virus191

Jak to jest w końcu z tym automatycznym domykaniem szyb ? Trzeba mieć do tego moduł komfort żeby to działało ?

Leje mi się płyn przy zaciągniętym ręcznym. Kupiłem zestaw naprawczy i jutro będę rozkręcał lewy tylny zacisk. Po tej czynności trzeba odpowietrzyć układ tylko z remontowanego zacisku czy ze wszystkich czterech ?

Odłączałeś klemy od akumulatora ?

U mnie nawet nie widać, że kapie. Obudowa od strony silnika ma dużo piasku/błota i ten olej w to wsiąka. Kapie pewnie podczas jazdy. Na razie zauważyłem tylko 2 średnie plamy oleju po dłuższej jeździe ~70km na parkingu. Dla pewności jeszcze pojadę do mechanika czy to czasem nie uszczelniacze albo coś innego.

Po weekendzie zdam fotorelacje z rozbierania i uszczelniania.[br]Dopisany: 21 Lipiec 2011, 12:33_________________________________________________Oto miejsce już po "gumowaniu". Wyniki zadowalający - zero wody w środku. 2 miejsce cieknięcia: Po wyjęciu wykładziny: Suszenie 4 dni na słońcu od rana do wieczora

Góra silnika czysta, jakieś plamy widać od spodu po lewej stronie dolnej obudowy silnika i na dole obok szabelki. Na tygodniu umyję i będę lokalizował. [br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 10:38_________________________________________________Po oględzinach widać, że olej wydostaję się wzdłuż uszczelki spod miski.

Ok, zakupiłem puszkę takiej gumy, benzynę ekstrakcyjną, na weekendzie będę wszystko rozdzierał i malował. Mam pytanie, aby zlokalizować miejsce lania się wody wydarłem sporą część wygłuszenia i tej gumy przyklejonej do ściany grodziowej, czy to są ważne elementy ?

Dostałem uszczelkę w SZIKU. Jak by ktoś potrzebował oto nr części: VW-8D1907619. Cena 15zł.[br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 09:37_________________________________________________Uszczelka od komputera to nie jedyne miejsce. Od środka z lewej strony obok takiej rury od kierownicy jest takie cos jak by łączenie blach. Woda cieknie z tego. Da rade to samemu zrobić ?

Witam, czy te dwie dziury powinny mieć miejsce ?

I jak ? Pomogło ? Borykam się z tym samym problemem.

Tak, są dwie jedna pod akumulatorem a druga troszkę dalej. Miałem to samo. Zdejmij tylko górną pokrywę komputera i wlej wodę od prawej strony i patrz po kablach czy nie leci woda. Dziś to silikonowałem. Przeczyść też dokładnie wszystko, piasek, liście aby woda miała swobodny spływ. Teraz mam wyjętą całą tapicerkę i się suszy na sznurku

Znalazłem przyczynę, woda lała się spod obudowy komputera. Pytanie, ktoś wie gdzie można dostać tą uszczelkę między obudową a nadwoziem ?

Witam, ostatnio jak były te deszcze nadmiernie parowały mi szyby. Wykluczyłem wyciek płyny chłodniczego, wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Okazało się, że pod dywanikami z lewej strony kierowcy i pasażera mam jeziorko. Wodę wylewałem kubkami... Przepchałem otwory pod akumulatorem i ten obok też, trochę były zatkane. Usunąłem większość zanieczyszczeń. Odkręciłem komputer, zdrapałem starą popękaną uszczelkę i porządnie osadziłem na silikonie. Mam pytanie, szukając info na temat dostającej się wody wiele razy było wspominane coś o jakiś korkach w podwoziu. Mógłby ktoś mi powiedzieć gdzie się one znajdują ?

Wyszedłem do sklepu (po godzinie od powrotu) a szyby dalej zaparowane.

Auto mam od miesiąca. Nie zmieniałem.

Witam, przy deszczowej pogodzie cały czas parują mi szyby. Gdy ustawię nawiew na szybę i ogrzewanie tylnej problem ustępuje na parę minut. Żebym nie wiem co robił tylne szyby jak już zaparują to tyle. Są takie do końca. Ostatnio co robiłem to czyściłem szyby od środka jakimś płynem do okien i teraz przed wysiadaniem jak sprawdzałem czy z tyłu nie jest coś mokre jedna tylna szyba nie była do końca zasunięta.

Witam, 3 tyg temu kupiłem auto, wczoraj skontrolowałem jeszcze raz poziom oleju. Szok miarka była zanurzona ledwo 3mm czarnym olejem. Pojechałem szybko na stacje i kupiłem Castrol 10W40 1L, (na kartce jest napisane, że był zmieniany przy 209 tyś Castrol 15W40, teraz przejechane 215 tys). Po dolaniu było już normalnie. Połowa szabelki oraz kolor w miarę przejrzysty. Pod spodem jednak po nocy zauważyłem małą plamkę oleju oraz na obudowie silnika patrząc od góry. 3 tygodnie temu jeszcze noc po zakupie olej był w normalnym stanie, od tego momentu przejechałem może 500km, więc to chyba raczej jakiś wyciek. Dodam, że kilka razy wycierałem wlew oleju bo wygląda jak by kapał stamtąd. Widać ślady po spełzniętych ścieżkach oleju. Może to być nieszczelny korek ?

Okazało się, że to plastikowa osłona amortyzatora tylnego.

Oby dwie depo.

Dziś zauważyłem, że lampy są jakieś inne. Wszystkie numery są takie same na jednej i drugiej a jednak się różnią. I to w każdym świetle. Co może być nie tak ?

Strzeli tylko jak wjadę w jakiś dołek i to nie zawsze.

Po dokładnych oględzinach okazało się, że ten dźwięk dochodzi z tyłu.

Wczoraj zmieniłem prawy przegub zewnętrzny bo coś strzelało jak wjechałem w jakiś dołek czy przy skręcaniu. Dzisiaj znowu to samo chrupanie. Co to może być ?

Czy coś szwankuje, jest na wykończeniu itp. Nie znam się na diagnostyce dlatego pytam.

Dziś tak o chciałem sobie sprawdzić stan filtra powietrza. Ku moim oczom ukazała się taka o dziura: Jest ona już za filtrem, nie wiem ile z nią jeździłem, ale czy mogła wywołać jakieś szkody ?