?? przeciez blow-off wiecej może wytrzymac niz seryjna DV, każdy który kombinuje chociaz troszke z mocą, zaczyna od wywalenia DV-ki.....[br]Dopisany: 25 Listopad 2011, 15:02_________________________________________________Dominik sie pomylił....

Kowi ty zboczeńcu.... do czego cie to pobudza ??

w Lublinie to był taki jeden V-Tech firma sie zwała, ale co z nimi teraz sie stało, pieruny siarczyste tylko wiedzą...

tak to juz jest .... pamietam w swoich audi coupe gdzie fabrycznie był wskaźnik ciśnienia oleju, tez na jałowym biegu gdy motor juz był rozgrzany wskaźnik spadał do 0

ja tez jestem zdania że wymiana na led zimny biały w wnetrzu auta to czyste nieporozumienie.... na prosektorium to ja jeszcze mam czas, nie musze sie juz przyzwyczajac... hehe

Ejjj Michas tez tak chcę....

każdy ma swój gust... a o gustach sie nie polemizuje....

smiej się człeniu śmiej... a ja i tak wiem swoje

kurna ja nie wiem jak wy jeździcie.... serio ale mój AFN w tamta zime nie chciał wiecej wypic niz 7L to juz był max jak cholera... a na trasie ostatnio jak do Solara jechałem do chełma.... oj tam trasa 70km do zrobienia w jedna stron eto sorki ale cisnąłem na 5 biegu w przedziale 150-180km/h i mi wypił 5.9L serio w wakacje te leciałem na mazury 360km w jedna stronke i smigałem 3 osoby na pokładzie i pełny kufer po sam sufit jechałem do 130km/h a nie mniej niz 80km/h i spalił mi 4.4L wiec sorki narzekacie że ON drozsze od Pb, ale spalanie jest niższe... a droższa jest o 20droszy na litrze, to nie jest porównanie... co innego cena LPG a Pb tam różnica jest na poziomie 2.50pln na 1 Litrze