novwy

mam pytanie co na fisie wyświetlają się za kilometry? bo u mnie jakoś ta wartość wariuje, powinien to chyba być dystans do przejechania na paliwie w zbiorniku czy się mylę?

Pająk to inaczej manetki do wycieraczek i kierunków. Skoro napisałeś że problem powrócił jak byłeś na myjni to również przypuszczam że sprawa dotyczy wilgoci w układzie elektrycznym, silnik wycieraczek lub przewody do niego bym sprawdził.

raczej tak a co? oprócz tego że syf i trochę pracy przede mną aby je doczyścić to raczej ok, jeden jakiś zadzior na rancie i lakier do odświeżenia

Tak szczerze to w tym temacie jest tyle stron że zrobił się moim skromnym zdaniem galimatias, niektórzy coś ogarneli i to opisali ale to odnaleźć to masakra. Na fisie mam jeszcze błąd 'konewki oleju i podpis sensor' coś kojarze że olej trzeba zalać pod max i będzie ok czy się mylę? Do tego małego zegarka od temp. oleju muszę zmienić miskę oleju czy można to inaczej rozwiązać?

jaka czerwona kostka? ja mam w fisie niebieską zieloną i szarą

Fisa zamontowałem jest bajerek

Spoko sprawa ogarnięte

możesz podpowiedzieć jaki wkręciłeś czujnik i mniej więcej gdzie jest to miejsce wolne z gwintem? gdzieś za filtrem oleju?

Jeszcze nie, widzisz na jakim jestem etapie - kabelkologia

W czwartek podjedź to już zobaczysz co i jak. Zaczęło się fisowanie Jak wszystko ogarnę to się pochwale jak wyszło

Jak nie co Ty gadasz, właśnie dziś musisz podjechać z kompem i kablem żeby ożywić mój licznik.

daj stówe i bierz cały mój licznik z termo ringami itp itd

mistrze ktoś się jutro zjawi? na razie będzie grucha i ja

To co Ci się stało z tą ręką? Czyli co i tak L4? Specjalnie to zrobiłeś żeby nie iść do pracy a i tak pojechales.

czyli pewnie dziś nic nie zrobicie w autku Wladiego o której jutro mam podjechać? Andi nic nie piszesz jak tam droga na gwincie? Nie masz może u Gruchy kostki do manetki fisa bo chyba nie dostałem w komplecie. Nie wiem czy uda się to jutro ogarnąć

Czuje się zaszczycony w takim razie

Coś nie ma chętnych, więc chyba dopiero w weekend zrobimy spot na ylu.

Dokładnie jak zobaczysz moduł to będziesz wiedział o co kaman filozofi tam nie ma

Andrzej polecam się na przyszłość jak wymyślisz uchlać się kamikaze

zawsze tak jest do ustawienia ilości mrugnięć są zworki takie komputerowe mam założoną jedną i są 3 mrugnięcia mozesz przyblizyc temat jak te zworki zamontowac itd. jakies foto ??? Masz cztery druciki i dostajesz dwie zworki jak masz założone jedną zworke to są 3 mrugniecia

Nic mi o tym nie wiadomo Ale musimy sie trzymać żelaznej zasady. Najpierw picie później robota Jak nie wiesz. Już na OEMie Ci mówiłem jak zapowiedziałes wizytę na ylu. Fis już czeka lepiej napisz co oprócz licznika kostek i manetki potrzeba?

Andrzeju kiedy odlatujesz do 'ciepłych' krajów?

Andi bierzesz wolne na jeszcze tydzień? A i gdzie te filmiki z OEMa >_>

zawsze tak jest do ustawienia ilości mrugnięć są zworki takie komputerowe mam założoną jedną i są 3 mrugnięcia

Skoro masz przyciski do sterowania lędźwiami to powinno być w fotelu chyba że ktoś coś kombinował ale tak jak wyżej koledzy pisali sprawdź czy jest kostka, jak jest czy jest w niej napięcie, jak nie ma to przed demontowaniem pleców fotela możesz sprawdzić przekaźnik. Jak żaden fotel nie działa to pewnie jego wina bo wiązka jest cała przez niego na obydwa fotele.