krzysiekml

nie lepiej zakuć na nowo o ile uszkodzona jest sama część gumowa ?

naładuj akumulator tak na początek

to samo

to czyli na dwójce ile polecisz na tej skrzyni ?

to jesteś w błędzie jak tak,podepnij manometr przed filtrem a zobaczysz ile pokaże,oczywiście na ori pompce

"syfu" w zbiorniku nie ma, paliwa zawsze min 50% w zbiorniku, wkład firmy Energy 4Bar -koszt 100 PLN, filtr paliwa wymieniony dwukrotnie w czasie jednego miesiąca (300 w plecy a pompka czasami wydaje dziwne dźwięki), pytam o możliwość odłączenia pompki paliwa aby była cisza przy pracy na LPG, czy jest to możliwe i czy nie zaszkodzi to wtryskom od Pb, bo takie opinie słyszałem, aczkolwiek nie widzę powiązania

sam sobie odpowiedziałeś,zakładasz pompki o ciśnieniu 4b ? przecież ori pompka ma ciśnienie ponad 6b a regulator w filtrze 4b

czy jest szkodliwe ? dla wtrysków nie ale jak ci zrzuci z lpg na bp przy bucie w podłodze to się zapewne szybko przekonasz co jest dobre

ja mam teraz walbro 255 i śmiga super,koszt 370pln

masz syf w zbiorniku lub filtr paliwa niesprawny że tak sie psują pompki,u mnie 5 lat i nic sie nie działo

przekaznik możesz założyć tylko po co

ten pierwszy jest z gumą i mniej przenosi drgań na kierownicę

Witaj na forum

tu masz foto MS górnego po przelocie około 50tk i pięciu latach,sworzeń wyszedł bez problemu

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/LoJMaoLr4NZZ2PpwexoL9ffyxdbJ13

gdzie meyle dwa lata wcześniej zakładane i sa w znacznie lepszej kondycji

ja to wiem z praktyki ile które wycisną a co do tabelki to się nie znam

Omg..... Kolega pisze ze założył już barakudy 130nl które bez problemu ogarna chipora w 1.8t a wy mu polecacie hany niebieskie które mają taką samą wydajność tylko padają jak muchy... Albo w01 które są troszkę lepsza kopia valteka.. Gdzie tu sens?

Barakudy w silniku doładowanym obrobia więcej km z gara niż jest podane w ich specyfikacji. Koniec

a od kiedy 130nl baracudy to to samo co hana niebieska 170nl ?

u mnie hany niebieski 250 parę KM ogarnęły i się skończyły a baraki dużo wcześniej się poddały

co do padania hanek po ponad dwóch latach pierwsza padła,więc dla mnie spoko

chinol żeliwny,tylko trzeba go troszkę przygotować aby pasował

a ile jest teraz na tej przepływce ? loga robiłeś ?

numer sterownika boscha powinien być ten sam i kodowanie do tego i będzie git

te magneti marelli to już możesz wymienić,nie miałem jeszcze sprawnego który by działał poprawnie w b5 jak i b6 każdy przekłamywał średnio 10-15g/s,mowa o nowych

tak panie i nie tylko tam

Andrzej jak będziesz w okolicy Mławy to daj znać,przystawię się moim 1.8t częściowo nie sprawnym ale

ogólnie gratki za czas poświęcony furce

odepnij wężyk od WG i ostrożnie przejedz się z vag-em,zobacz turbo w ogóle ładuje tzn. bez problemu powinno przeładować

końcówki są tak samo załozone/wkręcone ?

z b7 do b6 pasuje, zakładaj śmiało

gwinty te same,średnica sworznia ta sama,dlugość ta sama tylko jedne są z gumą a inne bez,różnica w tłumieniu na kierownicy inna