eltoro3

Możesz jeszcze powiedzieć, że ktoś Ci dźwignął bryczkę na parę godzin, a potem oddał i wykroczenie miało miejsce właśnie wtedy. No ale oczywiście będzie to świadczenie nieprawdy, chyba, że właśnie tak było

Jeśli uważasz, że to nie Ty prowadziłeś, to chyba wiesz komu auto pożyczyłeś i sprawa jasna. Jeżeli jednak to Ty byłeś za kierownicą, to musisz mandat zapłacić.

Samego poziomowania nie trzeba oczywiście tłumaczyć, tylko chciałbym wiedzieć dlaczego jest obowiązkowe przy xsenonach, a przy zwykłych żarówkach nie.

Z tego co się doczytałem, to jest obowiązek posiadania spryskiwaczy i samopoziomowania przy lampach xenonowych. Oczywiście zdania w różnych źródłach były podzielone, ale jeśli ten obowiązek jednak jest, to czy może mi ktoś wytłumaczyć, dlaczego to tyczy się tylko lamp wyposażonych właśnie w xsenony?

poprawiałem link bo fotki nie widać...ale nic to nie dało a Wy widzicie fotke z Jego posta :?: Ja nie widzę.

Wygra latająca Barcelona :> http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7115279

no wlasnie, tez mialem sie spytac skad np. Niemcy maja te zazwyczaj max 5-6 letnie auta, ktore mijaja mnie na ich autobahnach, chyba od mikołaja je co roku dostaja A w Polsce to Cię takie auta nie mijają z Polakami za kółkiem? Nie myśl sobie, że Polacy auta tylko od niemiaszków kupują Po co są u nas salony, dla szpanu?

Właśnie na tej co kupiłem w piątek też jest Made in EU.

Może teraz 16", u mnie jest jeszcze 15"

Tak mi się też wydawało, więc chyba jest sprowadzony.

Poszło PW A jakby zastosować opony 225/50/R17 to będą jakieś przekłamania, czy też będzie w porządku?

Obecnie mam standardowe felgi audi 15" z oponami 195/65/R15. Zamierzam założyć felgi 17" i mam pytanie jaki profil opon powinienem kupić do tych felg żeby wszystko było ok?

Dziś kupiłem olej Castrol w sklepie i nie ma na nim żadnych polskich napisów. Czy to oznacza, że nie przewinął się przez gdańską rafinerię?

Mówią też, że Polska najlepiej w Europie radzi sobie z kryzysem. Widzę, że masz tyle samo lat, co ustrój III RP i to co było wcześniej znasz pewnie tylko ze szkoły i z opowiadań. Ciesz się z tego co jest, a to że z pracą kłopot, to tak już jest w kapitaliźmie. Jak Ci się nie podoba, zawsze możesz po sąsiedzku na Białoruś wyjechać. Tam się przekonasz co to znaczy mieć dyktatora u władzy i nie pisz bzdur, że w Libii mieli lepiej.

Też się zastanawiam czy zmienić olej, czy lać to co jest obecnie, a jest Castrol Edge 5W30. W przyszłym tygodniu czeka mnie wymiana. Radzicie zmienić na co innego, czy zostawić tak jak jest? Przybywa użytkowników Opery

Gdy samochód jest rozpędzony i wrzucę na luz, komputer pokazuje jakieś tam spalanie, różnie 1, 2, 3l w sumie to tutaj jest mało ważne. Zastanawiam się natomiast, dlaczego jadąc na biegu, po zdjęciu nogi z gazu wskazanie jest =0? Czy samochód nie pobiera wtedy w ogóle paliwa, czy jest ono aż tak małe, że komputer pokazuje zero? Może mnie ktoś oświecić?

Po sprzedaży zgłasza w urzędzie, że sprzedał auto i nic go więcej z tym autem nie wiąże A przerejestrować na siebie chyba trzeba, tylko tablice mogą zostać te same, przynajmniej tak mi się wydaje. Piszecie, że przerejestrowanie samochodu kosztuje 260zł? Gdzie tyle się płaci i dlaczego mnie to kosztowało tylko 187zł? Tablice zmieniałem na nowe.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Wypowiedź ogara jest dla mnie taką "kawą na ławę" :>

A czy to nie będzie wtedy PSJ?

Chciałbym się dowiedzieć co jest lepsze dla silnika diesla. Przy jeździe z prędkością 70km/h lepiej jechać na trzecim biegu z obrotami 2800, czy może zmienić na czwórkę i wtedy obroty 1800? Prędkość oczywiście przykładowa, ale czasem zdarza się i tak jechać

Takie tam różne: Canon EOS D60, Canon 100-400L IS Canon EOS 40D, Canon 100-400L IS Canon EOS 40D, Canon 100-400L IS Canon EOS 40D, Canon 17-40L Canon EOS D60, Canon EF 100mm f2.8 Macro Canon EOS D60, Canon EF 100mm f2.8 Macro Canon EOS 40D, Canon 100-400L IS

Jak szukałem auta dla siebie, jeździłem ze znajomym mechanikiem, który ma pojęcie o samochodach. Trafiliśmy na dwa auta, które właśnie nie chciały palić od kopa. Dla mnie to nic nie znaczyły, ale on twierdzi, że to są poważne problemy i jednym z nich mogą być pompowtryski. Zdecydowanie odradził mi zakup tych aut właśnie z tego powodu. Oby to nie było to u Ciebie.

A możesz uzasadnić dlaczego? Ja do tej pory jezdziłem tylko samochodami z silnikami benzynowymi i lałem wyłącznie benzynę 95 i nie miałem żadnych problemów. Teraz mam pierwszego diesla i może moje pytania są banalne, ale wolałbym nie popełniać błędów i staram się dmuchać na zimne.

Czyli tym orlenowskim śmiało mogę poić moje TDI? A może lepiej przerzucić się na Verwę? Będzie to miało jakiś konkretny sens, czy nie warto przepłacać?

A czy ekodiesel na Orlenie to jest właśnie ten rzepakodiesel, czy to jeszcze coś innego?