Mushu123

Cześć. Mam Passata B5 z 1.9 tdi AVF czy tam powinna być poducha z wtyczką na 100 % ?? Mam bez wtyki domniemam, że poprzedni właściciel mógł wymienić ją na zwykła jeżeli tak to gdzie szukać wiązki kabli ?:) Macie jakieś fotki tej poduchy u siebie razem z wtyczką? Pozdro R.

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-s4zar-w-pljedynataka1-8t230kmkolo204x4indyvidualcar-audio106tys-ID6z3ZvA.html Na szczęście męki tej 4 się skończyły i ktoś nią walną w drzewoooo Choć po tym co z nią zrobili śmiem twierdzić, że sama skręciła i walnęła w pień

Cześć Jutro dorzucę parę fotek Autko ma : Tapicerka czarna S Felgi S Zawieszenie S Kierownica i gałka biegów S Fotele S Silnik lekko podkręcony, nie puszcza ani trochu dymka Ma również ori hak wypuszczany spod zderzaka, jak dla mnie strzał w 10, świetne rozwiązanie !! Ogólnie fajne pojemne i szybkie auto, mam w sumie już spore porównanie bo się troszku Audi przetestowało. Quattro w sumie jak w każdym jednym A4 B5,B6,B8 dynamika lepsza niż w A6 C5 2.7 BT na serii, ale krótkie biegi . Generalnie chyba najlepszy kompromis między małym spalaniem a osiągami. Po trasie przy 140km/h na tempomacie spalanie z fisu wychodzi 6.5l

Cześć Po długich przygodach z A-czwórkami i jedną fantazją A6 C5 2.7BT postanowiłem spróbować A6 C6 z 3.0TDI Można rzec zaryzykowałem, bo o 3.0TDI można się sporo naczytać, ale jak by tak wszystko brać do siebie to by się chyba taczką w końcu jeździło ;P Autko fajne na wyposażeniu chyba wszystko co powinno być przynajmniej dla mnie, rozpisywać się nie będę widać w sumie na zdjęciach Macie pytania piszcie chętnie odpowiem.

Moi drodzy jak tam plany na 2017r ? Jakieś nowe maszyny zakupiliście bądź poskładaliście na 2017 ?? Ja w końcu się przemogłem i składam wozidło na 29er Poniżej fotka tego co się szykuje

No właśnie jak tam projekt bo zapowiada się imponująco

Test zegarów raczej tak doświetlania nie aktywowałem jeszcze u siebie ale w week planuję podpiąć swoją i pogrzebać trochu

Panowie Panie ma ktoś z Was może Audike A4 B6 w benzynie 3.0 V6 ? Zastanawiam się nad tym zestawem ale wpierw bym chciał się tym przejechać - być przewiezionym i zobaczyć jakie są odczucia. Jak ktoś miał by chwilę czasu i chęci to będę wdzięczny

Ja mam takie pytanko czy na Twoim aucie też jest zd..iona powłoka lakiernicza czy to nowy Design Audi ? Byłem niedawno w salonie w Czewie i żal d..e ściska jak się patrzy na to Na całym aucie taka jak by skórka pomarańczy, widoczna na pierwszy rzut oka normalnie dramat

Cześć Widzę, że padło kilka propozycji odnośnie Grecji...dodam coś od siebie Na KOS są imigranci od zeszłych wakacji była znajoma i nie wróciła zadowolona.. A z mojego punktu widzenia to polecam : 1)KORFU (Widoki nieziemskie, dużo miejsc do zwiedzania, wiem że z pogodą bywa różnie tzn. ja byłem od 27czerwca i pierwszego dnia miałem ciepły letni deszczyk a później już palnik 2)ZAKYNTOS (Tutaj do zwiedzania za wiele nie ma bo wyspa mocno poturbowana przez trzęsienia i większość miast jest odbudowanych, ale przyroda hojnie obdarzyła tą wyspę 3)RODOS (Miasto Rodos jest genialne i duuże, ma niesamowity klimat. Sama wyspa też niczego sobie choć jest to wyspa słońca więc nie uświadczycie tyle zieleni co na Korfu:) Mogę chętnym podesłać fotki do porównania jak to mniej więcej wygląda

