norek91

Hmm. To może i mi kolega pomoże. Planuje obniżyć samochód, aktualnie mam zawiechę 1BA ale cieknie mi amorek wiec i tak idą do wymiany. Myślałem nad gwintem ale max chce go obniżyć o 3.5cm. Poza tym nie chce zbytnio stracić na komforcie jazdy. Myślałem nad jakimiś nowymi amorkami(może sportowe)+sprężyny H&R. Będę wdzięczny za jakiego kolwiek info. Myślałem nad tymi sprężynami allegro.pl/zestaw-sprezyn-eibach-pro-kit-30mm-audi-a4-b6-b7-i3549412547.html ale jakie do tego amorki? Dostępne są do sedana -35mm?

Siema. Zbytnio Ci nie pomogę, ale mam podobny problem. Tzn. u mnie wszystko pięknie chodzi do czasu wył samochodu 30sec i pedał twardy. Poza tym słychać syczenie z okolić serva. Gdzie może być nieszczelność? Macie jakiś pomysł aby to uszczelnić czy nowe servo trzeba kupywać?

Odgrzeje kotleta. Tez stoje nad zmiana 1BA na gwint tyle ze ja zamierzam wsadzic cos z "wyzszej" polki. A mianowicie dostalem taka wiadomosc: W tym przedziale cenowym przygotowałem dla Ciebie następującą ofertę do Audi A4 B6 1.9TDI Sedan FWD: AP: (bez reg. twardości) zakres reg. wysokości: 35-65mm(przód)/35-60mm(tył) cena: 2299zł/komplet COBRA: (bez reg. twardości) zakres reg. wysokości: 30-60mm(przód)/30-60mm(tył) cena: 2450zł/komplet FK: seria HIGHSPORT (bez reg. twardości) zakres reg. wysokości: 25-50mm(przód)/25-50mm(tył) cena: 1900zł/komplet LOWTEC: seria H9.1 (bez reg. twardości) zakres reg. wysokości: 00-75mm(przód)/10-70mm(tył) cena: 2250zł/komplet VMAXX: (bez reg. twardości) zakres reg. wysokości: 30-65mm(przód)/40-65mm(tył) cena: 2090zł/komplet VOGTLAND: (bez reg. twardości) zakres reg. wysokości: 30-65mm(przód)/35-60mm(tył) cena: 2599zł/komplet I teraz pytanie ktore wybrac? Jazdze 80% po miescie. Zastanawialem sie nad FK badz Lowtec mozeee AP.

Jezeli chodzi Ci o rozsprzeglenie i masz takie stukniecie metaliczne to sprawdz poduszke pod skrzynia biegow. Mialem takie cos i po zmianie jak reka odjal.

Słuchaj a jak się zatrzymasz to leci cały czas do góry ? Ja raz zostawiłem samochód na 10min to podleciało mi spalanie na postoju do 20l/100km i ciągle rosło .....

Odkopie temat. Jak szybko na wolnych obrotach(1bieg) rozsprzeglisz auto to masz charakterystyczne metalincze jebnięcie ? Jak tak to poducha pod skrzynia sam to przerabiałem. 150zł nowa -lemforder.

Gdybyś się jednak zdecydował to czekam z niecierpliością . Ale mam takie jeszcze jedno pytanie. Z czujnika ruchu sygnał leci prosto do MK->syrena?

Bart-S mam takie pytanie. Czy istnieje możliwość dołożenia fabrycznego alarmu? Tzn czy dużo jest z tym pierdzielenia. Planuje po powrocie z zagranicy dołożyć ele. szyby na tył i oświetlenie nóg.. także w moim wypadku nie obędzie się bez wymiany modułu. A jak już robić to z rozmachem ; D.

Te 2cm raczej mnie nie zadowolą. Napisz mi na PW ile chcesz i w jakim stanie są.

I jak wyszło? Ile dałeś za cały komplet bez robocizny? Kurde nadal nie wiem czy lepiej szukać gwintu do 2koła czy amorków+sprężyny obniżające. Które lepiej będzie się spisywać po PL drogach w szczególności miejskich?

