wrclaguna

słaby klon

taki jest w MCE 09 Tu jest podany ===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/153458-procedura-wypalania-dpf-a4-b8-20-tdi-cr/?p=2199530#entry2199530

Pierwszy post sie kłania http://a4-klub.pl/index.php?/topic/79296-lista-modulow-komfortu-z-opisem-funkcji/#entry1296992

sorki że tak męcze ale jaki tam trzeba wpisać kod VCDS ci podpowie w chmurce jak najedziesz kursorem

security acces 16

wpisz pierwsze login

Jeśli zegar radiowy jest aktywny (wartość w kanale adaptacji 19 > 0), sekwencja synchronizacji jest następująca: wyłączony zapłon . W momencie podania zasilania, zostaje uruchomiona próba synchronizacji. Odbiornik zegara radiowego zostaje zasilony napięciem (5V) z deski rozdzielczej, sygnał wysyłany z odbiornika jest oceniany. (Czas trwania: wartość zadana w adaptacji kanał 19).Oczywiscie w liczniku sprawdzamy

W B8 czy A5 jest tak samo dogrzewanie ( diesel) z ELSY info : Przyporządkowanie, sterowanie i działanie zaworu odcinającego płyn chłodzący -N422- / -N82- oraz zaworu odcinającego płyn chłodzący Zawór odcinający płyn chłodzący układu Climatronic -N422- / zawór odcinający płyn chłodzący -N82- W samochodach bez wyposażenia dodatkowego „ogrzewanie postojowe” od początku produkcji w określonych samochodach (w zależności od silnika) zamontowane zostały zawory odcinające płyn chłodzący , które są sterowane podciśnieniem. Później stopniowo montowano zawory odcinające, które są sterowane bezpośrednio elektrycznie. W zależności od wersji silnika i okresu produkcji zawory te mogą być określane mianem zaworu odcinającego płyn chłodzący układu Climatronic -N422- lub zaworu odcinającego płyn chłodzący -N82- W zależności od wersji silnika i okresu produkcji zawór ten może być określany mianem zaworu odcinającego płyn chłodzący układu Climatronic -N422- lub zaworu odcinającego płyn chłodzący -N82- Sterowanie -N422- / -N82- jest różne i zależy od wersji samochodu i okresu produkcji (jednostki obsługi i wskazań, sterownika układu klimatyzacji -J255- lub danego sterownika silnika) → Schematy elektryczne, poszukiwanie usterek i miejsca zamontowania

Grzanko fajna sprawa w mojej ex B6 miałem druga kierownice na zimę

Kolorek piekny

W innych modelach ( np.A6 , A7) jest chyba przycisk do podgrzewanej kierownicy .

Pewnie przy jakies temperaturze cieczy on sie otwiera

a w MMI przestawiłes ?

na poczatku watka masz fotki i opis

Powiem szczerze ze nie znam przypadku o przepalonym przednim LEDZIE

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/295265-procedura-poziomowanie-reflektorow-xenon-bixenon/#entry4218893

Opisane poniżej czynności nie mogą być utożsamiane z oficjalnymi instrukcjami serwisowymi i chociaż dołożyliśmy wszelkich starań, aby zebrane tu informacje były prawdziwe i aktualne - nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za ewentualne straty czy uszkodzenia powstałe na skutek zastosowania się do naszych wskazówek. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Headlight_Aim_Control_(Xenon_Plus) Opisana poniżej procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie. Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora. Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki: Pojazd musi stać na równym podłożu Hamulec ręczny musi być zwolniony Zapłon musi być włączony Światła wyłączone Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów !!! Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób: [Wybór] [55-Zasięg xenonów] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót]

Musisz wyregulowac recznie a pozniej NASTAWY ===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/279665-poziomowanie-reflektorow-xenonowych/#entry4047084

Ciagniesz kabelek od lusterka ( 6 PIN) do wtyki 8 PINOIWEJ ( PIN 6 )

===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/155351-montaz-crusie-control-system-tempomat-z-przelacznikami/

Pin 6 - oświetlenie wnętrza (wtyczka 8-pinowa, pin 6)