Cześć Czyścił ktoś z Was kolektor w A4 B8 2.0 tdi ? Dojechał mnie błąd Intake Manifold Flap Position Sensor i nim pójdę w jakieś konkretne koszta chcę spróbować po najniższej lini oporu czyli go wyczyścić

Jak tam Panowie wymienialiście te poduchy bo czeka mnie to w A4 B8

Powitać. Jestem po wymianie tej podpory. Z góry ostrzegam nie wszystko idzie z górki jak można by wywnioskować to z opisu Imbusy, którymi jest przykręcony wał są na pastę montażową trzeba sobie dobrać dobrego imbusa żeby nie obrobić gniazd. Ja tłumika wogóle nie opuszczałem wszystko ładnie wychodzi. Wał przy tylnym dyfrze jest osadzony u mnie w takim jak by pierścieniu-kielichu, było to przyłapane przez rdzę, trzeba było pierdyknąć kilka razy młotkiem przez miedź żeby puściło. Później trzeba upierniczyć podporę do samego łożyska, no i tutaj się w sumie zaczyna Grzebiemy śrubokrętem aż się nam uda rozchylić zabezpieczenie i rozbieramy "nierozbieralny wał" Przyda się również ściągacz żeby zdemontować łożysko i coś w postaci rurki żeby równomiernie nabić łożysko nowej podpory. Reszta to już leci z górki

Panowie, Panie potrzebuje sterowniki do kabla "VAG106" poratuje ktoś softem z tej magicznej płytki do niego załączonej ?

Ja mam kabelek

Powitać Panowie, kto z Was miał jakąś styczność z 2.0 tdi CAGB lub jakimś kolwiek 2.0 w A4 B8. Nie wiem czy jestem przewrażliwiony ale mojemu Tacie chyba troszkę dziwnie to pracuje może ma ktoś z Was chęć posłuchać tego, albo możecie mi polecić kogoś rozsądnego z Częstochowy z doświadczeniem przy tych silnikach ? Pozdrówka Rafał

Cześć Ostatnio wujkowi pewna Pani przytarła Audiczkę, postanowiłem mu to ogarnąć bez ingerencji blacharza-lakiernika. Zdjęcia z tel. ale myślę że co ważniejsze widać, może dzięki temu będzie Wam łatwiej ocenic co się da usunąć polerowaniem co nie... Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

Cześć Może ktoś sie skusi na zimowki ? Mam 4 do sprzedania, FULDA KRISTALL 195/65R15 Każda opona ma w granicach 7mm bieżnika Do obejrzenia w Czewie naturalnie. Pisać na PW jak coś Pozdrówka

Cześć Wypowiem się na temat wariujących wycieraczek w A4B6 bo ostatnio sam to przerabiałem Główny winowajca to przetarty - wyszczerbiony trzpień, który siedzi w końcówce do spryskiwacza. Objawy u mnie były następujące : - Samoczynnie włączająca się wycieraczka - Czasem się jej nie dało włączyć lub wyłączyć - Nie działający sprysk (kamień na dyszy, kąpiel w occie i po sprawie) A ostatecznie wycieraczka pracowała cały czas;P Jest on uszczelniony simeringiem i gdy się końcówka obrobi jak na załączonym zdjęciu to simering już nie trzyma i cały płyn wali do wnętrza :/ Silnik z moich obserwacji działa nawet w połączeniu z wodą ;P Więc chyba go ciężko spalić. Problem jest taki że z tym mechanizmem jest zintegrowany układ scalony i automatycznie jak zalewa mechanizm to i układ scalony, stąd zapewne wariuje później wycieraczka aż padnie całkiem. Można pewnie kupić jakiś zestaw naprawczy, jak ktoś ma dostęp do tokarki to wystarczy zaniżyć średnicę trzpienia i dorobić tulejkę na wymiar. Nie będę zachęcał do kupna drugiego silniczka bo ja tak zrobiłem nawet go podpiąłem i sprawdziłem na miejscu. Wszystko działało ale zapomniałem podpiąć spryska i tu pies pogrzebany w domu jak podpiąłem to odrazu widać było płyn sączący się spod obudowy i dopiero wówczas wszystko rozkręciłem i doszedłem co jest nie tak.

