Tak czy siak, po zakupie czy w dieslu czy w benzynie dla spokojnego sumienia kompletny rozrząd zmienić wypadałoby (tym bardziej, że w DE pierwsza wymiana rozrządu przy 120 to sam pasek), ja tam nigdy nie wierzę w zapewnienia poprzedniego właściciela ani we wpisy w książce...
Płyny filtry itd również.
Pamiętać należy, że przy 116KM będziesz miał wersje z i bez DPFa co oznacza, też że po jakimś czasie w jeździe miejskiej będzie upierdliwy.
Ja powiem tak, jeżdżę swoim już ponad 2 lata, po mieście mi pali 7.5-8,3l/100 bo nogę mam ciężką, dystanse zazwyczaj nie są mega długie, ale korki swoje też robią. Po trasie najmniej 6,1l/100 mi się udało. Po wywaleniu DPFa po mieście przebiegi na jednym tankowaniu się wydłużyły o jakieś 100km...
Więc wybór masz taki:
110KM w B6 z większym sporo przebiegiem i pewnie zużyciem materiałów zarówno w środku jak i mechanicznie no bo już 10letnie i starsze autka
115/116KM w B7 i jeszcze w miarę niezawodne i ostatnie w grupie VW 1.9
lub 1.8T w benzynie + LPG i też radość z jazdy przy optymalnych kosztach...
Co kto lubi
Ja wiem, że jak szukałem autka to cenowo zakup 1.8T był droższy od tych 1.9TDI... to też o czymś świadczy