Dave J.

Można mieć chińczyka bez loadera, limitu Vin, ale śmiga tylko po Angielsku. Do wersji polskiej dalej Loader potrzebny.

Odświeżam temat, jest różnica w pinach pomiędzy modułem AFS a LWR? Wsadziłem lampy bez AFS i chcąc pozbyć się błędu muszę wymienić moduł na LWR. Wtyk jest delikatnie inny i zastanawiam się czy wystarczy "dorzeźbić" moduł by wtyczka z AFS weszła czy kupić nową wtyczkę i ją przepinować. Dzięki pozdrawiam.

Witam. Zbieram informacje o potrzebnych gratach do przejścia na MMI 3g+. Z tego co ustaliłem do tej pory wymienia się: Main Unit - 4E0 035 670 B (z kartą SIM, nie wiem czy to na pewno 3g+, czy może zwykłe 3g...) Wyświetlacz - 4F0 919 604 Gateway - 4F0 907 468 - problem, nie wiem jaką literkę powinien mieć by ogarnąć 3g, dużo tego, / B / D /E / F / G / K /M / N / - obstawiam te k / m / n ale nie mam pewności. Panel klimatyzacji - 4F1 820 043 AL - jak zostanie mój z przedlifta to chyba nie będzie wyświetlanych info na wyświetlaczu. Tuner FM - 4F0 035 056 B Panel sterujący MMI - 4F1 911 611M Jeżeli jeszcze czegoś brakuje proszę o info. Fajnie by było, gdybyście potwierdzili numery Gateway i climatronika. Jeżeli chodzi o kablologie... orientujecie się czy trzeba wybebeszać połowę auta, czy może większość kabli ze starej 2gh podejdzie? Pozdrawiam.

Jakieś kodowanie do przywrócenia ustawień fabrycznych, cokolwiek?

Cześć. Po renowacji lamp od i ponownym ich podłączeniu do auta soczewka lewej lampy rozjechała się mocno w prawo (patrzy teraz w bok i to mocno). Próbowałem zrobić adaptację. Problem w tym że jak robię adaptacje to soczewka nie wraca do środka, manualne ustawienie jej pokrętłami nie daje żadnego efektu (ani w lewo ani w prawo). Nie mam pojęcia co mam z tym zrobić. Po odłączeniu lampy od auta i ponownym podpięciu lampa robi selftest, gdzie ładnie chodzi góra dół, ale jak chce na boki to o coś tam haczy nie wiem, słychać że chwile silniczek walczy. Co to może być? Jak się z tym uporać?

Nisko - Stalowa Wola, mogę pomóc

Lampy idą w przyszłym tygodniu do Gwertego na renowację. Jak wrócą składam wszystko do kupy Lampki wróciły. Gwerty wymienił projektor, a ja pomalowałem środek na czarno (był taki grafitowy), osłonki chromowe wokół soczewki i odbłyśnika z dziennych też na czarno, i włożyłem wkłady z polifta tez pomalowane na czarno. Wg mnie wygląda całkiem spoko

Modów ciąg dalszy. Po wyrzeźbieniu aluminiowych radiatorów do wkładów z polifta, dają sie ładnie złożyć. Lutowanie ledów: Filmik z efektem działania :

Koledzy potrzebuję kontakt do kolegi Gwerty. Jeśli ktoś posiada prosiłbym o PW. @Edit Omg kolega podał nr w podpisie sorka.

Przy Quattro ważne jest, aby średnica kół przód/tył była tej samej wielkości. Zaleca się rotację opon między osiami po sezonie by się równo ścierały. Szerokość nie robi różnicy.

Polecam Valvoline SynPower XL-III C3 5w30 "VW Standard 50400/50700* (can be used where VW 50101, 50200, 50301, 50500, 50300, 50600, 50601 are specified)" Specyfikacja: http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/7331.pdf Fabryka sugerowała 5w30 i taki leję. Koledzy radzą 5w40 hmm...

On na tej glebie przecież nie jeździ. Ta na zdjęciu pokazana to raczej max na jaki może teraz go sobie opuścić wykorzystując Airride, a zakres możliwości ustawienia go ma raczej DUŻY Gratuluję autka. Zazdroszczę! Ile pracy... masakra. Felgi może w "gun metal" by tak nie ginęły, a nadal byłoby ciemno

Piękna Za ściemnioną szybę boczną przednią nikt problemów nie robił?

