kabas

Dodatkowo mam problem z olejem w rurze która idzie do intercolera. Jest jakieś rozwiązanie by się tego pozbyć i uszczelnić rurę by nie ciekła? Czego jest to przyczyna?

A więc mam odpiąć wąż ten zaznaczony czerwoną strzałką?

Mam taki problem, że zbiera się dość sporo oleju w komorze silnik(zarzygane w dolnej części) i mechanik twierdzi, że to odma. Jak sprawdzić czy odma jest padnięta i do wymiany ? Problem w B6 1.9 TDI jest taki, że odma jest razem z pokrywą zaworów a to nie mały koszt. Po drugie jaki jest oznaczenie/ nr pokrywy zaworów? Na pokrywie jest nr 038 103 469.. ale nie wiem jakie ma być oznaczenie literowe? Z tego coś do czytałem to mam poprawioną wersję z przetłoczeniem skośnym. Dodam że z pod uszczelki jest sucho. Dodatkowo potrzebowałbym nr uszczelki pokrywy zaworów. Pacjent Audi A4 B6 1.9 TDI 96 kW AVF 2003 r. Będę wdzięczny za wszystkie wskazówki

U mnie piszczy jak lekko/średnio wcisne hamulec gdy potrzebuje do hamować a jak mocniej to nie. Tylko nie mogę cały czas robić gwałtownego hamowania. :-/ Pisk jest taki że aż wstyd hamować... Zastanawiają mnie jednak te klocki bo kolega miał też txtary na tyle w A6 C7 i też mu piszczały.

Dzięki. Spróbuję poszukać jakieś speca i oddać do sprawdzenia.

Można to zrobić samemu czy trzeba oddać do specjalisty/regeneracji ?

A więc co trzeba z nimi zrobić?

Panowie mam na przód założony zestaw Textar: tarcze 312 mm + klocki i cholernie piszczą. Jakie klocki polecacie na zmianę by piszczenie ustało? Ferodo? Zaznaczam, że tarcze Textar by zostały

Niestety ostatnio nie było nowych modów a nawet nie które czekają w kolejce Z prac jakie wykonałem przy audiczce to wymiana opony bo znajomy jechał i gdzieś przyłożył tak , że opona do wyrzucenia Jak to mówią dobry zwyczaj nie pożyczaj więc pierwszy i ostatni raz Dodatkowo padła rolka alternatora i trzeba było wymienić. No i niebawem kolejna wymiana oleju i filtrów. Zastanawiam się na dokładką od CUPRY ale to już na wiosnę Dawno nie było żadnych wpisów a trochę się wydarzyło. Po pierwsze wpadła siatka do bagażnika i na prawdę jest bardzo przydatna Po drugie pewnego pięknego piątkowego ranka jadą do pracy Pani nie zachowując odpowiedniego odstępu wjechała mi w tyłek Najgorsze w tym wszystkim, że klapa się złamała i trzeba odstawić auto do mechaniora na wymianę i malowanie.Fura będzie uziemiona ale przy okazji są nowe pomysły na mody więc jakiś pozytyw może i jest Dodatkowo wpadła paczuszka od kolegi TOM77 Dawno nic nie było wrzucane także przy wolnej okazji fotki po naprawie tylnej klapy, zderzaka tył z dokładką od B7 s-line pomalowaną szarym plastidipem oraz lotki CUPRY-R zamontowanej do przedniego zderzaka Jeszcze na wymianę czeka dolna kratka grilla pomalowana już plasidipem.

I coś ode mnie

Powodzenia w modach i do zobaczenia na spocie. Można by było coś ogarnąć w Trójmieście ;-)

Witam, Czy siatka o takim numerze 8E5 861 869 będzie pasowała do Audi A4 B6 kombi???

Spróbuje ogarnąć takie oringi jak piszesz. Dzięki

Witam, Mógłby ktoś podać jakie są numery według ETKI oringów przewodu od turbiny???

Zamontuj moduł do jazdy dziennej wtedy długie będą świeciły na 30 % mocy i spoko wygląda

Powoli przyjdzie czas na większe koło a na razie dobrze się jeździ na 17 ---------- Post dopisany at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany at 18:20 ---------- wszystko leciałeś ręcznie? Niestety leciałem ręcznie:facepalm: bo maszynką się cykałem aby nie narobić bałaganu na lakierze

Z ciekawości kupiłem taki mały zestaw: szampon ValetPRO Advanced Poseidon + cleaner ValetPRO Achilles Prep + wosk ValetPRO Banana Wax i też w takiej kolejności zastosowałem. A efekt jak widać Mnóstwo czasu i pracy ale się opłacało:banan:

Auto doczekało się w końcu porządnego mycia i woskowania:decayed:

Pogratulować wyboru Ładnie się zapowiada. Powodzenia w modach:decayed:

Ale wystarczająca Dzięki za spota

Dzięki Następnym razem spocik musi być zdecydowanie dłuższy

Spoko

W takim razie na 18 na pasie bo jednak wcześniej nie dam rady. Ktoś jeszcze będzie ???

A może 17-18?

Panowie i co z tym spotem???