krisch

Witam. Sprawdź czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone . U brata miałem tak że dolne wahacze się same poluzowały i piszczało . dokładne dokręcenie i przeszło .

A nie wystarczy inaczej założyć ramie wycieraczki ? Seaty miały chyba do góry , a nie jak w audi wzdłuż klapy .

Też mi raz działał, a raz nie i okazało się że blaszka była za mało wygięta i nie stykała . Czyli okręcić lampę , wyciągnąć żarówkę z oprawką i podgiąć lub wyczyścić blaszki .

Witam. A powiedz ile kosztuje ten czujnik , bo też mam go do wymiany .

Obojętnie co dasz , byle blacha goła nie była . Np : lakier albo środek konserwujący ( tego z zewnątrz nie widać )

Z tego co wiem , a pracuje w firmie która robiła wiązki elektryczne do Passata , to nie ma szans żeby pasowała . Każdy silnik miał swoją listę kabli . Inaczej : w dobie oszczędności nie robi się uniwersalnego układu modułów , bo nie opłaca się . Każda wiązka ma przypisany swój silnik , a nawet karoserię , tylko to już po to aby się nikt nie pomylił .

Dzisiaj sie dowiem dokładnie , ale wydaje mi się że kolega malował to cudo ostatnio . Jak ją przywieźli jakiś miesiąc temu to malował tylny błotnik i przednie , ale nie były mocno walnięte tylko obtarte . a w zeszłym tygodniu jakieś listewki malował jeszcze . Ogólnie koleś mnie przewiózł tym czymś i powiem że lata to jak mały samolot , no kopa ma cudownego . I zawiecha ok . Wyglądał na org . s-line . Tylko coś się buja długo z sprzedaniem . Cena ? Coś wspominał że może wujek jego ma kupić , ale nie wiem dokładnie czy poszło .

No to pobudkę jej zrobiliśmy ... Mam nadzieje ze nie lubi spać długo . Ale mi podziękowała za eska.

Poszło . Mam nadzieje że się ucieszy.

Witam. No trochę dziwny ten twój przypadek . Ale sprawdź jeszcze ciśnienie w oponach . Jak jest za dużo to może tak się właśnie dziać.

Ale mi problem . 30 min max . A później silnik jak na stole , dostęp idealny , a nie przeciskać się miedzy buda a silnikiem . Ja tam wole rozebrać przód niż kaleczyć ręce i ściągać poduszki silnika .

Tak w b6 -kach świeci się na fisie maska . A u ciebie wygląda ze masz cały czas masę podana na powrocie . Cos mi sie wydaje ze to moduł komfortu masz walnięty , a nie zamek . Musisz podpiąć vaga i sprawdź moduł komfortu . Często moduł jest zalany woda , wilgocią i może masę ci zwiera . ( moduł jest pod nogami kierowcy )

Witam. A sprawdzałeś wyłącznik w zamku maski . Ten na dole w zawiesie co zamyka maske ? Tam jest mały mikro-styk .

Witam. Pewnie spadło zabezpieczenie na końcu półosi . Musisz odkręcić te 6 śrub zamontować półoś i sprawdzić co z tym segerem na końcu się dzieje ze wypada .

Mialem ostatnio podobna przygodę z znajomego audi . Dwa razy wciskałem przegub i wyskakiwał . W końcu wymontowałem ta zawleczkę zgniotłem w imadle aby więcej wystawała za półoś i po sprawie .

Jak się za słabo dokręci dolne wahacze to tez skrzypi jak cholera . Wiec jak już będziesz pod autem to lepiej je sprawdź .

Jak możesz to daj fotkę . Grzać można tylko nie przesadź . Albo stawiaj tak aby cały czas słonce na niego w upalny dzień świeciło . Tez pomaga czasem.

Witam. Jak nie jest bardzo mocno to możesz podgrzać opalarka (fenem). tylko nie przesadź bo spalisz lakier . Jeśli trzeba to czasem pomagam trzonkiem młotka od wewnętrznej strony .

I z tym się zgadzam . Kupiłem ostatnio ten wcześniej polecany przyrząd . Do audi A4 b5 brata podeszło idealnie , ale do innych autek już nie , wiec zestaw który polecasz (Okruchos) jest o wiele lepszy i uniwersalny , no i cena ta sama jak za ten tylko do audi . Aha chodzi o rozstaw tych bolców , każde auto ma trochę inny.

W audikach klocek tylny leci co trzecia wymianę przedniego . tak mniej więcej . I tez się mówi ze tarcze przy dobrych klockach trzy wymiany klocka powinny wytrzymać.

Tak tylko nie działa w druga stronę czyli z Worda do pdf -a. A o to tu koledze chodziło .

Zakładałem te popy klientom i raczej nikt nie wrócił z reklamacja . A wiec polecam ta firmę.

Witam. Lakier kupisz np w firmie CSV . Wpisz w Googlach + Wrocław , bo maja firmę na paru ulicach , wiec wybierzesz gdzie masz bliżej . Tylko ze to będzie lakier pod pistolet lakierniczy . Z tymi drzwiami to musisz zdemontować listwę wyczyścić rdze i pomalować ( dobrze jeszcze by było użyć jakiegoś specyfiku anty rdzewnego )

Hej. Ja zawsze biorę rozpuszczalnik nitro . Namaczam szmatę i wycieram . Trochę to trwa ale działa. Z tym WD40 sprawdzę bo wydaje mi sie ze też powinno działać.

Ostatnio wymieniałem w A6 klientowi i na aucie nie mogłem sobie poradzić . Dopiero zdemontowanie całości imadło podgrzanie i jakoś jedna strona poszła . Druga dopiero wiercenie pomogło. Uparte są one czasami . Ale to właśnie wina wcześniejszego montażu i nie posmarowanie ich dobrym smarem. Tak więc nie baw sie na aucie tylko ściągaj całość