Tposejdon

to pogadamy na zlocie jak się wybierzesz a jak nie to i tak się będę wybierał może do Ciebie niebawem

no to zachowuj sie przez przez tydzień to Cie puści jak coś to się możemy w kielcach gdzieś zgrać to polecimy razem na ostrowiec. A Ty nie masz czasem hamulców 320mm z przodu w tej swojej od S-ki?

do Bałtowa sie nie wybierasz?

oj chyba dalej Tadziu i reszta może na Bałtów 3 maja? Forum miłośników motoryzacji / Info a pewnie ze sie przejade:) przynajmniej frekfencja bedzie większa Pany ktoś chętny w kielcach?? to byśmy sie zgrali na wspólny wyjazd. i tak bede przelotem. Karolu a gdzie ty w taką pogode chcesz na maratoj ? chyba ze taki barowy

hehe no dobry kawał a ja dalej nei moge znaeźc tej podsufitki..coś lipa z tym tematem.. no może sie jakiegos spota zrobi wreszcie wiosna co? statni to chyba z pół roku temu był..

może ktoś kawała opowie jakiegoś??

to nie będę tego wyłączał narazie .. sprubuje ogarnąć to tak jak trzeba zmienie sie sterownik i zobaczymy wtedy jak to będzie sie dało ogarnąć

no własnie musz esprawdzić czy sie gdzies nie walnąłem na kabelkiu jak przejściówki robiłem tu na kostkach w w skrzynce ECU między wiązka samochodu a wiązka silnika. A czy po CAN nie chodzi też Navi? Ale co mi da wyłączenie Can w licznikach? w sumie nic bo ESP i tak dalej nie będzie chodzić bo potrzebije CAN chyba ze w ESP tez jest opcja wyłaczenia tej komunikacji.

zamierzam całą wiązke silnika wymienić ze sterownikiem więc mysle że ogarne temat. no nie jestem pewien czy mas zracje z tym ze AFN wychodziły tylko do 1999 bo patrząc po schematach i ELSIE to w 2000 i 2001 też wychodziły AFN. Tak naprawde to sa dwa plany. albo mały remoncik uszczelnienie silnika do tego pompa 11 jeszcze i wiązka z sterownikiem z polifta na koniec program. Albo swap silnika a jak sie zdecyduje to tylko na 3,0 TDi ASB i w symie to pod to musze miec i CAN i ESP w aucie bo inaczej bym go nei uruchomil. a że trafiło sie takie 2,5 w pełnej opcji na częsci to kupiłem i przełożyłem wszystko do siebie co potzrebne a teraz etap silnika sie zbliży moze latem moze na zime. puki co jeźdżę tak i zobaczymy jaki plan wejdzie w życie ---------- Post dopisany at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:39 ---------- tylko, ze afny tak naprawde miały produkowane sterowniki do 1999, w żadnym sterowniku afn nie znajdziesz canu, can był w ajm i akn czyli 2,5l v6. Sam mam wiązkę z 2,5, silnik afn, auto 2000r, i przy sterowniku są przewody canu, ale za chiny ludowe nie dało się tego połączyć. Żeby Ci nie wywalało błędów w liczniku z powodu braku canu musisz pozmieniać kodowania w kanałach 60, 61, 61. Ogólnie z tym canem nawet w 2,5 to tylko licznik z silnikiem i chyba absem jest połączony. Ale powiem szczerze, sam mam sterownik z 2,5 absu a śmiga normalnie po lini k. w sumie to w licznikach mi nie przeszkadza że tam nei widzi ECU po CAN bo wszytsko działa. ( spalania mi tylko pokazuje 50 L ale to jeszcze nei sprawdzałem dlaczego tak jest.) jedyne co to ESP z ABS zeby działał to musi mieć komunikacje CAN z silnikiem a nei ma. a moze nzasz sposób jak to obejść? robiłęś coś takiego u siebie?

tzn możliwe że nie było ale jakzałozy sie sterownik zpolifta czyli 2000r to będzie miał CAN już i to wystarczy esp ruszy wtedy takze sprawa do ogarniecia tylko wystarczy sterownik wymienic ECU.

