Góral65

Dzięki

Czy panel sterowania MIB2 touch panel na ochronę CP?

Poproszę WAUFFAFL4FN024293

Miałem kiedyś awarię adblue i po naprawie musiałem przejechać ale dosłownie chyba 4-5 km i komunikat znikł, nie można go było skasować żadnym programem, żeby system zauważył dolewkę to chyba musisz dolać min 5l .

Masz na myśli wysuwanie się okienek z info o włączeniu grzania?

Hmm tego nie wiem , wymieniałem kiedyś pompę wody w B8 ale w dieslu była elektryczna ale nic nie trzeba było z nią robić. Możesz jeszcze poszukać w testach el wyk. czy tam nie ma możliwości sprawdzenia czy się otwiera.

Jeśli jest wymagane przyuczenie to będzie w silniku 03 nastawy podstawowe i powinna się pojawić po rozwinięciu listy.

Jakieś 25-30 km od granicy, dzisiaj w drodze powrotnej tankowałem na tej INA przy starym przejściu i płaciłem 1,40 EUR za litr PB

Na autostradzie pierwsza stacja

To ja tez się pochwale, to mój ze tak powiem jubileuszowy 20 wypad do Cro, tym razem padło na Bibinje koło Zadaru, jak pewnie większość już wie Chorwacja jest w Schengen i nie ma kontroli granicznej, tankowałem zaraz za granicą Węgierską i była cena 1,38 za PB a później za Zagrzebiem 1,58 EUR, ON nie pamietam.

Coś tam zawsze pozostawi jakieś ślady ale tylko na osłonach, wszystkie auta z USA czy Kanady na aukcjach i w portach ładują i rozładowują widlakami.

Dzięki, pytałem bo mi dzisiaj przyjechało auto a że zgubili kluczyk to miałem wielki problem z rozładunkiem, dobrze że kolega ma widlaka.

Mam takie pytanie autko ze skrzynią automatyczną jeśli nie mam kluczyka to odblokowując skrzynie ty urządzeniem można też jakoś zwolnić hamulec ręczny

Oki spróbuje, VCP oczywiście oryginalny.

Normalnie miałem zaznaczonych 7 pozycji, proces wygląda tak że wyskakuje okienko "Upload status" później wyskakuje pierwsza pozycja parametryzacji i te żółte pioruny powinny się zmienić na zieloną ikonkę i później wyskakuje następny kontener. Zdarzało mi się że był taki problem ale po odpięciu klemy znowu można było się połączyć. Numer pliku podam wieczorem bo piszę z pracy.

Znowu jakieś cyrki mi się dzieją, wczoraj nie chciał połączyć się ze sterownikiem podczas parametryzacji, odpiąłem klemę na całą noc i nic nie pomogło, wejść w sterownik normalnie mogę i zmieniać dopasowania a tutaj blokada.

Sprawdzę a raczej spróbuję wieczorem, ten kwadracik zaznaczamy przy każdej parametryzacji? nie zależnie od sterownika?

Hmm. nie kojarzę, raczej nie.

Obie strony tak samo

Co masz na myśli pisząc źle dobrana parametryzacja? nie ten kontener danych? próbowałem kilkoma dostępnymi o tym samym numerze.

Robiłem to już kilka razy i nic nie pomogło. W przyszłym tygodniu będę miał możliwość podmienić z innego autka lampy to będzie można coś wykluczyć.

Nie mam żadnych błędów.

Chyba jeden był rodzaj IMG_3833.mov

Ten co mi przerabiał lampy zrobił mi już chyba 6-7 kompletów i nigdy nie miałem problemu, ale nie wykluczam że tam jest problem, na razie nie mam nic na podmiankę. Parametryzację też nie robiłem pierwszy raz dlatego troszkę mnie to zaskoczyło. Problem nie jest z kierunkiem bo one normalnie mrugają tylko kontrolka na desce dwa razy szybciej mruga i to jest dla mnie dziwne.

Jak się otworzy klapę to tak.