krzychusu

Hej, Niedawno zanabyłem A4 B6 2003r. po wstepnym SWAPie na 2.7BiTurbo. Dlaczego wstępnym bo audiczka jeździła ale jeszcze dużo jej do szczęścia potrzeba . Przedewszystkim z zewnatrz wygladała okrutnie i była po lekkim strzale w przód, niestety poduchy wywaliły... Ogarniam wszystko powoli, wnętrze już zreanimowane praktycznie, została jeszcze kierownica ale cały czas się zastanawiam czy tylko poduszka czy może kiera z B7. Buda już zkompletowana i cała pomalowana Zostało ogarnąć silnik do końca i będzie takie auto jakie bym chciał żeby było. Co do wyposażenia: Beżowa skórka bez grzania BiXenon ze spryskami ele. fotele z pamięcią ESP Lusterko z kompasem(chyba fotochromatyczne) Zmieniarka na 6CD w radiu HomeLink Czarna podsufitka 4x ele. szyby FIS Tempomat ele. szyberdach Quattro Reszta chyba jak w serii po za tym że to wersja z USA. Rzeczy które zostały do ogarnięcia: Wybita zwrotnica /Wymieniona Deska po wystrzale /Wymieniona Pasy po strzale /WymienionePoducha kierowcy / Wymieniona[/size] Daszki przeciwsłoneczne czarne, bo aktualne ktoś prysnął sprayem i się kleją. Rączki/uchwyty to samo co z daszkami. Najprawdopodobniej pójdą do f lokowania. Odma brak/ Założona Światła wstecznego nie świecą po przekładce z automata./Zrobione Podświetlenie Tablicy/ Nowa listwa+ lampki led Turbotimer podłączyć Czujnik klocków zewrzeć /Zrobione Czujnik oleju(oil sensor, błąd na zegarach) Czujnik poziomowania (błąd na zegarach)/Zrobione Czujnik temperatury cieczy/ Brakowało masy na zegary... Dolot(puszka filtra do Y, za krótka rura)/ Za radą, wpadł silikon i lacznik z nierdzewki Błąd żarówek stopu mimo ze się świecą/Zrobione Podłączenie zegara ciśnienia oleju Elektroniczne wywalenie SAI/EGR/tylnych sond/Program się "pisze" Obniżenie intercoolerów bo lampy źle leżą/ Zrobione Złożenie spryskiwaczy reflektorów/ Zrobione Dołożenie drugiego kluczyka od b7 Widziałem ze jest już kilka swapów na forum mam nadzieję że pomożecie ogarnąć i mojego do konca. Aktualnie najwiekszy problem mam z puszka filtra powietrza rura od filtra do Y jest za krótka, widziałem że ludze jakoś sobie z tym radzą a niechce zakladac stożka. Zdjęcia zaraz wrzuce z telefonu. @Edit Wrzucanie zdjęć przez telefon tylko mnie podirytowało, wrzuce je później jak znajde kabelek. Fotki jeszcze przed malowaniem, świeże fotki bedą jak wyjade z garażu,

Hej, Też SWAPuje 2.7T do B6 auto juz w sumie jezdzi ale mam problem z puszka filtra powietrza. Mam puszke od 3.0l i nie wystarcza mi tej rury która łączy filtr z Y. Rura od 3.0 jest mocno za krotka a od 2.7 brakuje jeszcze ze 5cm. Mam puszke od 2.7 z wzmacniaczami ale nie wchodzi przez Bixenony na swoje miejsce... Widziałem w necie ze ludzie jakos zakładają ory puszke bo niechce stożka. I teraz jeszcze pytanko do adminów, mam jeszcze kilka pytan na temat ogarniecia tego swapa do konca ale nie mam pojęcia w jakim podforum napisac zeby bylo dobrze, naprowadzicie ?

Witam wszystkich.

Witam wszystkich mam na imię Krzysiek i właśnie noszę się z zamiarem kupna a4 b5. Na forum wpadłem żeby poszukać jakiś opinii i instrukcji na co zwrócić uwagę przy kupnie.