Ale ja mam przełożona calutką wiązke łacznie z bocznymi co ida pod nadkolami a wiązka co idzie do sterownika pompy abs esp jest zintegrowana z główną wiązką auta więc tez jest wsyztsko przełożone. w sterownikach czysto jedeyne co mi świeci w sterowniku esp to brak komunikacji CAN z sterownikiem silnika zresztą w licznikach tez mam tylko taki bład. poprostu sterownik silnika nie ma CANa i tyle. reszta wszytsko chodzi. Dzięki i wzajemnie wesołych świąt

to już wszytsko ogarniete:) auto jeździ tylko esp z abs jeszcze świecie( bo sterownik silnika nie ma CAN ale sie tym nei przejmuje bo będzie zmieniany sterownik więc samo sie naprawi) a tak to jakies drobne żeczy mi zostały w sumie z radiem bo albo coś nei wpiąłem albo właśnie kodowanie bo nie łączy mi sie z tunerem TV no i anteny musze ogarnąć bo mi od GPS nie ma połączenia i nei wiem czy kabel czy antena. a tak to ogarniete wsyztsko już jest.

Dzięki kolego z tym problemu nei mam bo przełożona jest calutka instalacja elektryczna auta tylko poza wiązką silnika takze wsyztsko pasowało idealnie tylko rozchodziło mi się czy po takim rozłaczeniu mogły sie wysypać jakieś kodowania

witam pytanie teoretyczne czy po przełożeniu całego systemu bose z navi plus zmieniarką tunerem tv i wogóle całość kabli itd do drugiego auta trzeba go na nowo programować? dodam że auto dawca to B5 2000 lift a biorca b5 97 przedlift i że nie chodzi mi o programowanie w sensie znalezienie stacji tylko czy trzeba coś Vagiem programować na nowo konfiguracje?

Karolu jak tam nei wybierasz sie do Jedrzejowa kiedys?

ja mam 32GB spoko Karolu heh akurat będzie na kwiatki jutro hehe Na kwiatki to ty wczoraj już zarobiłeś :decayed: dzięki Tadziu za spotkanie Grynt że interes załatwiony:) składaj bryke z nowym wnętrzem i na spota Karolu pamięć ma to do siebie ze lubi parowac ehhe

spoko Karolu heh akurat będzie na kwiatki jutro hehe

Jak tam Karolu dobra ta poducha? jak ty z niej coś zrobisz ?

podasj dane auta i jaki masz system hamulcowy

chetnych będzie pełno jak zwykle a obecnych 2..3

jutro odpowietrzam ESP i cały układ to dam znac jak poszło:)

ale to tylko jeden sterowniki z czujnikiem przeciuążeń i ten pod kiera a tak to na czujnikach ABS chodzi wszytsko. Tylko pytanie czy Ci potrzebne jak masz już tyle na pokładzie..

tzn nie do końca. esp i ABS narazie nie chodzi ale to tylko dlatego że sterownik silnika nie obsługue CAN ale i tak będe zmieniał sterownik icałą wiązke silnika więc sie tym nei przemuje a tak pozatym w sterowniku ABS nie mam żadnych innych błedów tylko ten z komunikaci z ECU po CAN. U Ciebie jakbys chciał dołozys ESP nie bedziesz miał tego problemu bo masz polifta i masz CANa juz w ECU. u mnie pprzełożyłem całą instalacje z polifta a został mi tylko sterownik silnika stary ale to tak jak mówie nie przejmuje sie tym bo po zmianie silnika samo wszytsko ruszy

hehe poszedł po bandzie gość

po takiej "kuracji" tylne zaciski trzeba odpowietrzyc w reku, bo będzie lipa i tak wszystkie odpowietrze ręcznie bo i przy okazji płyn sie wymieni w całym układzie tylko chodziło mi właśnie o ta procedure bo gdzies czytałem nawet chyba ten sam temat co kolega wyżej zacytował i chciałem się upewnić. Dzięki panowie.