Tposejdon

najlepsza rada Jedź do Grzanka on lubi takei zagatki

Dołaczę sie do watku gdyż czeka mnie wymiana podpory i tak sie zastanawiam komu to zlecić zeby nei mieć taich własnie prolemów później. Kolego mogłbys podać jakies namiary na ten warsztat w Krakowie najlepiej tel. a jaknei to choć adres nazwę?

składaj składaj.. ja własnie odebrałem autko z wymiany sprzęgła chłopaki nie uwierzylibyście jak wygladał docisk jak go wyjeli.. otwożył sie na dwie strony jak książka telefoniczna hehe.. jeden większy but i połowa wyleciała by gdzieś bokiem przez skrzynie.. Apropo mocy.. Karol nie zdziw sie jak założysz quattro i zacznie Ci sprzęgło slizgać.. u mnie nowe sprzegło sachs komplet i na zimnym nie daje rady.. tragedii nie ma ale przy pełnym bucie trochę puszcza..jakbym wiedział poszukałbym coś wzmacnianego albo od 2,5 jakby podeszło.

wszystko ładnie pieknie tylko że to lipa bo pan policjant zobaczy ten patent nacisnie Ci auto z tyłu i lipa.. lampki swieca gdzie chca.. dowodu nie ma. po drugie w ori ksenonie nawet jak ktos wsiądzie czy wysiadzie z samochodu to Ci lampy skoryguje a tu kupa.. i potem jeżdźą własnie takie patenty po drodze i świecą po oczach... po trzecie naprzeglądzie wejdzie Ci pod samochód poszukac czujników i znowu zong także lipny ten pomysł jak chcesz miec coś pewnego.

hehe no to żeś zadegustował

Zapisany tu mój jak coś: 503383908 Pisałem do Marcina ale jego też nie było Naszczęście miałem CB włączone i zdążyłem zwolnic a zatrzymał mnie pewnie o ksenony bo im tak włąśnie dużo czasu poświęcił, ale wszystko ori to nie miał się do czego przyczepić. No to jakis wyjątkowo szkolony musiał być skoro az 20 minut sie musiał przekonywać hehe.. mnie tez ostatnio sprawdzali o to ale nie miał gośc argumentów do pogadania hehe

Huzio to wsyztsko wina braku komunikacji masz tu numer 504226608 następnym razem nie zginiesz:) P.S. mamy nadzieję że Cie nie oskubali z dolarów??

Nie kupiłem bo troche z kasą bym sie wyczyścił a wiesz zima to różnie bywa.. odpuszcze temat chyba do wwiosny. lata moze zobacymy:) Swoja droga ciekawe czy sprzedali bo już jej nie widziałem później na allegro Dzięki koledzy za spocika.. było zimno ale na szczescie wypad na kawe espresso opanował sprawe hehhe jak by nie ta kawa chłopaki to nei wiem jakbyscie przetrwali te mrozy

jak taka organizacja ma być to i ja zawitam na 17.. Dudi Dawno my Cie nie widzieli zjawiasz sie w sobotę??

wiesz co no wybiorę sie jak jakas większa ekipa sie szykuje a TY przyjedziesz??

Nie ma to jak zieleń :)na parkingu nie trzeba długo szukac wiem coś o tym :gwizdanie: Fakt mało nas na ulicach w tych kolorach hehe.. ale to i lepiej:)

No właśnie ja jestem taki że nie kupuje auta na 2 lata.. jak już to ma służyć stąd ten wątek.. Swoją mam już 3 lata i wiadomo jest parę rzeczy które trzeba zrobić na bierząco ale to normalne w trakcie uzytkowania. Chciałem porównac te modele pod takim właśnie katem wytrzymałości itd ponieważ moja ma juz te 14 lat i 360tys prawie i tak sie zastanawiam czy doinwestowac ją konkretnie ( swap silnika na coś większego i sporo zmian info w moim watku) czy dozbierac sprzedac, kupić B7 i wtedy coś zaczać doposażać SWAP itd. Skądinont słyszałem różne opinie na temat B7..B6 że te auta sa nowsze bardziej kąfortowe ale nie pożyja tyle co roczniki 90te. Stąd ten watek a te które kolega tu podesłał owszem coś tam zawierają ale sa pod innymkatem nie typowo porownawcze jednych do drugch modeli.

