Góral65

ja mam 100kw i skrzynię LLM, patrząc po instrukcji LLN i LLM różnią się (stosunek- pośredni jazdy) nie jestem ekspertem ale przypuszczam że mogą być problemy Potrzebuję dołożyć bezpiecznik, jaki ma numer ten konektorek czy jak się to zwie który wsuwa się w wspornik ST1

LLM jest od 2.0 diesel 136k tyle mogę podpowiedzieć

specjalnie poszedłem do garażu sprawdzić bo mi leżą po wymianie zwykłe lampy i światła cofania są tylko w błotniku, sprawdziłem w elsie i w polifcie też nie ma wstecznego w klapie

Wszystko pięknie jest opisane w pierwszym poście, jeśli masz el, szyby z tyłu to obydwa mogą być a jeśli z tyłu masz korby to tylko ten drugi AJ

zasilanie z kostki 8-pinowej pin nr 4 w lampce podsufitki z przodu do włączników w daszkach a z nich do lampki a masa z tej samej kostki pin nr 5 prosto do lampki

8H0 907 357 C Dzięki, masz ori układ poziomowania czy dokładałeś?

Prośba do osób które mają bixenon skrętny jaki sterownik 55 u was siedzi

No też tak myślę ale bardziej chodzi o drogę. Jak patrze co się dzieje na Węgrzech to może i tam być takie natarcie na granicy Na wyspach to wiesz jak kroją jeśli chodzi o granicę węgierską to idą od Serbi a jak już idą przez Chorwację do idą przez Słowenię do Austrii, przynajmniej tak do tej pory było. a czy na wyspach tak drogo? http://www.adriatic.hr/en/private-accommodation?from=2016-08-27&to=2016-09-04&deviation=1&persons=2&land=island&be_d=200&ac=1

Sam czy w grupie to już do Ciebie decyzja należy tu i tu są plusy i minusy, ja w Chorwacji byłem już chyba 13-14 razy z czego połowa sam na jedno autko i wcale nie narzekam, jedziesz szybkością jaka Ci odpowiada, stajesz kiedy chcesz itd. w grupie oczywiście raźniej i weselej a mając jeszcze CB radio jest super, co do miejsca trudno powiedzieć wszędzie pięknie wszystko zależy czego szukasz atrakcji i tłumu ludzi czy małej prywatnej plaży.

Moim zdaniem żaden uchodźca nie będzie szedł krętą drogą wzdłuż wybrzeża robiąc dwa razy dłuższą drogę, a jeśli ktoś się ich obawia to polecam szukać kwatery na wyspie

już pisałem miałem ten sam problem, wymieniłem tylko pompę reszta była czysta cały syf został na sitku przy czujniku, po wymianie zrobiłem już prawie 25000 i wszystko jest oki.

powinno być czyściutko, jeśli coś zauważysz to pompa na wykończeniu wymiana filtra nic nie daje trzeba wymienić całą pompę

G83 znalazłem a G42 jakoś nie mogę

tak, to jest schemat do przejścia z kostki 10 na 14 pinową przy właściwym MCE, to o czym piszesz nie trzeba zmieniać kostek pozostaje 10-pinowa magicy przerabiają tylko lampę , przynajmniej ja z taką opcją się spotkałem

tego szukasz? <a href=https://zapodaj.net/8a404b7b162a1.png.html>X.png</a>

u mnie niestety też nie działa

kodowanie MCE, musisz zaznaczyć że są ledy i błąd zniknie

W polifcie nie ma sterownika zasięgu reflektorów 55, jego funkcję przejmuje MCE to jak stary to obsłuży jak nie tej funkcji? chyba że stary mce obsłuży nowe lampy to sie mylę i można podłączyć tak samo

oprócz lamp musisz zmienić cały przód i MCE

Tak, mam taki w Transicie autko stoi pod chmurką minęła trzecia zima i dalej jest ok. padła decyzja na tą firmę ponieważ kolega ze sklepu mówił że ma najmniej reklamacji właśnie na te akumulatory

nikt nie pomoże?

Mam prośbę pstrykną by ktoś zdjęcie czujników regulacji xenonów przód i tył tak aby widać było jak są ułożone, jak przykręcone i jak lecą kabelki, robi się ciepło to czas najwyższy dokończyć moda

tak zgadza sie a po co 2 klaksony?? żeby było stereo jeden masz niskotonowy a drugi wysoko, pojedynczo słabo słyszalne razem bardzo dobrze

wszystkie błędy związane są ze spadkiem napięcia, do sprawdzenia akumulator, ładowanie, kostki przy sterownikach w których wywala błąd

pewnie ktoś się bawił w zielonym ukrytym menu i włączył funkcję której samochód nie ma