michalcent

To skąd sie bierze tam to zanieczyszczenie(wyciek) Powinienem to rozebrać ale na razie nie chce mi sie i nie mam dobrego dostępu bo jak wcześniej rozbierałem to wyjmowałem cały kolektor.

Witam. Audi a4 b5 silnik swap 130 km na pompowtryskach . Mam problem bo zaślepiłem egr przy kolektorze ssącym i przy egr .Po 1000km z Polski do Holandii cały egr jest zalany czarnym olejem ,zapocony tak ,że chlapie na kolektor. Skąd sie może brać ten syf skoro jest zaślepione przy kolektorze wydechowym i przy egr? Nie ma w ori chłodniczki spalin.

Ludzie myślcie .Ja napisałem post tylko z zapytaniem czy filtr sportowy stożkowy spełnia jakieś pozytwne zadanie w silniku diesel ,bo taki miałem zamontowany w aucie sprowadzonym z Niemiec ,a ci sie zaraz rozpisują o jakichś katach i wtryskach .Po co to pisać ,jest pytanie i prosta odpowiedz .Tak jak to napisał piotrek98igo ,prosta odpowiedz bez zbednego rozpisywania sie .A ci zaraz piszą litanie na różne tematy.

Znalazłem filtr stożkowy powietrza firmy K&N.Czy jest sens montażu ,dla zwiększenia mocy.Jeśli tak to jak go zamontować .Przepływomierz musi być?.Bo kiedyś kupilem passata za miedzy i tam był wlaśnie zamontowany,ale nie pamiętam jak.Dziękuję.

Dziękuje za wyjaśnienie ,na was zawsze można liczyć

Acha ,to tak naprawde nie wiadomo co tam jest .Trzeba zaufać sprzedawcy,lub u mechanika sprawdzić.

OK,dziękuję za wyjaśnienie.Mi chodzi o to czy te wtryski orginalnie mają 190 bar ,czy kupując te wtryski sprzedawca sprzedał mi od afn 110 km,bo wyciągając moje stare wtryski z silnika AFF ,też był na nich napis 190 bar.I stąd moje zapytanie ,czy te wtryski się różnią czy nie skoro na nich jest takie samo ciśnienie.Troche to zawiłe bo ja mam ten nieszczęsny silnik AFF ,tak to bym wsadził 216 i by było po kłopocie.Może ktoś tu wcześniej grzebał i wstawił inne wtryski bo to auto ma 75 km ,ale kolega mi mówi ,że idzie za dobrze na te 75km.

k**wa to ja już niewiem,zgłupiałem.

Ta to jaki stan i ile kosztuje?

Te wtryski miałey takie oznaczenie : 028 130 201 T ---------- Post dopisany at 16:34 ---------- Poprzedni post napisany at 16:33 ---------- 2FH KBEL 58 P 190 bar 771F ---------- Post dopisany at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany at 16:34 ---------- To są AFN ,a te co wyjołem z AFF to miały też 190 bar.

Sztot to nazwa,ale mi sie wydaje ,że ci co handlują do konńca nie wiedzą co mają.To jest ruletka.

Nie koniecznie szrot. Już kupiłem ,za pużno .Wiadomo to zawsze ruletka,ale tak musi być pewne ryzyko.Kto nie ryzykuje nie zyska.Widziałem dawce ,kanały wylorowe ok.Samochody ma z anglii a wiecie jakie tam auta są ,nie zjeżdzone .te angliki to by każdy kupował tylko ta lierownica.Zobaczymy jak będą się spisywały , 200zł za komplet to chyba nie dużo. ---------- Post dopisany at 21:38 ---------- Poprzedni post napisany at 21:38 ---------- Ludzie już nie bądzcie tacy pedantyczni.

Dasz rade .Tylko musisz umiejętnie tam poprzekładać te narzedzia .Ja używałem takiej końcówki do załamań,niewiem jak ona sie nazywa.A i żeby sie dostać do 1 śruby to musisz odkręcić osłone kolektora,aluminiową.A te dwie środkowe śruby to też sie da odkręcić tylko musisz na wyczucie w nie kluczem trafić.i te wszystkie osłony od turbiny wcześniej pozdejmować.

Panie a te kółka luk to do mojego rydwanu sie nadają,ja mam silnik AFF 1.9 75 km

Warto kupić wtryski ze szrotu ,wymontowane z silnika.Jak to jest .Trzeba je pużniej regulować ,czy można odrazu montować.