Koledzy taka rzecz mi przyszła na myśl i jak ktoś ma jakąś więdzę na ten temat to zapraszam. tylko zaznaczam ze chodzi mi o wiedze z doświadczenia najlepiej. Temat porównanie modeli B5 a B6i B7 tylko pod kątem trwałości jakości wykonania żywotności. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235905.msg2821056#msg2821056

Witam wszystkich zainteresowanych takim nietypowym z pozoru banalnym tematem. Temat porównania może wydawać się niedorzeczny bo wiadomo B7 a B5 to spora róznica w postępie technologicznym. Mnie jednach chodzi o zupełnie coś innego. Pomijamy walory estetyczne bo to wiadomo rzecz gustu pomijamy również walory techniczne w sensie nowych technologi czyli systemów wyposarzenia itp bo to wiadomo są różne wersje, wyposażenia itp. Zagadnieniem o które mi chodzi jest trwałość, jakość wykonania i żywotnośc tych aut. I tu cenne będą opinie w szczególności tych z was którzy mieli doczynienia z każdym z tych modeli. Jak oceniacie wykonanie dbałośc o szczeguły i przedewszystkim żywotnośc każdego z nich? jak z awaryjnościa ? Modele z lat 90-tych B5 wiadomo mają przebiegi z reguły ponad 200 tys nieraz grubo ponad 300 tys a mimo to swoją kondycją niczym nie odbiegają od tych z lat 2000 i wyżej. Jak według was czy modele nowsze B6 i w szczególności B7 wykonane w nowszych technologiach by się wydawało bedą równie niezawodne w wieku 15..i wyżej lat? Generalnie tak jak pisałem na poczatku chodzi mi tylko o ocene trwałości tych aut, niezawodności i żywotnośc. pozostałe walory nie rozpatrujemy z racji gustu coś się podoba coś nie, oraz czasu i postępu wiadomo systemy i układy montowane w B7 są napewno bardziej zaawansowane niżw B5 choć na nich bazuja. Prosiłbym o konkretne wypowiedzi a nie tylko nic nie wnoszące do wątku : "Wolę b7 bo nowsza i ładniejsza"

No ja chętnie ale nie tym razem.. tydzień napięty nie da rady.. Także udanego spotowania..

podmien w wiązce radia a nie wiązce samochodu. jak sie nie chca wypiąc to przetnij i zlutuj odwrotnie zaizoluj i będzie śmigac

do rezania jeszcze daleko:) najpierw teorie sprawdzic dokładnie i dopiero zebrać wszystko i rezac

Tak tylko do 2,7 trzeb aby LPG zakładac zaraz boby mnie zjadło chyba a 3,0 w TDI nie tak zle wychodzi po miescie 10..10,5 w mieszanym 7..8 wiec jest różnica.. pozatym przerobić wszytsko z diesla na benzin to wiecej roboty zegary pompka paliwa itd. pozatym ja tamlubie rechot pod macha i przyzwyczaiłem sie już do jazdy dieslem. No projekt cały czas rozpatruje i kto wie moze wieosna zacznę kompletowac graty:)

silnik za 5.. do 6 z kompem i okablowaniem moge mieć już.. tylko nie wyjasniona jeszcze kwestia jak ze spkrzynią i a jak skrzynia to i dyfer ... generalnie moze być tak ze sporo bedzie do ogarnięcia a może sie okazać i tak że na samym silniku sie skończy. kwestia do zbadania czy skrzynia podejdzie a wiesz 234KM do tego wirus i 300 sie zrobi o momencie nawet nei wspomnę że wylonduję gdzieś koło 600 NM ale to tak jak mówie narazie jest pomysł i sprawdzam możliwości wykonania i kosztami jak by to wyszło..

dokładnie..

ostatnie zmiany takie kosmetyczne jedynie opisane już wyżej ponadto zderzek tył docięty czeka napoklejenie pomalowanie i będzie wisiał ale to chybawiosną już no i wysnuł sie taki mały plan co do silnika i narazie jest na etapie podejmowania decyzji czy iść w to i zostawiać auto na dożywotke. W sumie to może zaciągne waszej opini tylko nie podbierać pomysłu bo ponoć nikt twgo nierobił wcześniej:P Plan po głowie chodzi taki : V6 3,0 TDI ASB 234 KM Jakie opinie??

To jest A4 B567 hehe

No na tygodniu to raczej nie zawitam ale 16 sie zjawie żeby tylko przyjechało więcej autek..

Pany 16 aktualny z tym spotem??

lepiej jakis odleglejszy termin ustawić to więcej osób może sie zorientuje i przyjedzie dlatego 16