[ALL B6] Wyciągniecie śruby łączącecej wahacze górne

[Natanael 0]

Witam,

Jako ze bylo kilka dni wolnego postanowilem wymienic stukajacy juz wahacz górny przedni. Jesli ktos to robil to wie ze, aby go wymontowac trzeba wyjac srube laczaca "galki" wahaczy przedniego i tylnego. Ta sruba czesto jednak zapieka sie. Najlepszym sposobem jest jej ogrzewanie i chlodzenie na przemian. Tak tez robia to w ASO. Probowalem to podgrzewac palnikiem na propan-butan, bo butle z tlenem i acetylenem mam puste. Niestety sruba nawet nie drgnela.

W zwiazku z tym mam pytanie jak podgrzewacie ta srube? Jakim palnikiem i do jakiego mniej wiecej momentu (np takego ze nie mozna juz dotknac palcem, albo takiego ze jak poleje sie woda to syczy)?

Ja podgrzewalem i chlodzilem to przed okolo godzine. jak dlugo Wam to zajelo?

Prosze o pomoc, bo jutro zamierzam znowu sie za to zabrac i chialbym sie z tym uporac.

[Konrad.jpg 1]

Ja podgrzewałem zwykłym palnikiem na gaz do momentu aż zaczęło puszczać

[djtatra 2]

Witak kolego, w moim B5 wymieniałem kiedyś górne wahacze i robiłem to przez pół soboty ponieważ śruba była przez 8 lat nie ruszana, ja moją śrubę grzałem palnikiem wiele razy aż "syczało", pozwoliłem sobie ją tak podgrzac bo dwa górne wahacze wymieniałem wiec nie bałem się o przypalenie osłon tuleji...

Niestety, palnik, odrdzewiacz, wd-40 i ni hu...a nic nie dało:/

Kątówką przeciąłem śrubę w miejscach gdzie jest dostęp aby wejść z tarczą, wtedy palnik i wybijanie.

Wiele śrub mi w życiu sprawiało opór ale ta mnie do szału doprowadzała już, wsadziłem nową ze stali nierdzewnej (taka miałem w aucie firmowym pod ręką) i kolejna wymiana wahacza czyli po 2 latach :/ była bezproblemowa.

myślę, że wielu klubowiczów potwierdzi jak ta śruba może dać w kość..

Pozdr i życzę dużo cierpliwości :]

[pieciajek 4]

B6 to już aluminiowa zwrotnica i podgrzewanie to raczej bym nie stosował.

Ja to zawsze jak nie idzie to spawam migomatem na wysokim prądzie ale samą śrubę tak żeby się zagrzała i 90% przypadków pomaga. Spawaj tylko główkę a nie nakrętkę. Tak czy tak jak śruba nie idzie to i tak będzie zmaltretowana i trzeba nową zakładać.[br]Dopisany: 03 Maj 2011, 22:00_________________________________________________Ale rzeliwe zwrotnice później lubią pękać jak się je przegrzeje.

[Natanael 0]

Srube i tak mam nowa, bo powinno sie je wymieniac. W butli z acetylenem mam jeszcze troche gazu chyba, to moze sprobuje z powietrzem zapalic i podgrzac. Boje sie tylko czy nie zniszcze zwrotnicy. Co Wy na to?

[pieciajek 4]

Na początek to nie zapalaj palnika tylko opukaj dokładnie jak tylko możesz awrotnicę w koło śruby i może się uda że się ruszy. Jak nie to dopiero palnik ale po łepku od śruby no i uważaj na nadkole i całą resztę zębyś sobie fury nie spalił.

[Natanael 0]

Juz ja porzadnie opukalem i nie ruszyla. Nie wiem czy kiedykolwiek byla ruszana wiec podejrzewam ze bedzie z nia ciezko.

Teraz pytanie czy lepiej grzac zwrotnice czy srube - logika nakazuje zeby rozgrzewac zwrotnice.

[Pucek 38]

Dobry młot 15kg i pójdzie, wiem z własnego doświadczenia

Nawet podgrzanie nic nie dało, a najlepszym sposobem jest pozbycie się banknotu 100 zł i oddanie auta do mechanika

[Natanael 0]

Ja lubie pogrzebac przy samochodzie wiec mechanik to ostatecznosc:)

Poza tym mam pare planow co do samochodu i te 100zl bedzie mialo na nie wplyw;p hehehe

[Konrad.jpg 1]

Był temat o specjalnych ściągaczach to tej śruby.

