W B8 czy A5 jest tak samo dogrzewanie ( diesel)
z ELSY info :
Przyporządkowanie, sterowanie i działanie zaworu odcinającego płyn chłodzący -N422- / -N82- oraz zaworu odcinającego płyn chłodzący
Zawór odcinający płyn chłodzący układu Climatronic -N422- / zawór odcinający płyn chłodzący -N82-
W samochodach bez wyposażenia dodatkowego „ogrzewanie postojowe” od początku produkcji w określonych samochodach (w zależności od silnika) zamontowane zostały zawory odcinające płyn chłodzący , które są sterowane podciśnieniem. Później stopniowo montowano zawory odcinające, które są sterowane bezpośrednio elektrycznie. W zależności od wersji silnika i okresu produkcji zawory te mogą być określane mianem zaworu odcinającego płyn chłodzący układu Climatronic -N422- lub zaworu odcinającego płyn chłodzący -N82-
W zależności od wersji silnika i okresu produkcji zawór ten może być określany mianem zaworu odcinającego płyn chłodzący układu Climatronic -N422- lub zaworu odcinającego płyn chłodzący -N82-
Sterowanie -N422- / -N82- jest różne i zależy od wersji samochodu i okresu produkcji (jednostki obsługi i wskazań, sterownika układu klimatyzacji -J255- lub danego sterownika silnika) → Schematy elektryczne, poszukiwanie usterek i miejsca zamontowania