krisch

Witam. U mnie też mam nie ori radio , tylko inne. Zakupiłem tą prześciówkę ale nic to nie dało , tył dalej nie grał . A więc wypiłem piwo , posiedziałem , pomyślałem iii , spojrzałem na moją starą niunię czyli audi B4 , a tu w bagażniku mam wzmacniacz pionierka . No to już nic prostrzego , kabli nie musiłem ciągnąć , bo przecież wszyskie już były . Podłączyłe ustawiłem i teraz to to dopiero gra jak cza! :gwizdanie:

Hejka. Fajną stonkę znalazłem w tym temacie : http://www.ukradlimiauto.pl/Jak.html Po lewej stronie macie różne sposoby zabezpieczeń .

Hejka. Zawsze trzeba wciskać i kręcić tłoczek . Jak miałem praktyki jeszcze to szef miał taką śrubę z lewym gwintem , zakończoną bolcami pasującymi do zacisku . Idealnie pasowała , chociaż w starych fiatach 125p to nie szło tak łatwo . Czasem w trzech cofaliśmy tłoczki. To jest dwoje trzyma szczypcami zaciskowymi zacisk a jeden kręcił tą śrubą . Teraz sam jak robie u siebie to dociskam ściskami murarskimi , a kręcę szczypcami zaciskowymi . Wiem że łatwo uszkodzić osłonę tłoczka , ale trza uważać i będzie git .

Witam wszystkich. No cóż nowe auto nowy klub postanowiłem poszukać i tak trafiłem do was . A konkretnie stare to Audi 80 B4 , za parę dni będzie do sprzedania . A nowe to Audi A4 B6 też w benzyce + gaz , bo to jednak najtaniej wychodzi. Pozdrawiam.