Mam już kilka zaległości do opisania 18.03.2017 r. Dotarły do mnie zakupione 20" roleczki z Q5 wersja speedline. Do tego oponki i springi Eibach -30mm. 23.03.2017 r. Zamontowane springi. Autko całkiem nieźle usiadło. Następny mod to lampy. Załatwiłem już sterownik kierunków "flow", wkłady od polifta też juz mam. Teraz tylko musze polutować wszystko, zapakować w jakieś pudła i zrobić sensowne konektory by można było szybko powrócić do serii 24.03.2017 r. Rolki na aucie: Za dnia zrobię lepsze fotki.

Panowie po 3 latach nic nie robienia, po kilku nieprzyjemnościach z początkową eksploatacją wracam do realizacji planów. Potrzebuje porady odnośnie felgi. Upatrzyłem piękne rolki od a5. Waham się tylko czy się zmieści w obrysie auta. Felga ma 19" 8J i et 26! Po kalkulacjach daje to wysuniętą o 25mm felgę niż mam te teraz (standard 16" 7,5J et 45). Chce założyć do nich oponki 225/40/19 i springi Eibach -30mm. koło w nadkolu się zmieści na 100%, ale czy nie będzie wystawać poza obrys auta? Wolałbym nie stracić dowodu na kontroli

Na forum A6-tek masz ładnie opisany cały proces zmiany lampek przód na poliftowe+ kodowanie. Poliftowy tył w kombi różni się tylko zderzakiem i dokładką, w sedanie musiałbyś zmienić zderzak i klapę bagażnika żeby lampki ledowe wsadzić. No i odpowiednio zakodować (podobno jak zakodujesz tył jako kombi przedlift wszystko diała oki )

Dzięki wielkie

Mam pytanie odnośnie zastosowania żarnika D1S w bixach A6C6 przedlift. Fabrycznie siedzi tam żarnik D2S, różnica między żarnikami polega na tym, że D1S ma zintegrowany zapłonnik (czy starter jak kto woli). W trakcie wymiany żarnika D2S z żarnika ściąga się coś co może jest tym zapłonnikiem (nie mam pojęcia co to jest), jak miałem a4 z żarnikami D2S nic takiego się nie montowało Może ktoś się orientuje, czy da się wcisnąć żarnik D1S pomijając ten dodatkowy gadżet? Jeśli się nie da to czy jest opcja oddzielenia żarnika od zapłonnika w żarniku D1S? Mam ori żarniki z poprzedniej a4 philips blue vision ultra, kosztowały 350 sztuka, przelatały może 500 godzin i mi ich trochę szkoda

Pewnie, niektórzy wolą antenę 3m na magnes gdzieś na dachu zapodać i nie przeszkadza im wcale przytrzaśnięty drzwiami kabel. @Ans - antena jest przykręcona do dachu pod podsufitką, i kabel idzie podsufitka do słupka przy kierowcy aż do radia pod kierownicą ---------- Post dopisany 28-05-2014 at 15:42 ---------- Poprzedni post napisany 05-04-2014 at 09:25 ---------- Czeka mnie niespodziewany wydatek wciąga auto płyn chłodniczy w sporych ilościach... pewnie uszczelka pod głowicą lub co gorsza pęknięta głowica... więc plany modowe odwleczone jeszcze dalej... ehh:facepalm:

WTH...

Pomyśl nad wymianą kierownicy na 3 - ramienną. Nawet gdybym chciał, to zdobycie 3-ramiennej w tym kolorze byłoby nie lada wyzwaniem

Chromik był juz jak kupiłem, ale poprzedni właściciel dał mi 2-gi ori grill tyle, że nie chce mi się zderzaka do tego ściągać

Dyfuzor zderzaka s-line lift wejdzie w zwykły zderzak przed liftem?

Muszę zobaczyc jaką ma wersję mmi. Każde mmi obsługuje mp3?

Musze do reggi'ego się odezwać czy ogarnąłby obszycie kierownicy bo troszkę wytarta. Tyle, że jej kolor taki nietypowy nawet nie wiem jaką ma nazwę...