tmstp

A moze cos wiecej powiesz - w jakiej sytuacji to sie stalo, przy przyspieszeniu, czu oslabieniu towarzyszyl jakis dzwiek spod maski - czy auto kopci, chodzi jakos inaczej

ok, czyli poki co wpisuje na liste

musialbys zapytac juz samego Roberta www.tune-up.pl

Dzięki za informacje do kiedy musi być podana ostateczna decyzja czy się zapisuje czy nie?? Zalozenie jest takie ze w sierpniu beda robione auta - wiec do tej pory to najpozniej. Dobrze byloby jednak jak najwczesniej zeby robic powoli juz rezerwacje

Wydaje mi sie ze skrzynia automat moze byc, ale co do reszty zmian w Twoim silniku to lepiej zapytaj na www.tune-up.pl

Oto co odpisala firma tune-up: "1.9 TDI VP (AFN, 1Z, AHU, ASV i podobne) 600zl 1.9 TDI PD EDC15 (AWX ASZ ATD AVB) 700zl 1.9 TDI PD EDC16 (BXE BXF i podobne) 800zl 2.0 TDI EDC16 bez siemensa 900zl 2.0 TDI PPD1 - siemens 1300zl Ceny netto - faktura +22%VAT W cenie diagnostyka, pomiar, strojenie. Jak auto nieprawne to staramy sie doprowadzic do porzadku na miejscu, jak sie nie uda to 100zl za pomiary i diagnostyke i do domu... Prosze wpisywac swoj NICK i auto. Terminy ustale jak min 10 aut sie zbierze. Auta objete grupowym chipsowaniem TYLKO dla zarejestrowanych KLUBOWICZY ktorzy dostana w "nagrode" mala wlepke na tylnia klape czy szybe. Jak auto ma problemy (zamula przerywa czy inne takie) prosze nie liczyc ze CHIPTUNING pomoze !! " lista bedzie aktualizowana w pierwszym poscie[br]Dopisany: 18 Czerwiec 2010, 23:57_________________________________________________ lista jest juz uaktualniona

Ja bede w PL w sierpniu wiec tylko ten termin mi odpowiada, a przy wiekszej grupie mozna chyba cene negocjowac Otworzylem identyczny temat na forum passata i golfa wiec i chetnych powinno szybciej przybyc

Witam. Znajdzie sie paru (czym wiecej tym lepiej) chetnych na chipa w Gdansku na sierpien? Pytam juz teraz zeby dac czas niezdecydowanym lista chetnych na dzien dzisiejszy: 1. luke - Passat B5FL 1.9 TDI-PD 131KM (AWX) 2. spidi - Passat B5FL 1.9 TDI-PD 131KM (AVF) 3. tmstp - Passat 1.9 B5FL TDI-PD 131KM (AVF) 4. maciek80 - Audi A4 B6 1.9 TDI-PD 131KM (AVF) 5. m@rcin86 - Passat B5 1.9 TDI 90KM (AHH) - wtryski AFN 6. ispee - Audi A4 B5 1.9 TDI 110KM (AFN) automat 7. chabov - Passat B4 1.9 TDI 90KM (1Z) 8. rysiek19 - Passat B4 1.9 TDI 90KM (1Z) + 216 9. breed - Audi A4 B5 1.9 TDI 110KM (AFN) 10. wojtekk - Passat B5FL 1.9 TDI-PD 131KM (AWX) 11. rusektdi - A4 B6 AWX 1.9 TDI PD 131KM (AWX)

Czy mozna zrobic taka liste na sierpien - mniej wiecej miedzy 10 a 20 jego dniem? Pacjent to Passat B5FL AVF. Czy koszt to nadal 700zl?

Jakie nowe turbo - o czym wy gadacie?? Przede wszystkim podjechac do warsztatu i niech podepna komputer i sprawdza auto pod obciazeniem - dopiero po logach mozna cos wnioskowac. Najprawdopobniej zapiekaja sie lopatki w turbinie ale o tym bylo juz miliooony postow.

Jakis rok temu kupilem napinacz INA w ASO w Szkocji - do tej pory elegancko chodzi i nic nie halasuje.

Raczej nie przekladaj od tego passata - musialby miec taki sam silnik. Ale jesli duszenie sie zniklo po odpieciu przeplywki to raczej wskazuje na nia. Ale zeby byc na 100% pewnym bez logow sie nie obejdzie.

A co ma wspolnego zaslepienie egr'a z gaszeniem auta?? Jego zaslepienie odcina doplyw czesci spalin z powrotem do kolektora, jednak klapa gaszaca w nim nadal gasi auto jak zawsze.

Zgadza sie, przy 25 mozna juz myslec o pierscieniach. Ale to jest tak samo jak audi/vw dopuszcza spalanie oleju rzedu 1l/1000km - dla nas wiadomo ze to juz spore spalanie.

I jak, miales juz mierzone cisnienie? Co wyszlo?