Góral65

to nie jest ten powinien być 8E0 959 433 ??

Jeśli chodzi o Mk to musisz go zakodować najlepiej odpisać obecne kodowanie, później przypisać piloty,później szyby i aby świeciło podświetlenie przestrzeni nóg musisz zakodować MK kanał 61 zmieniasz 0 na 2 Do oświetlania przestrzeni nóg: zasilanie wspólne bezpiecznik S2 5A masa idzie do MK do czarnej kostki 16-pinowej pin nr 6 kierowca , pin nr 13 pasażer z przodu, pin 14 z tyłu lewy i pin 5 z tyłu prawy , Ori tylne lampki są podpięte przez kostkę czerwoną pod siedzeniem pin 2 i 3

zwał jak zwał o to samo chodzi Nie nie o uszczelke mi chodziło ,według rys.poz.19 uchwyt do czujnika ultradzwiękowego. ta część jest niewymienna http://postimg.org/image/yio8j46br/

zwał jak zwał o to samo chodzi

jeśli pytasz o pierścień uszczelniający to ma nr 1T0 919 133 C Chodzi o (uchwyt,koszyk )który przyklejony jest do zderzaka to jest pierscien uszczelniający ? tam nic innego nie ma http://postimg.org/image/wo7n9kyrf/

jeśli pytasz o pierścień uszczelniający to ma nr 1T0 919 133 C

nie rozumiem pytania, ja nie skupuje MK Nom zle zadalem pytanie za ile byś go sprzedal?? jeśli pytasz o mój który mam do sprzedania to 50zł +kw mam z końcówką BQ

nie rozumiem pytania, ja nie skupuje MK

Mam w sumie autko od niedawna i jeszcze nie jestem za bardzo w temacie ale wyczytałem że można np zakodować zamykanie drzwi po przekroczeniu prędkości 10km/h. W obecnym MK tego nie miałem więc przy kupnie BD mogę takie coś zakodować? z tego co sie orientuje to każdy MK powinien tą funkcje obsługiwać kwestia kodowania na początek odpisz swoje obecne kodowanie później zsumuj wszystko co Cie interesuje i zakoduj MK całą rozpiskę masz na pierwszej stronie nie ma sensu kupować, chyba że masz w planach jakieś mody

jeśli masz z tyłu korby to tylko BD a jeśli elektryczne szyby to obydwa mogą być, musisz zakodować pod swoje auto najlepij kodowanie odpisać ze starego no i jeszcze trzeba będzie przypisać piloty

moduł komfortu w B6 masz pod nogami kierowcy Dzieki kolego a może mógłbys napisac za co odpowiada ten caly modół? I jaki koszt jest tego modułu? na pierwszej stronie masz wszystko opisane tz. to co się koduje to za to odpowiada moduł, koszt w zależności jak się uda kupić 50-180zł ale najpierw musisz sprawdzić jaki masz obecnie w aucie i jeśli nie zamierzasz nic modyfikować musisz kupić podobny lub taki co odsługuje wszystko ( mam w domu jakiś wolny moduł)

jak dobrze pamiętam to w zamku są dwa silniczki jeden zamyka drugi blokuje i uniemożliwia otwarcie od wewnątrz, spróbuj przypisać piloty może chociaż rygiel puści tak dla pewności proponuje sprawdzić przewody o których pisałem

piszesz że miałeś zalany MK to jeszcze przypomnę o przeczyszczeniu wszystkich kostek przy module

przypuszczam że masz wszystko ok, a błąd który się wyświetla spowodowany jest tym że nie masz elektrycznych szyb z tyłu a MK jest tylko pod elektryczne szyby (nie ma w opisie lub korby) nie działający central to tylko z pilota czy też z kluczyka? jeśli tylko z pilota to trzeba przypisać piloty do MK Central zamyka tylko drzwi przednie a tył nie reaguje więc jednych nie mogę otworzyć a drugich zamknąć może przez to ten błąd odnośnie brak komunikacji z drzwiami tył....stało się tak już na starym zalanym MK i myślałem że po wymianie otworze drzwi ale lipa...bo każdy MK jest programowany na 4 drzwi czyli kluczykiem powinny działać...piloty narazie nie działają bo pierw chce uruchomić zamki... częstym powodem braku komunikacji są ułamane przewody w elementach gumowych łączących słupek z drzwiami a drugi to zaśniedziałe mikrostyki w zamkach

przypuszczam że masz wszystko ok, a błąd który się wyświetla spowodowany jest tym że nie masz elektrycznych szyb z tyłu a MK jest tylko pod elektryczne szyby (nie ma w opisie lub korby) nie działający central to tylko z pilota czy też z kluczyka? jeśli tylko z pilota to trzeba przypisać piloty do MK

moduł komfortu w B6 masz pod nogami kierowcy

Dzięki o to mi chodziło Krzysiek wiem co masz na myśli albo ryzykujesz i masz 300-400 zł w kieszeni albo płacisz więcej i w razie czego masz mniejszy problem

Tutaj możesz sobie kolego poczytać trochę: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/235318-wymiana-dwumasy-sprzegla/ Podziękował, ale chodziło mi o wątek-dyskusje którą firmę wybrać, która lepsza Luk czy Sachs

Z lekka zaczyna być słyszalne łożysko lub dwumas i szukam postu gdzie było opisane który komplet wybrać Luka czy Sachsa i jakoś nie mogę trafić może ktoś podeśle linka

To co piszesz jest w modelach z początku stosowania DPF-a, dostając większą dawkę paliwa wzrastały obroty, w CR jest inaczej wypalanie jest możliwe nawet na wolnych obrotach i nie dostaje większej dawki paliwa tak przynajmniej gdzieś czytałem przelacz sobie na chwilowe spalanie podczas regeneracji, a zobaczysz. u mnie w 3.0 TDI z normalnego na postoju 0,7l/h skacze czasem do 1,2-1,3l/h możliwe, napisałem to co gdzieś przeczytałem, mam B8 od kwietnia tego roku zrobiłem jakieś 25tyś km i jakoś nie zauważyłem jeszcze wypalania DPF-a

To co piszesz jest w modelach z początku stosowania DPF-a, dostając większą dawkę paliwa wzrastały obroty, w CR jest inaczej wypalanie jest możliwe nawet na wolnych obrotach i nie dostaje większej dawki paliwa tak przynajmniej gdzieś czytałem

Dobry masz numer wg etki tak wychodzi, ja brałem z przedlifta dokładnie to się nazywa pierścień uszczelniający

Chyba nie, masz opisane na stronie 31 post 615

wersja zimowa do odśnieżania

Wczoraj w nocy jeździłem do Koszyc 160 km w jedną stronę a zewnątrz było -5 do -10, zjeżdżąjąc z każdej większej górki temperatura spadała na jakieś 60' i jest to ponoć norma w tych modelach