pok3r

Zapewne odgrzewam tamat. Robiłem to tydzień temu, trzeba rozkręcić drzwi i wyciągnąć ramkę. Na youtube powinieneś znaleźć film instruktażowy. Jak jeszcze tego nie ogarnąłeś to pisz.

Poszukaj chętnie zobaczę efekt. dużo pracy aby zdemontować rączki z boczków celem malowania?

gdzie znaleźć taki schemat?

Nie mogę znaleźć a czasem widzę na zdjęciach. Gdzie można dostać środkową kratkę zderzaka z dużym napisem quattro?

Ja musze kupić spinki drzwi oraz spinki uszczelki ponieważ jak ściągałem boczki to ułamały mi się. Możliwe, że przez to zawsze drzwi muszę mocniej pociągnąć aby się zamknęły. Muszę poszukać zestawu. Ma ktoś instruktaż jak poprawnie założyć uszczelke drzwi? najbardziej chodzi jak ułożyć początek uszczelki(od strony zamka)

która spinka tam przychodzi? składa się z jednej części czy dwóch?

Hej nie przeczytałem Twojego postu. Ja dziś odebrałem samochód od gazownika w Brodnicy sterownik KME NEVO pro reduktor Silver S6 wtryski pojedyncze barracuda i butla powiększona 72l jak sie nie mylę zobaczymy jak się będzie sprawować podeślij zdjęcia jak zamontowali. Ja jutro mogę podesłać jak u mnie wygląda

Jaki gaz założyłeś i ile płaciłeś?

Muszę spróbować te patenty

Posiada dwa biegi?

Nigdzie nie mogę znaleźć informacji. Po odpaleniu auta po kilku sekundach startuje wentylator chłodnicy, jeśli wyłącze klimatyzacje to wentylator również staje. Czy to normalne, że przy włączonej klimatyzacji kręci się cały czas? w takim razie rozumiem, że wentylator posiada drugi bieg (szybszy) który powinien się włączyć gdy samochód przekroczy jakąś temperaturę ?

Żeby nie zakładać kilku tematów. Problem z prawą maskownicą w bagażniku w avancie. Cały czas się otwiera i wygląda jakby była za nisko(szpara u góry) jak rozwiązać problem. Druga sprawa to podczas jazdy na dziurach roleta się zwija jest to denerwujące. Zauważyłem, że z lewej strony roleta wisi a z prawej jest napięta. Da się to ogarnąć czy wymiana ?

Na osłonie silnika u góry jest jedna dziurka a na nadkolu niżej dwie chyba i jedna wyżej

jutro wyśle zdjęcie jak to u mnie wygląda

wszystko będzie idealnie pasować? które elementy gdzie przychodzą? ma ktoś instrukcje?

Poszukuje zestawu spinek do montażu dolnej osłony silnika. Może ktoś mi dodatkowo podpowiedzieć jak mocuje się osłonę do nadkola? Na Dolnej osłonie jest jakby trójkąt i w środku dziurka i to przylega do nadkola. znalazłem różne zestawy https://allegro.pl/oferta/zestaw-spinek-oslony-silnika-audi-a4-b5-b6-94-08r-8603248928 https://allegro.pl/oferta/spinka-spinki-oslony-silnika-kpl-do-audi-a4-b6-b7-7904093852

Dowiedziałeś się czegoś? Jeśli tak to napisz gdzie i co założyłeś .

Witam planuje założyć gaz. Gazownik zaproponował mi KME pro, reduktor s6 i wtryski barracuda. Ktoś ma informacje na temat takiego zestawu? Raczej nie będę podnosić mocy. A jeśli już to max do 200KM Czy lepiej założyć stag? Mało informacji mogę znaleźć na temat KME jakie są plusy i minusy obu instalacji? Wg gazownika KME jest troszkę lepsze jakościowo prawda to? Droższe w serwisowaniu ? Wydatek koło 3,000 więc chce dobrze zainwestować

Było miedzy minimum a maximum. Dolałem płynu trochę za dużo, bo lekko powyżej max i musiało wywalić bo znów jest w tym samym poziomie. Mam zaznaczone ile jest i czy będzie ubywać.

Pod kreskę max czy powyżej? Bo chyba nie pod korek?

Właśnie z tym problem , że bulgocze. Lecz nie zawsze

Dziś jak i wczoraj rano po odkręceniu korka stan płynu sie nie zmienia, ciśnienia nie ma. Na rozgrzanym sprawdzałem górny wąż gorący ale dało si go palcami dwoma ścisnąć przy odpowiedniej sile. Dolny wąż był zimny. Poziom płynu jest na zimnym między minimum a maximum. Jeszcze dolać ? Do kreski max? Po ściągnięciu osłony gdzie jest akumulator był ściągany lewy wąż do odpowietrzania, robił to mechanik. Jeszcze raz to zrobić?

On właśnie przy odpalaniu nierówno chodzi przez 2-4 sekundy. A na przykład dziś zapalił i chodził równo. Dolałem płynu układ odpowietrzony nie było dużo powietrza. Zobaczymy co będzie teraz po dolaniu i odpowietrzaniu.

A co do metalicznego odpalania ?

Mieszkam niedaleko Brodnicy od strony Grudziądza. Samochod kupiłem dopiero. Rano poziom płynu był poniżej minimum, załączę filmik ze sprawdzania i odpalania bo po odpaleniu coś nierówno chodzi i metalicznie ale też nie zawsze. Podczas przejażdżki było słychać te szmery na niskich obrotach. Zatrzymałem sie odkręciłem poziom płynu podniósł sie do miedzy minimum a maximum i te szmery jakby ucichły lub były ciszej słyszalne. Metalicznie chodzi przez 2-4 sekund