Kręć z wyczuciem, ciężko żebyś zerwał ten gwint
na końcu delikatnie doj*b i na bank nie ruszy.No to tak zrobie dla pewnosci, ukrece kluczem ile w łapkach poweru jest i jak juz nie dam rady to pierdykne z piąchy w klucz dla pewnosci i powinno byc GiTT, kurde dla mnie to dziwne troche by tylko na 1 srube cos tak istotnego-kierownice montowac, powinna byc na to druga sruba lub inny sposob blokady.
Nie trzeba tak mocno tej śruby przykręcać. Ona fabrycznie mocno nie jest przykręcona. Jak nawet jakimś cudem zaczęła by się luzować szybko wyczujesz to na kierownicy