Faster84

a sam wagiem tego nie zrobie? ---------- Post dopisany at 17:11 ---------- Poprzedni post napisany at 08:48 ---------- Koledzy sprawa wyglada tak ze nie moge wejsc w vagu w moduł komfortu tylko w centralny zamek i tam w bloku 003 mam wartosc 0011 czyli mam 2 klucze w pamieci ale jak je przypomniec?

Czesc koledzy postaram sie opisac moj problem. Mianowicie wsadzilem do auta nie seryjne radio pod adapter Bosse bo taki posiadam system w aucie. Wszystko gralo spoko oprocz tego ze po wylaczeniu auta nie mialem pamieci w radiu.Wiec pierwsze co mi sie nasunelo to zmostkowac czerwony i zolty kabel w radiu, tak tez zrobilem pamiec w radiu zaczela dzialac i myslalem ze wszystko jest ok. Ale ku mojemu zdziwieniu przestal mi dzialac centralny zamek z pilota tylko z pilota, bo kluczykiem dziala i nawet uzbraja sie alarm wiec wymienilem baterie w pilotach. Doczytalem zeby nie mostkowac tych dwoch przewodow tylko je zamienic tak tez zrobilem czerwony do zoltego, zolty do czerwonego. Radio dziala pamiec jest tylko piloty nadal nie dlaczego??? czy ktos zna procedure kodowania kluczykow do A4 B5 1.9 AFN z Fisem rok 97 modelowo 98 bardzo prosze o pomoc bo wydaje mi sie ze to wlasnie jest taka przyczyna sterownik stracil kluczyki (scyzoryki ) moze troche haotycznie to napisalem ale staralem sie dokladnie z gory dzieki za pomoc

czyli masz grube przetwornice

tak tylko wlasnie on pisze ze zaleznie od dostepnosci a mi zalezy na slimach. a jeszcze mam pytanie czy w samochodzie z licznikiem fis musze kupic xenon can-bus? bedzie pokazywac spalona zarowke? np takie Zestaw XENON HID Cyfrowy H1,H3,H4,H7 GWARANCJA (2733904111) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

czesc chcialem kupix taki zestaw Lux.pro ale nigdzie nie moge znalesc moze wiecie gdzie w pl mozna to dostac?

co dokladnie mam sprawdzic ? nigdzie nie mam oleju auto nie kopci. a co powiesz na te logi? VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

kolego mialem czyszczone turbo ale nic nie pomoglo wiec dlatego pytam ---------- Post dopisany at 00:25 ---------- Poprzedni post napisany at 00:23 ---------- a oto moje logi 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

aha to musze to posprawdzac bo nic mi sie nie dzieje tylko wlasnie odcina turbo

aha czyli ten link co dalem to dobry bedzie?

co by sie dzialo? jak by byly zle podlaczone?

koledzy u mnie autko nie puszcza zadnego czarnego dymka nawet jak go paluje a mimo to lapie noulaufy i predkosc max moja to 130 km/h wiec o co tu chodzi? jesli turbo do czyszczenia to gdzie moge to zrobic w okolicach legnicy

aha ok dzieki

witam czy ma znaczenie to ze zlozylem zawor n75 inaczej? a mianowicie bylo tak: a ja zlozylem tak:

wlasnie nie bo czytalem ze jak podmieniemoge uszkodzi ten n18

Witam planuje kupic N75 gdyz czyszczenie go nic mi nie pomoglo a i jeszcze go zlozylem zle, moje pytanie brzmi czy ten PIERBURG ZAWÓR TURBO N75 AUDI SEAT SKODA VW TDI (2603256491) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. bedzie pasowal do AFN? a zawor zlorzylem tak czy ma to jakies znaczenie? dodam tez ze powodem zmiany zaworka jest blad 575 turbina czyszczona i dalej mam predkosc max 130 i turbo w stan awaryjny

mowisz ze mam uwalony termostat?

juz tak zrobilem ale cos nie bardzo opisuja ---------- Post dopisany 05-09-2012 at 10:51 ---------- Poprzedni post napisany 02-09-2012 at 21:23 ---------- chlopaki wczoraj znowu mialem noulaufa na 4 biegu ponad 3 tys obr n75 czyszczony grucha turbo chodzi na wylaczonym silniku ze zdjetym wezykiem moge ruszac recznie sztanga co moze byc nie tak?

Panowie nadal łapie nadlaufy, wczoraj wieczorem wracalem z roboty i nadlaufa zalapalem na 4 biegu przy ponad 3000 obr co mam zrobic?

a jak zlikwidowac to przeladowanie ?

Logi dynamiczne Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Na początku turbo sie rozłaczalo a pod koniec juz nie.

kolego ja wlasnie czyscilem n75 tylko nie tak zlorzylem czy to ma znaczenie ?? znaczy wszystkie rurki sa kolo siebie. A co do nolaufów dzisiaj juz nie mialem od wczoraj jak go przejaralem znaczy dalem mu pare razy w du... na 3-cim biegu. A czy mozecie zobaczyc na podstawie tych logow czy mam dobra przeplywke? i czy turbo dobrze dmucha?

tylko ze ja nic nie robilem ze sztanga jest tak jak bylo. dodam tylko ze przy tym bledzie 575 bylo jeszcze cos 10-17 ale dokladnie nie pamietam co

speżarka? a gdzie to jest? IC? ---------- Post dopisany at 20:51 ---------- Poprzedni post napisany at 20:49 ---------- Bo powiem wam cos jeszcze ze wlasnie na poczatku czyli 003 log odcinalo mi turbo ale jak mu tak powstawialem to juz przy 010 nie odcielo mi turbiny czy to widac wszystko na logach? ---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:51 ---------- i juz do konca jak jechalem juz nie odcielo ale nie wiem czym to bylo spowodowane ---------- Post dopisany at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- znaczy 003 odcielo a 011 juz nie odcielo

znaczy jak mam to zrobic ? nie powinno sie nie ruszac tej sztangi?

czyli co n75?? wlasnie go czyscilem dzisiaj