krzysiekml

przed chwilą na drodze 544 Przasnysz -Mława śmigało ciemne b5 sedan z ramkami klubu,nie mrygałem bo za pózno zobaczyłem,pozdro z czarnego mana tga

b6 sedan na klubowych ramkach WCI XXXX wczoraj około 6.00 w Ciechanowie na wlocie od strony Mławy,pozdro dla kolegi.

i nic z tym nie zrobisz,13.5 niby mało ale tak mają te 1.8t i nic sie nie dzieje

nowy reg. ma 14V plus straty i taki wynik będzie

sprawdz szczotki a dokładnie ich długość,i jak są długie to kilka lat pojezdzisz z tym napięciem ładowania 13,5v i nic się nie stanie

jak masz prawdziwe 200KM to nie myśl,że te seryjne wtryski jeszcze dają radę

w ajl są czasy ponad 21ms przy 180KM

95 czy 98 nie zmieni wiele,spalanie stukowe to nie to samo co brak paliwa

załączanie i rozłączanie klimy to jedno a wydajność klimy to drugie,szronu na kratkach to się nie spodziewaj

to normalne zjawisko,że podczas np. wyprzedzania komp rozłącza klimę aby silnikowi było lżej

Bylem niezle najarany na b6 1.8t . Już mi się odechcialo jak takie cyrki z tym napinaczem. Jak można wymyślić łańcuszek i pasek w jednym silniku? Lol.

Z wszystkimi silnikami się tak dzieje? Czy to wyodrebnione przypadki?

Bylem niezle najarany na b6 1.8t . Już mi się odechcialo jak takie cyrki z tym napinaczem. Jak można wymyślić łańcuszek i pasek w jednym silniku? Lol.

Z wszystkimi silnikami 1.8t się tak dzieje? Czy to wyodrebnione przypadki?

no mam wrażenie, że nie dla Ciebie auto po 2001 roku

prawie 300 na blacie i ori siedzi

czyli wydajnościowo to samo tylko trwalsze mogą być od hanek

hana 2100 nie wiem jak się ma do tego

no tak alternatywa ok. ale piszesz że wydajniejsze

czyli że co,w 1.8t 300KM ogarną ? bo nie kumam czegoś

hany na około 260 się skończyły

hana ma około 170nl a te herculesy ile? bo podają 40-60 na cylinder czyli tyle co hany

zerknij http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18014.html

na tej rurze jest mocowanie,które przykręca się do skrzyni

http://allegro.pl/audi-a4-b6-cabrio-1-8t-rurka-rura-siatka-wydech-i5166046849.html#imglayer

tam jest takie mocowanie ze sprężyną przy skrzyni i ona tam się znajduję

dasz radę

przy takiej mocy to się nie martw o przeguby i półośki

a czemu twierdzisz że są mocniejsze?

dużo pali i tyle,coś jest nie tak z tym autem

u mnie niebieskie się sypnęły po prawie trzech latach i takie zakładam ponownie

hana blue ~ 175nl

baraki 130nl

a do Twoich mocy to zielone hany stykną lub inne 130

zrób logi 002,007,025

wirnik podobny jak w moim 19t ,znaczy się 11 łopatek

wiem ze logi ale jechałem z kompem i miałem podgląd na mafa i czasy wtrysków bo przepływkę zmieniałem/sprawdzałem

no u mnie po staremu,19t ,dp był i jest,był przelot 2.5'' z przejściem na 2X2,25'' i na trzech tłumikach przelotowych i boost 1.15 ze spadkiem na 1 jak pamiętam i maf 220-225

doszedł tylny napęd Q i za tym seryjne tłumiki i od tej pory miałem wrażenie że autko słabiej jedzie,dziś jechałem z kompem i tak zerknąłem sobie no i lekki schok

wcześniej s6 299 lub 310KM nie dawało rady a teraz już jest problem i to spory po tym zabiegu z seryjnymi puszkami

tak do Ciebie,bo pewnie dmuchnięte sporo dołem a górą już nie ma tchu i takie auto jest do objechania przez inne o mniejszej mocy

a u mnie to mogą te ori rury tak blokować ?

max moc przy 4500obr. i dalej jedzie to auto?

ale żeby nie było czy po przejściu z przelotu na seryjny wydech może to spowodować utratę mocy około 50KM? przepływ był około 225 spadł na 185 tak mniej więcej