[Natanael 0]

Byl, ale one kosztuja ponad 400zl. Dla jednej sruby to troche zbyt duzy wydatek...;p

[Gniady 2]

Trzeba zawsze śrube posmarować pastą miedzianą przed montażem.

[A4_Dominik_WAW 5]

Też mam ten problem oddałem auto na wymianę sprężyn do znajomego warsztatu, pokręcili trochę tylko śruby były odwrotnie założone doszli do momentu kiedy się przestałą wykręcać i się chłopaki przestraszyli. Mówiłem żeby podgrzali trochę a oni że mi końcówki w drążkach pójdą od razu. Zaczęli wybijać młotkiem to się przestraszyli że zwrotnice popękają i tak się zakończyło moje pierwsze podejście do wymiany sprężyn. Opukali, popryskali, posmarowali i powiedzieli żeby przyjechać za tydzień ale nie wiem czy warto :gwizdanie:

[rikardo 3]

Ja lubie pogrzebac przy samochodzie wiec mechanik to ostatecznosc:)

Poza tym mam pare planow co do samochodu i te 100zl bedzie mialo na nie wplyw;p hehehe

Spróbuj rozwiercić tą śrubę. Jak wymieniałem u siebie zawieszenie to z prawej strony poszła bez większych problemów po kilku uderzeniach młotka z tym, ze ją z dwa tygodnie zapuszczałem natomiast po lewej stronie dopiero po jej rozwierceniu prawie sama wypadła. W obu przypadkach nie stosowałem grzania. Obie śruby posmarowałem smarem do przegubów i gdy po jakimś czasie jedna z nich odkręcałem to wyjąłem ją bez problemu dlatego warto to zrobić.

[Gość Lokiszta]

ja wczoraj i dziś kończyliśmy wymianę sprężyn i z prawej strony poszło z lewej jak kolega napisał poszło i w połowie stanęła no i mój mechanik kazał mi pokręcić kierownicą w lewą stronę tak miał chyba jakieś lepsze dojście i udało się jakoś mu poszło swoją drogą jakby tulejki były metalowe problemu by nie było no trzeba smarować smarem najlepiej miedzianym

[maciekpolanica 0]

Przed demontazem tej sruby dobrze jest zapuscic ja np dzien przed demontazem NAFTA. Dodatkowo sruby nie powinno sie odkrecac za jednym odkrecaniem (sruba lubi sie zatrzec w aluminiowym otworze zwrotnicy i wtedy ani w lewo ani w prawo:) tylko cierpliwie lewo-prawo, lewo-prawo i tak do momentu az sie calkiem wykreci ). Pozdrawiam

[marjon 2]

ja jak rozbieram to skladam na smar i nie mialem jeszcze problemow, a kilka razy juz rozbieralem

[Natanael 0]

Okazalo sie ze mialem jeszcze troche tlenu w butli, ale zero acetylenu. Podpialem jednak propan butam i zagrzalem ta zwrotnice taka mieszanka. Niestety sruba nie puscila. Zlozylem wszystko spowrotem do kupy i przejechalem parenascie km. Potem moj ojciec postanowil sie z tym pobawic. Zabral sie do tego i jemu juz troche ta sruba popuscila. To z wielka wiara dalismy sie do roboty. Urwalismy jej leb i bilismy to w jedna, to w druga strone. Niestety wyjsc nie chce, mimo ze juz jako tako sie rusza. Nie mam pojecia co ja blokuje. Jutro to rozwiercam. A jak to nie pojdzie to demontuje cala kolumne i sie wtedy dopiero z nia zabawie...;>

Moze jutro jeszcze sprobuje podgrzac ta miezzanka propan butan- tlen i moze cos pusci wiecej.

[marekmartysz 0]

cos oporna masz ta sztuke

u mnie jak mechanik wymienial wachacz to tez podgrzewal, zeszlo mu z tym z godzine ale wyciagnal

[krisch 0]

Ostatnio wymieniałem w A6 klientowi i na aucie nie mogłem sobie poradzić . Dopiero zdemontowanie całości imadło podgrzanie i jakoś jedna strona poszła . Druga dopiero wiercenie pomogło. Uparte są one czasami . Ale to właśnie wina wcześniejszego montażu i nie posmarowanie ich dobrym smarem. Tak więc nie baw sie na aucie tylko ściągaj całość