Odgrzeje może temat. Obecnie mam AJL ale traci kompresje i ma przedmuchy, ale mam ADRa i chciał bym go zrobic, głowica pierscienie panewki. Oczywicie prócz różnic do ogarnięcia czyli :
adr nie ma wyjścia na odpływ płynu chłodniczego do bloku silnika i podstawa filtra oleju nie ma wyjscia na przewod dopowadzajacy cisnienie oleju do sprezarki nie ma tez dziury w misce olejowej na powrót oleju z turbo moge się spodziewać jakis róznic w denku tłoka np? czy tóżnicy w korbie ? Podobno a AEB w pierwszych modelach były kute tłoki ? prawda to ?