obrus1

Co prawda inna marka fury, ale metoda działania taka sama.

Witam. Ostatnio robiłem vagiem skanowanie i "wypluło" mi takie błędy: 22307 23331 23587 24099 23075 22563 22819 Szukałem w posiadanych przez siebie opisach błędów jednak takich nie znalazłem. Proszę kolegów o wyjaśnienie tych błędów i ewentualne przyczyny ich powstania. Mam jeszcze jedną prośbę. Kumplowi w ibizie wypluło taki błąd :"515 Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) - skrót do B+ (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor" i za bardzo nie wiem o co chodzi.

Mam pytanko. Czy ktoś montował z Was już u siebie zestawik Veyron z firmy www stig pl ?

podobne objawy miałem jak posiadałem passata 1,9 TDI okazało się,że jest nieszczelność na intercoolerze.

No to może być lipa. Może masz takiego pecha, że wszystkie mają ten sam problem (chociaż to mało prawdopodobne). Ja maiłem ten sam problem ale kupiłem nową i problem zniknął. Najlepszym wyjściem i chyba najtańszym było by znaleźć kogoś z takim samym silnikiem i sprawną przepustnicą, poświęcić z trochę czasu i przełożyć żeby sprawdzić czy to na pewno problem przepustnicy. Bo jeśli nie, to faktycznie ECU szwankuje.

A to drugą przepustnicę kupiłeś nową czy używaną?

Jeśli chodzi o silnik ADR to do oszczędnych on nie należy, ale to chyba przypadłość wszystkich "wolnosaków". Niemniej jednak porównując spalanie u mnie i u ciebie, to twoja niunia zżera o około 1,5 l zupy więcej od mojej (mowa tu o jeździe po mieście). Proponowałbym jak inni podpiąć samochodzik pod vaga.

Przede wszystkim to sprawdź na Vagu. Według mnie to czujnik hala. Aczkolwiek przyczyn może być dużo.

Jaką masz temperaturę silnika i przy jakich obrotach pojawia się ten problem?

A masz LPG?

Po prostu ten silnik taki jest. Jak już wspomniano wcześniej to te 125 kucy odczówać zaczyna się dopiero 4 - biegu. Dlatego zminiam moja A4 na taką z silnikiem 1.8T lub coś w stylu S4 2.7 biturbo

To nic innego jak tylko ustawiająca się przepustnica

Dzięki za info

Mam pewien problem. Nie mogę w swoim autku zlokalizować filtra paliwa. Proszę o podpowiedź.

Ok. Dzięki za podpowiedź. Na początek tak zrobię.

Witam! Mam pytanie. Ostatnio sprawdzałem samochodzik Vagiem i wyrzuciło mi komunikat o błedzie stałym regulatora wolnych obrotów - wiem, że jest to element znajdujący się z prawej strony przepustnicy - czy jest możliwość wymiany samego elementu, czy jest on poprostu integralną częścią przepustnicy i wymiana będzie obejmować całą przepustnicę??? Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie.

Dzięki za info. Moje obawy zostały rozwiane.

Wiatm! Mam pytanko. Czy warto zakładać instalację gazową gdy licznik pokazuje 157.000 przejechanych kilosów? Słyszałem,że gaz może szybko powypalać elementy silnika.

Witam! Mam problem z moim A4 1.8 ADR (bez LPG). Owy problem polega na tym, iż gdy odpalam zimny silnik to odpala dopiero za drugim razem. Za pierwszym wchodzi na obroty ale zaraz szybko gaśnie. Następnie ( w dalszym ciągu przy zimnym silniku) gdy już sobie jadę i wkręcę go na około 2800 obrotów to zaczyna się dziwny dla mnie objaw - silnik tak jakby nie palił na wszystkie cylindry, zaczyna się krztusić i całe autko zaczyna wibrować. Wyłączam silnik i ni cholery nie mogę go odpalić ponownie. Udaje się to dopiero za siódmym, no może ósmym razem. Przy zagrzanym silniku takie objawy nie występują. Jaka możne być diagnozna, bez użycia komp.?

Witam jestem "świeżakiem" na tym forum i liczę na miłą współprace oraz pomoc przy rozwiązywaniu problemów z moim A4.