cacek89

jeszcze zapytam z czystej ciekawosci: czy sa jakies "cudowne środki" ktore wsypujemy lub wlewamy do zbiorniczka od wspomagania, w celu zminimalizowania wyciekow?

ojej do calego ukladu wchodzi jedynie niecaly litr plynu???

dzieki koledzy za pomoc, a powiedzcie ile tego plynu wchodzi do zbiorniczka od minimum do maximum?

Dziekuje za szybka odpowiedz Ale od czego wlasciwie maglownica mogla zaczac juz nie domagac? Jest jej jakas okreslona trwalosc w kilometrach? Auto po zakupie ma na liczniku 172tys km (ale mozliwe ze byl cofniety) ogolnie stan auta "jak narazie" na to by wskazywal, tylko ta nieszczesna maglownica

Czesc Koledzy. Zakupilem niedawno swoje Audi, no i zaczly sie pierwsze wydatki miedzy innymi bede mial najpradopodobniej maglownice do regeneracji. Nie znam sie za bardzo na tym a potrzebuje z grubsza rozeznac sie co i jak. Wiec sprawa wyglada tak: nic w sumie nie puka nie wyje, tylko robi sie po nocy w garazu na posadzce mala plama plynu ze wspomagania po stronie kierowcy. No i to dalo mi do myslenia ze cos jest nie tak. Teraz potrzebuje porad fachoowcow czyli Was, w tym temacie. 1. Czy to napewno maglownica? 2. Od czego moglo sie to stac? 3. Co robic zeby zminimalizowac wyciek? (wiem bede zmuszony cos z tym zrobic tylko dopiero w przyszlym misiacu narazie brak na to funduszy) 4. Mozna wlasciwie puki co z tym jezdzic uzupelniajac ewentualny ubytek plynu? (narazie nie widze zeby ubylo autem zrobilem zaledwie 150km)

Cześć wszystkim forumowiczom, powoli staje sie audimaniakiem Pozdrawiam