jedrekx

podjedź i pogadaj. tak jest najprościej.. w razie czego mogę polecić jeszcze Krajewskich w Fordonie, mój brat tam malował Mazdę. ale jak dobrze pamiętam to brali też ok 500zł za element. raczej nie..

tak, robiłem to w Bydgoszczy. całość wyszła mnie 800zł netto + farba, za którą płaciłem ok 120 zł brutto.

na poprzedniej stronie masz zdjęcie auta miedzika dokładnie na takich parametrach. z przodu będzie ET 28, z tyłu ET 25 po założeniu dystansów. ładnie a co było nie tak że regenerowałeś ? trzeba było je lekko wyprostować, naprawić ranty no i pomalować według mojej wizji. wcześniej na tych felgach jeździła kobieta więc wiesz

ja też mam z A6 i daję 20mm na przód i 25 na tył.

przepaść jest naprawdę duża. myślę, że to nie tylko moje zdanie i m.in. Cuber to potwierdzi zupełnie inne auta..

koła już po renowacji, jest tak jak chciałem co sądzicie? teraz pytanie z innej beczki. powiedzieli mi żebym je nawoskował - czym najlepiej?

To zależy co dla Ciebie znaczy astronomiczny koszt.. robiłem u nich a4, nie wychodziło jakoś mega drogo. 500 zł za element, czyli normalna cena w Bydgoszczy za lakierowanie w komorze..

znam Roberta z Kruczej 18, a co potrzeba?

mam po jednym zdjęciu aut na letnich kołach (bo takie wtedy będą): moje A6: A8 - dojdą do tego czasu jeszcze pewnie przyciemnione szyby z tyłu: a tak w ogóle to ruszyłbyś tyłek na spot, bo jeszcze Cię nigdy nie widziałem

Ja dziś kierunek Trójmiasto

czekam na efekt końcowy

Nikt z klubowiczów raczej Jak jesteś chętny to a6 c7 mogę pojechać.. ewentualnie mogę spróbować pogadać z ojcem na temat a8 d4 lift

ja też jeżdżę jak Hugo, ale to przez Żyrardów i wjazd w Wiskitkach, a nie w Skierniewicach na A1 masz kilka stacji do Torunia masz BP i Orlen, w Grudziądzu Lotos, i za Warlubiem Shell także spokojnie

a z ciekawości.. gdzie tam jest wjazd? tą wąską drogą koło Stasindy?

po zmianach będzie fajnie

wpadaj w końcu na spot

a czy to ważne?

dzień do

ładne dziewczyny... wróć! auto podeślij coś do kalendarza klubowego, na miesiące wiosenne

jeżeli ma ORI felgę z A3 to ma 57,1. edit: cofam, właśnie zauważyłem odpowiedź

kwestia czy chcesz naciąg czy nie. jeżeli nie to ładuj 225/40/18 - moim zdaniem ten wzór nie wygląda dobrze na B5.. tym bardziej, że ta podróbka odstaje wyglądem od oryginału.. nie myślałeś np. o czymś takim? idealnie komponuje się z B5: kwestia też jakie masz zawieszenie.. bo średnio pamiętam. jeżeli masz 1BA to wypadałoby go obniżyć bo będzie B5 allroad sedan

raczej koledze chodziło o drugie - nie dwie żadnych nie widzę na B5

zgłoszenie poszło, zadatek też... jedziemy do zobaczenia pijaki