Góral65

Witam. mam dwa pytania... - obie wtyki (lewa/prawa) przepinamy tak samo? - a co z dwoma kablami (nr 1, 2 i 3 z wtyki 10 pin) nie wpinać ich? 1. Tak obie tak samo2. piny 1,2,3 w zwykłych lampach są od ręcznego ustawiania wysokości świateł w ksenonach 1,2,3,4 lecą od sterownika tak więc samo przełożenie nic nie da, trzeba dokupić czujniki, sterownik i dorobić instalację Jako dodatkowy kabel do MCE mogę wykorzystać jeden z tych trzech i nie ciągnąć nowego? nie bardzo pin 1 z lewej i prawej lampy jest gdzieś zmostkowany i dodatkowo jeszcze idzie do MCE pin 2 z obu lamp też jest gdzieś zmostkowany jedynie pin 3 leci bezpośrednio do punktu masy na lewym słupku A To jak ten z 3-ki można wykorzystać czy grubość przewodu nieodpowiednia? grubość może być tu i tu 0,35, tylko na schemacie nie widzę czy jest też gdzieś zmostkowany musisz sam fizycznie sprawdzić przejścia

Witam. mam dwa pytania... - obie wtyki (lewa/prawa) przepinamy tak samo? - a co z dwoma kablami (nr 1, 2 i 3 z wtyki 10 pin) nie wpinać ich? 1. Tak obie tak samo2. piny 1,2,3 w zwykłych lampach są od ręcznego ustawiania wysokości świateł w ksenonach 1,2,3,4 lecą od sterownika tak więc samo przełożenie nic nie da, trzeba dokupić czujniki, sterownik i dorobić instalację Jako dodatkowy kabel do MCE mogę wykorzystać jeden z tych trzech i nie ciągnąć nowego? nie bardzo pin 1 z lewej i prawej lampy jest gdzieś zmostkowany i dodatkowo jeszcze idzie do MCE pin 2 z obu lamp też jest gdzieś zmostkowany jedynie pin 3 leci bezpośrednio do punktu masy na lewym słupku A

Witam. mam dwa pytania... - obie wtyki (lewa/prawa) przepinamy tak samo? - a co z dwoma kablami (nr 1, 2 i 3 z wtyki 10 pin) nie wpinać ich? 1. Tak obie tak samo 2. piny 1,2,3 w zwykłych lampach są od ręcznego ustawiania wysokości świateł w ksenonach 1,2,3,4 lecą od sterownika tak więc samo przełożenie nic nie da, trzeba dokupić czujniki, sterownik i dorobić instalację

Panowie podrzuci ktoś numery pinów do tych kostek ? proszę 4F0937731 - 000 979 026E na kabelek 0,5 000 979 151E na kabelek 1 000 979 242E na kabelek 2,5 000 979 308E na kabelek 4 1J0972724 000 979 021E na kabelek 0,5 000 979 133E na kabelek 1 000 979 225E na kabelek 2,5

jak to mówią każdy jest dla siebie panem i władcą, wymienisz i będziesz spał spokojnie, koszta troszkę mniejsze jak piszesz pompa 1300zł robota zależy gdzie jaki warsztat myślę że 250-450, cały przód trzeba zwalać tak jak przy wymianie rozrządu http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-0445010508-03l130755a-2-0tdi-vw-i6014129485.html

to wrzuć jakieś fotki no i za ile? od góry sam panel, poniżej cały kompletny i legalny

tak też myślałem to niestety nie pomogę

Jedno- czy trzystrefowe? Pokaż no je. jednostrefowy, dalej zainteresowany? jak coś to zdjęcia dopiero jutro

tak zapytałem bo mi leżą dwa panele ale przedliftowe w bdb stanie

a dlaczego chcesz wymieniać? dla tej jednej gałki w chromie?

jeśli masz ten błąd w 5F to tu jest opisane jak go usunąć, mnie i koledze Love-Audi udało się http://a4-klub.pl/index.php?/topic/348609-bledy-w-5f/

sztuczny twór to pianka, zapytaj kogoś kto produkuje piankę czy ma w swojej ofercie gąbkę z uśmiechem Ci przytaknie dla mnie nie jest ważne jak ktoś tam mówi, podstawą dla mnie jest słownik języka polskiego

po prostu gąbka No wlasnie nie, bo gabka to organizm zyjacy w wodzie. Wikipedia: Gąbki (Porifera) – typ prymitywnych, beztkankowych zwierząt wyłącznie wodnych Gąbka – przedmiot mający wodochłonne właściwości

po prostu gąbka

chyba miał na myśli imigrantów

dokładnie... z Koszalina to najbardziej optymalna trasa....gdyby nie bagażnik dachowy to przez DE moment by się przejechało a tak starałem się nie przekraczać 150-160 by bagażnik nie odfrunął nad morzem mieszkać i nad morze jeździć a tak na poważnie to troszkę km masz do przejechania No tak tylko nasz Bałtyk jest jaki jest a do tego CRO ma nie tylko piękne plaże ale i jest co do zwiedzania, więc podczas naszego 1 wyjazdu do CRO sporo zjeździliśmy i sporo zobaczyliśmy, na pewno wrócimy tam no i na pewno poświęcimy więcej czasu na Bośnię która nas urzekła swoim klimatem więc 2-3 dni tam zostaniemy. Ale to dopiero w 2017, bo 2016 już zaplanowany - także woda ale tym razem Teneryfa. Żartowałem, sam nad naszym morzem byłem 3 razy a w CRO chyba 13 albo 14 razy , ach te widoki i ciepła woda robią swoje

dokładnie... z Koszalina to najbardziej optymalna trasa....gdyby nie bagażnik dachowy to przez DE moment by się przejechało a tak starałem się nie przekraczać 150-160 by bagażnik nie odfrunął nad morzem mieszkać i nad morze jeździć a tak na poważnie to troszkę km masz do przejechania

ano tak nie dopatrzyłem, jeśli masz schemat to dopasujesz 4H0973714 000 979 025E 0,5, 000 979 150E 1,0, 000 979 255E 1,5, 4F0973702 000 979 034E 0,5, 000 979 159E 1,0

000 979 025E, 000 979 034E

1,Jeśli jedziesz z Łodzi to jedynką na Ostrawę później Wiedeń i przez Słowenię na Zagrzeb, ja osobiście jeżdżę przez Węgry 2. nie wiem od zawsze jeżdżę dieslem 3. weź trochę euro na oplacenie noclegu, złotówki wymienisz w każdym banku, kantorze a najlepiej płacić kartą

dziwi mnie że w takiej klasie auta nie ma tej funkcji , syn ma opla Vectre z 2008r i jest ta funkcja

a to szkoda bo myślałem że ktoś się odważył i rozgryzł 3G High ja też mam ten model. Też jakoś latem 2014 wgrywałem nowe mapy i podnosiłem po kolei softy chyba o 3, teraz jak poczytałem jakiego bigosu można narobić to też nie odważyłem się wgrywać map z 2015r jak na razie nie znalazłem pewnych plików, co do MMI 2G to wgrywałem spolszczenie bratu w A6 i poszło bez problemu

ale jestem dzisiaj przymulony nie doczytałem tego jutro sprawdzę dzięki za podpowiedź, tak przy okazji zapytam do jakiej wersji MMI wgrywałeś polskie menu?

moim zdaniem nie do końca jest to sterowane tylko obrotami silnika wpływ ma też obciążenie, mnie to też denerwowało i wyłączyłem tą informację

Dzięki mistrzu twoja wiedza jest wielka, błędy usunięte oprócz tego 3157 ale to już pewnie inna bajka błąd natury technicznej