cacek89

Awra, no i jak Ci się ten Outlander spisywał? Nadal nim jeździsz?

Masz jeszcze to auto?

Norbas, ile w PL trzeba dać za takie A3 jak Twoje?

Silniki montowane w A6 C6 to te same BDW które wsadzali do mniejszej siostry A4? Blachy również leciały w tych samochodach? Wiadomo przód aluminiowy, a jak z resztą?

Rozsuwa się to w podobny sposób jak naczepy do transportu długich gabarytów? Miałem przyjemność obsługiwać przez ostatni rok naczepy typu goldhofer i faymonville Zawartość dodana 0 minutes later Z tego powodu duże tonaże też są mi nie straszne, chociaż wiadomo inaczej w konwoju....

jest tu ktoś kto jeździ na kontenerach? jakie plusy i minusy tej roboty? dostałem pewną propozycję, ale w tym temacie jestem zielony

Teraz to mi pokazałeś... U Ciebie geniuszu pokaż

jak zamontujesz pokaż fotkę, ciekawy jestem jak to wygląda

Warto dla??? Tylko i wyłącznie ekonomii oraz srodowiska? Czy czegoś jeszcze?

Rabbi a co by miało Twoim zdaniem do tego "upalanie" wcześniej auta?

Logiczne że jestem wtedy trucicielem i nie dbam o środowisko, jestem nie eko i narażam się na mandat. Ale pytanie brzmiało: czy jest to nie bezpieczne dla silnika ewentualnie osprzętu?

Wszystko chodzi o okres około treningowy. Kwestia czy mogę rozrobic w jednym szejkerze dwie miarki od razu, powód- LENISTWO - nie chcę paprac dwa razy szejkera

Panowie szybkie pytanie szybka odpowiedz.... czy bcaa rozrobione z woda i wypite po godzinie to zbrodnia? traci na własciwościach nie pogoni do kibelka czy inne takie?

zupełnie nie o postój tego typu chodzi, zrozumiałe jest to że po jeździe trzeba dać minutkę na ostudzenie turbiny, całe życie jazdy z turbo ten efekt wyrobiło a nie jest tak, że przypadkiem przy ciągłym gaszeniu i ponownym odpalaniu dwumas pracuje najbardziej ze względu na drgania silnika? niech się jakieś forumowe mądre głowy wypowiedzą