Idziesz po bandzie

Fajne autko, powodzenia w realizowaniu dalszych planów no i duży plus za Quattro!!

Ledy we wnętrzu robią świetny efekt ! Chyba też nad tym pomyślę w przyszłości

tez tak mowilem jak kupilem autko posiedzisz chwilke na forum to zmienisz zdanie gratk izakupu ogolnie Nie powiem po głowie coś tam zawsze chodziło i chodzić będzie Na chwilę obecną chcę ją sobie ogarnąć na tip top a później się pomyśli ---------- Post dopisany at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany at 20:08 ---------- Wiem wiem rygiel z jakiegoś alu doskrobię tylko czasu na razie mało ale się coś wymyśli ---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- Ostatnio sprawdzałem spalanie : 7,5 l / 100km krótkie odcinki do pracy gdzie się nie zagrzewa silnik, plus co drugi dzień jazda do Galerii, i jedna wycieczka do Dąbrowy. Jazda normalna dynamiczna ;-) Spalanie mierzone na odcinku 610km. Z napędem nic się złego nie dzieje, im młodsze auto tym mniejsze zużycie tego napędu w teorii oczywiście. Z perspektywy czasu i doświadczeń tak u mnie przynajmniej wygląda sprawa zużycia napędu. W pierwszej audicy miałem luzy między środkowym a tylnym dyfrem, podczas redukcji to było odczuwalne ale to też kwestia wyczucia sprzęgła i zmiany biegów (później opanowałem temat i płynnie szło redukować bez szarpnięć), gorzej jak się ma automata tam z tego co wiem nie da się już ominąć temat przy gwałtownym przyśpieszeniu. W drugiej luz miałem mniejszy i już sporadycznie szarpnięcie występowało przy redukcji, poza tym standard, że troszku koła "skrobią" przy zawracaniu na max skręconymi kołami ( w końcu 3 mechanizmy różnicowe ). Generalnie luz roboczy zawsze jakiś będzie przy aucie z takim wiekiem zależy tylko jak duży ;P

Dzięki Później coś jeszcze pstryknę jak tylko czas pozwoli

Cześć Oto przyszedł czas na zmiany, wybór padł na B6 po wcześniejszych dwóch B5 również w Rocznik 2002 przyjechało z Włoch i co najważniejsze jest zadbane. Autko ma : - - 4x el. szybki - ABS, ESP - Elektryczne lusterka, składane i podgrzewane - Kolorowy FIS - Navi BNS - Centralny zamek z pilota - Troszku poduszek - Wspomaganie kiery - Alarm W zasadzie wszystko co potrzebne i wystarczające jak dla mnie Zrobione : - Rozrząd - Termostat, czujnik temperatury - Czujnik STOP - Polska mapa do Navi Plany : - Wielkich planów w sumie nie mam, myślałem nad bardziej kubełkowatymi taboretami choć to nie jakaś konieczność oczywiście - Zrobić zawieszenie bo jest luzik lekki no i oczywiście od razu też geometria - Czyszczenie foteli choć w sumie źle nie ma no ale to jak już się ciepło zrobi - Zrobić zamykanie podłokietnika i schowka na trójkąt (Standard Więcej raczej nie wymagam, życzę sobie aby autko jeździło bezawaryjnie jak każdy z nas zapewne Zrobione : - Rozrząd - Termostat, czujnik temperatury - Czujnik STOP - Polska mapa do Navi Sugestie mile widziane jak zawsze