Wypinaj akumulator, niech wszystko zgubi podłacz ponownie, przekrecasz zapłon - czekasz 40 sekund - wyłączasz - odczekujesz minute - włączasz ponownie zapłon - czekasz 40 sekund - odpalasz silnik (bez dodania gazu), i niech zagrzeje sie na wolnych obrotach do 90stopni. - wyłaczasz silnik i powinno byc po problemie. Przy wszystkich operacjach masz powyłączane wszystkie inne odbiorniki prądu (bez swiateł, radia, nawiewu etc.)
Ja zrobiłem tak jak jest opisane i śmigam po adaptacji już prawie rok i nic się nie dzieje,
po przekręceniu zapłonu usłyszysz charakterystyczny pisk i pyknięcie tzn przepustnica się ustawiła ,nic na siłę spróbuj jeszcze raz i powinno zaskoczyć [br]Dopisany: 04 Lipiec 2009, 20:39_________________________________________________i nie daj się porobić mechanikom,mnie też chciał zrobić w jajo powiedział mi ze padł moduł sterujący przepustnicą ,ale trzeba wymienić całą bo samego modułu nie dostanie .Tak więc próbój dalej wszystko ładnie jest opisane w dziale technicznym