wrclaguna

4R0 919 604 8R0 919 604 A najnowszy 8R0 919 604

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/32087-montaz-podgrzewanych-zewnetrznych-lusterek/#entry402240

Tak wystarczy sciagnac osłone kierowcy

wszystkie silniczki sa takie same , zamień miejscami .

Tak będa .

Ja mam po 50 PLN pierwsze sprawdz co tam siedzi w nim

Od strony kierowcy mozna dojsc do niego jakby co to mam taki na zbyciu Wymontowanie i zamontowanie silnika nastawczego klapy rozmrażania -V107- W tym samochodzie aktualnie wszystkie silniki nastawcze mają taką samą konstrukcję. Podczas nastaw podstawowych silniki nastawcze zostają przyporządkowane i wyuczone zgodnie z rozmieszczeniem w połączeniu szeregowym przewodów elektrycznych. Jeśli ta kolejność nie jest zgodna z zaleceniami, silniki nastawcze zostaną nieprawidłowo wyuczone i sterowanie klap będzie przez to niewłaściwe. Wymontowanie – Ustawić siedzenie kierowcy jak najdalej do tyłu. – Wyłączyć zapłon. – Wymontować schowek pod tablicą przyrządów po stronie kierowcy – Wymontować nawiew w przestrzeni na nogi z lewej strony – Wymontować moduł pedału przyspieszenia – Oznaczyć wtyczkę -D- (w celu wykluczenia zamiany w przypadku jednoczesnego rozłączania kilku wtyczek). – Odłączyć wtyczkę -D-. – Wymontować śruby -C-. W celu wymontowania śrub -C- można zastosować także klucz oczkowy z mechanizmem zapadkowym -T40083-. – Poluzować wałek -A- (silnika nastawczego -B-) z dźwigni zwrotnej -E- i wymontować silnik nastawczy. Zamontowanie Zamontowanie następuje w odwrotnej kolejności. Należy przy tym zwrócić uwagę na następujące punkty. – Sprawdzić położenie dźwigni zwrotnej -E- w prowadnicy na klimatyzatorze -F-, zwrócić przy tym uwagę na oba ograniczniki -G-. – Umieścić wałek -A- (silnika nastawczego -B-) w dźwigni zwrotnej -E-. Wskazówka Silnik nastawczy nie ma ogranicznika, dlatego wałek -A- można umieścić w każdym położeniu w dźwigni zwrotnej -E-. – Zamontować śruby -C-. – Podłączyć wtyczkę -D-. – Ułożyć wiązkę przewodów w taki sposób, aby nie stykała się ona z ruchomymi podzespołami (np. dźwignie). – Wszystkie pozostałe, wymontowane części zamontować z powrotem w odwrotnej kolejności. – Włączyć zapłon. – Wykonać nastawy podstawowe i sprawdzanie działania elementów wykonawczych układu klimatyzacji

Oczywiście ze nie ma w przeciwienstwie do B5 Cyganjarek podpinałes kompa ? jakie błedy w 46 ?

Masz antene na liczniku ?

Kodowanie jest inne niz z przed lifta, schemat masz w ELSIE .

Schemat musisz miec z polifta .