wrclaguna
Moderator
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez wrclaguna
-
a jaki teraz ORI moduł siedzi ?
-
Tu jest temat do przed lifta POLIFT 2012--> nie ma sterownika PDC 10 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303231-montaz-pdc-parktronic-polift-2012-2015/#entry4310751W pierwszym poscie masz opistrzeba sprawdzic w ETCEPierwsze trzeba sprawdzic okablowanie Jest on pod dywanem dokładnie przykrecony 2 srubamiCos małe te hamulce sie zrobiły przy tych kołachzadzwon do kumpla to ci podpowie w czym sęk 509 130 564 LukaszPoczytaj ten temat : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/232629-klimatyzacja-nie-dziala-blad-czujnika-g395/#entry3323420a skad taki bład ? tak nagle ? sterownik masz pod fotelem kierowcygel uratujesz , szukaj 8K0 955 559C o lusterku masz tutaj cały obszerny temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/193629-montaz-i-dzialanie-wewnetrznego-lusterka-fotochrom-2008-2012/?p=2674025#entry2674025 Kalibracja cyfrowego kompasu : Kalibracja kompasu cyfrowego jest konieczna, gdy: - Wskazania kursu na kompasie cyfrowym są niedokładne, - We wskazaniu kompasu pojawi się C zamiast strony świata lub gdy nic nie jest pokazywane. - Montowane jest nowe automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne . Kalibracja kompasu cyfrowego może być konieczna również w wyjątkowych sytuacjach, np. gdy: - Akumulator zostanie ponownie podłączony, po tym jak przez dłuższy czas był odłączony - Została zamontowana nowa instalacja audio lub jej podzespoły. Kalibracja cyfrowego kompasu : – Włączyć zapłon. We wskazaniu kompasu 1 musi się pojawić C. – Jeśli nie pojawi się C , naciskać przycisk 2 przez 9 do 12 s, aż pojawi się C we wskazaniu kompasu 1. – Przejechać z prędkością ok. 5 mil/h (10 km/h) dwa do trzech okrążeń, aż we wskazaniu kompasu 1 zostanie pokazana strona świata. – Upewnić się, że po zakończeniu kalibrowania automatyczne przyciemnianie wewnętrznego lusterka jest ponownie aktywowanenie pasujeTylko pozazdrościć http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktualnosci/n,wlasciciel-r8-v10-plus-z-wroclawia-skonfrontowal-sie-z-nowym-audi-r8-lmsPare pastów zostało usunietych Kazdy kolejny post nie zwiazany z tematem bedzie nagradzany OSTRZENIAMI Pozdrawiam4 ramienna to na pewno 4PK 3 ramienna ma inny kodw POLIFCIE jest kilka odcieni SOUL ( czarny) trzeba patrzec na numery i oznaczenia np : INU 4PK 6PS 1KT OVRSprawdz to Nikt mi nie zgłaszał ze taki obsługujea jaki numer czujnika?Kolego zrob jakis opis wyposazenia oraz wstaw porzadne fotkiPrzerabialismy to u kolegi[Access Security - 16] Wpisujemy kod zabezpieczający 61378 i klikamy Ok . Przechodzimy do kodowania. [Coding - 07] klikamy w Long Helper Coding Ustawiamy Byte 1 Bit 3 od 0 do 1 lub Tire Pressure Monitorig active Po zakończeniu kodowania klikamy EXIT w lewym górnym rogu ekranu i wciskamy Do it ! Teraz przechodzimy do [17 - Instruments] [Coding - 07] -> Long Helper Kodowanie -> Byte 4 Bit 0 - Zmiana 0 - 1 lub wybieramy Tire Pressure Monitoring (TPMS) MMI 3G GREEN MENU Wybierz CAR Wybierz cardevicelist zaznacz RDK wybierz carmenuoperation Przewiń do "kontroli ciśnienia powietrza opon", a następnie naciśnij pokrętło. Teraz ustaw ją na wartość 5 Naciśnij Enter aby wrocić do głownego menu Na koniec RESTARAT MMI.a ktory rok auta ?http://a4-klub.pl/index.php?/topic/75510-wymiana-tylniej-wycieraczki-z-audi-q5/?p=1223733#entry1223733