Marcenao

Dobrze wiedzieć, bo tego zabrakło w artykule

Troszkę odkopię temat i wsadzę kij w mrowisko. Z tego co jest w poniższym artykule wynika, że żarówki LEDH7 są legalne w Niemczech i Austrii: Retrofity LED - gdzie są legalne, a gdzie nie? - MotoFocus.pl MOTOFOCUS.PL Retrofitów LED zgodnie z prawem nie wolno stosować w reflektorach głównych samochodów. Istnieją jednak pewne wyjątki od tej reguły. W ostatnim czasie - MotoFocus.pl

A czym ktoś posiada taką dokładkę: Audi A4 B7 PRZEDNIA DOKŁADKA ZDERZAKA NOWOŚĆ 7440257371 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 280 zł - Audi A4 B7 PRZEDNIA DOKŁADKA ZDERZAKA NOWOŚĆ (7440257371). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Polecacie? Czy omijać szerokim łukiem?

Witam, prośba o rozkodowanie: WAUZZZ8V5F1072118

Cześć @Dev, bardzo proszę o rozkodowanie VINu do Audi A3:

wielkie dzięki, ale wysyłka jest 17 euro. Chyba, że źle widzę. A tamten bardziej mi pasuje, ze względu na kolor siedzeń, wtedy mógłbym model przymalować na czarno i bym miał oryginał ?

W NO? czyli gdzie? Norwegia? Mnie przed zakupem na tej stronie co podałem odstraszają koszty wysyłki, ale chyba wcześniej czy później będę zmuszony tam kupić ?

Dużo osób poleca tego gościa, ale jest z okolic Wrocławia: Cabrio Serwis Wrocław WWW.CABRIO-SERWIS.PL Naprawa kabrioletów. Serwis dachów cabrio wszystkich marek. Naprawa usterek elektrycznych, mechanicznych, hydraulicznych.

24 euro,szukam w skali 1/43. Tutaj jest jedna z ofert (osobiście wolałbym czarne autko): Norev 2005 Audi A4 Cabriolet B6 Facelift Lichtsilber 1/43 OVP WWW.MODELLAUTOS-BUDIG.DE Audi A4 Cabriolet B6 Facelift, Baujahr 2005, in Lichtsilber. NOREV Automodell im Maßstab 1/43. In Audi Werbe-Verpackung.

Z Minichamps mam swoje stare Audi B5 polift, a teraz poszukuję A4 B7 Cabrio. W Polsce nie mogę znaleźć ;/ Jedynie zagranicą coś jest.

To są 19", opony 235/40 R19, zawieszenie 1BE, na żywo o wiele lepiej wygląda ? może kiedyś zrobię zdjęcie gdzie równiej jest

W końcu wpadło nowe lato ? A po wakacjach wpadnie dokładka na przód i może jeszcze chip ?

Spoty Wrocławskie dalej są tj w pierwszym poście: w niedzielę o godz. 17 koło hali Orbita?

Też mi się wydaje, że powinieneś ustawić tylne szyby. Jeszcze tego nie ruszałem, bo aż tak mi to nie przeszkadza (jeżdżę wolniej przy nierównościach ? ) i żeby to zrobić trzeba ściągnąć oba boczki, a żeby je ściągnąć to trzeba wyciągnąć całą kanapę. A później zostanie zabawa, żeby wszystko było dobrze. Po prostu jak na razie mi się nie chce i mam ważniejsze tematy do ogarnięcia. Dzisiaj w końcu ogarnąłem koła na lato (19" ? ), do końca lipca muszę ogarnąć rozrząd + olej + pompa oleju, a po tym mam do ogarnięcia dach - bo kupiłem z plamami i ręcznie nie udało mi się ich sprać, muszę oddać do jakiejś firmy, żeby to ogarnęli.

Ale szyba nie skacze, czy się nie tłucze? Bo jak się obniża to "odsuwa się" od tylnej, dzięki czemu nie ma o co się tłuc

Musiałby ktoś nagrać, kto nie ma takiego efektu, wtedy mielibyśmy porównanie. Mi się wydaje, że szyba drzwi może mieć taki luz, bo nie jest trzymana, jedynie na słupku A się opiera. żeby sztywno się trzymała to powinna być trzymana od przodu na słupku A, od góry dach (no chyba, że schowany) i przede wszystkim od tyłu na "słupku B" przez tylną szybkę. Wg tych instrukcji co wcześniej wysłałem, to szyba drzwiowa ma regulację góra/dół, natomiast tylna ma regulację do środka/na zewnątrz i tutaj powinno się ustawić sztywność całego układu.

Podjedź do kogoś kto ma komputer i sprawdź błędy. Gdzieś jest zbiorniczek do pompy sterowania dachem, sprawdź poziom.

Master nie jestem, tylko coś tam pogrzebałem i poczytałem na tej stronie co wcześniej podesłałem hehe. Ja mam podobnie przy ściągniętym dachu, więc wydaje mi się, że powinienem tylne szyby dać szerzej, żeby bardziej napierały na szyby drzwi. No chyba, że jest możliwość ustawienia szyb drzwi bardziej do środka, ale nie widziałem nigdzie tej możliwości :/

Czyli szybę drzwi masz wyżej niż szybę tylną?

Tak się zastanawiam, czy jak opuścisz szybę trochę na dół to może przy wyższych prędkościach zacząć szumieć wiatr.

Zaślepkę trzeba wyciągnąć, są na wprost. Z tego co pamiętam to było widać śruby po zaświeceniu latarką, ale ciężko było zaświecić tak, żeby móc tam patrzeć i strumień światła oświecał śrubę. Używałem dłuższego klucza, bo standardowy nie wystarczał.

Tak, tak są pod tymi zaślepkami. Te śruby mimo, że szyba będzie na dole to i tak będą dość głęboko - bez lampki ich nie zobaczysz.

Ja to robiłem bez kartek - na oko Jest tak jak piszesz. I nie ściągałem uszczelki drzwiowej (ona jest na klipsy) tylko odginałem.

Znałem ciekawą stronę. To co Ciebie zainteresuje jest tutaj: https://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/body/general_body_repairs_exterior/front_door_central_locking/front_door/adjusting_door_window/ ustawienie okna, ja do tego doszedłem kiedyś ściągając boczek. A ja u siebie to muszę spróbować: https://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/body/general_body_repairs_exterior/convertible_top/hard_top/canopy/servicing_convertible_top/adjusting_side_windows/ i powinienem ustawić po około 2mm oba okna na zewnątrz.

U mnie tylko przy otwartym, tak jakby szyby tylne były za bardzo do środka. Ewentualnie szyby drzwi, ale znowu one dobrze leżą względem uszczelek zbierających zewnętrznych w drzwiach i na słupku A jest szczelnie.