michas2511

A ja w swoim Avancie mam 2 kg gaśnicę przymocowaną z boku po lewej stronie przy pomocy takiego oto ustrojstwa: UCHWYT GAŚNICY OPASKA na GAŚNICĘ - gaśnica (3079249836) - motoAllegro Muszę Wam powiedzieć, że sprawdza się super. Rzep ładnie się czepia tapicerki w bagażniku i świetnie się trzyma.

Z tego co wymieniłeś nie mam nic. Mam pełnowymiarowy zapas i subwoofer concert ze wzmacniaczem. Nic poza tym.

Panowie!!! A4 B6 Avant 1.9 TDI, AVF, S-line, 1BE, tył: 0YJ, odczyt ze sprężyny - niebieski, 2xróżowy, przód: 0JG, odczyt ze sprężyny - niebieski, 3xzielony, czyli zgodnie z rozpiską wszystko ok. Problem jest tego typu. Tył bardzo nisko siedzi i sądzę że poprzedni właściciel zgnębił springi ciężkimi ładunkami, więc nadeszła pora na wymianę tylnych sprężyn. Rozważałem zamienniki typu Lesjofors, KYB, Monroe itd. Ostatecznie postanowiłem kupić oryginalne używki. Znalazłem na znanym portalu aukcyjnym springi z B7 z oznaczeniem: niebieski, 2xzielony. Znalezienie sprężyn o oznaczeniach takich jak moje graniczy z cudem. Liczę, że tył mi trochę pójdzie do góry, ale czy zastosowanie sprężyn z wyższej kategorii wagowej nie dygnie mi tyłu do poziomu zwykłego 1BA?? Pomocy!!!

Tyle to ja wiem Chodziło właśnie o to, że może ktoś ma jakieś doświadczenia i wiedzę w tej sprawie i obejdzie się bez przykładania i pomiarów, bo z moim szczęściem to i tak bym coś zchrzanił :/

z którego S3, 8L czy 8P? na początek zmienił bym opony na odpowiednie do twoich felg, a co do dystansów to 5 i 10 będą ok. masz te koła na samochodzie założone? ---------- Post dopisany at 13:40 ---------- Poprzedni post napisany at 13:34 ---------- inaczej zapytam, masz te koła w garażu? Tak

Witam koledzy!!! Małe pytanko. A4 B6 Avant, zawias 1BE, fele ori S-line 17 cali; 7,5J; ET-45; oponki 225/45/17. Jaki dystans dać na przód i tył żeby wysunąć trochę kółka w kierunku nadkola, ale żeby mi nic nie obcierało?? Zastanawiałem się nad 17-20mm tył i 15mm przód. Z góry dzięki za odpowiedzi

Problem rozwiązany Aż wstyd się przyznać... Dzisiaj zacząłem wszystko rozbierać, żeby zajrzeć do silnika wycieraczek i okazało się że w trakcie składania zregenerowanego mechanizmu nie do końca dopiąłem wtyczkę zasilającą Wszystko wróciło do normy

Witam Panowie!!! Mam następujący problem z moją B6. Wycieraczki chodziły mi bardzo wolno, więc przeszukałem sieć i zrobiłem regenerację mechanizmu wycieraczek wg znalezionych porad. Wszystko się udało, zaczęły działać wyśmienicie. Pojawił się pierwszy problem. Mianowicie nie działa najszybszy bieg. Po kilku dniach kolejne. Wycieraczki same się włączają kiedy im się chce, wykonują różną ilość cykli, zatrzymują się gdzie im się tylko podoba. Najszybszy bieg nadal nie działa, jedno pyknięcie manetki w dół - chodzą jak chcą. Od czego zacząć?? Silnik, manetka, czy może MCE?? Pomóżcie proszę, bo już normalnie nie mogę spać po nocach... :/

Mam to samo. Jak rozwiązałeś problem??

Koledzy dziako i tmaxx88 z doświadczenia wiem, że Wam pomoże filmik umieszczony kilka postów wyżej Ja miałem takie same objawy i mi pomogło. Teraz mam inny problem. Z tego co wyczytałem prawdopodobnie luty przy włączniku albo mikrostyk - nieważne, jutro będę się tym bawił. Główny problem w tym, że każdorazowo przy gaszeniu świateł bagażnik otwiera się sam. Gdzie zwarcie?? Jakieś pomysły??

Witam! Jeżeli komuś działa klamka i słychać odgłos siłownika, a klapa się nie otwiera, to polecam: Ja u siebie robiłem i chodzi. Teraz za to mam problem z samą klamką :/

Witam wszystkich i pozdrawiam szczęśliwych posiadaczy OOOO