Masz jakieś fotki jak Ci to opadło? Ile dałeś za komplet zawiechy 1BE(nowa?)

Boże mea culpa, dopiero teraz zobaczyłem że to inny silnik... ja mam AVF 1.9tdi 130 a co do wartości to 32; 30;30; 27

jaja sobie robisz czy mówisz na serio?

A więc jestem świeżo po pomiarach: zaczynając od najbliższego od zderzaka 3.2; 3.0; dobija do 3.0; 2.7 ale jak się dłużej pokręci to do ~3.0 dobije. Teraz pytanie co dalej. Mam servo do wymiany, egr mi cieknie, amorki do wymiany pytanie czy sens jest ładować się z pieniędzmi w niego czy lepiej go sprzedać i szukać czegoś lepszego?

Dobra a co jeżeli te przedmuchy występują też po ściągnięciu przewodu od tego czegoś ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ? Btw Mucha ten dymek jaki miał zapach? Bo u mnie to zapewne spaliny są. Silnik dobrze wchodzi w obroty, kręci w zime, raczej nie bierze oleju.. tu mam problem cieknącym egr więc jasno nie umiem stwierdzić. Jest to moje 1tdi więc się trochę martwię. W końcu chce go dobrze przyinwestować .

Czyli mówicie olać to i jeździć dalej. Spadek oleju delikatny jest, ale cieknie mi egr'em więc nie mam jak udowodnić że silnik nic nie bierze ;?. Jutro jadę spr. ciśnienie na cylindrach bo jednak mechanik mówi że coś może zaczynać się dziać. Ogólnie nie widzę aby brał oleju, płynu chłodniczego. A tu link do filmiku: A4 B6 1.9tdi przedmuchy - YouTube Z odmy tej napieprza spalinami. Planuje ostro przyinwestować ten samochód ale jak coś jest nie tak z silnikiem to nie chce tracić czasu i pieniędzy na takie zabawy.

Dobra a jakiś gwint w granicach ~2.1 tyś? Na koncie znalazłem jakieś ekstra parę zł, a w końcu nie robię tego na rok...

Niby masz rację jednak zawieszenie zawieszeniu nie równe. Np. ZAWIESZENIE GWINTOWANE AUDI A4 B6 B7 8E + AVANT (3343365235) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Zawieszenie gwintowane Audi A4 B6 8E FK AK-Street (3289054958) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. I tak dalej. Skoro wykładam już kasę to szukam jak najlepszego zawieszenia w tym przedziale cenowym.

Siema. Miałem właśnie zamawiać ten sam gwint, ale widzę że nie zbyt przychylne są o nim komentarze. Jaki gwint polecacie do 1.2tyś(sam gwint bez robocizny)?

1.Ok a moglibyście podać nr. tej wiązki- tej od słupka do drzwi z pełnym wyposażeniem(iluminacja klamki itd.)? 2. Jak popatrzyłem się dziś na słupki A to do prawego jest bardzo łatwy dostęp natomiast do tego od kierowcy nie mam pojęcia jak się dostać. Tam jest tak wszystko upchane że nawet ręki tam nie wsadzę.

Tak, dokładnie mi o to chodziło. Pozostaje skompletować tylko ten cały pierdolnik: fotele skórzane(aby mieć powód aby zdzierać wykładzinę), moduł komfortu (niestety bida u mnie AR) itp itd Jeszcze jedno pytanie trafiłem przed chwilą na taką aukcję: Wiązka el. drzwi tył Audi a4 b6 2.0 alt (3289036480) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. czy ta wiązka nadaje się pod ele. szyby+podświetlenie drzwi/klamki ? Ewentualnie jakie powinna mieć oznaczenie tak abym jutro nie pisał. Tak się zastanawiam jeżeli mam teraz 2x ele szyby czy nie będę musiał zmieniać wiązki drzwi ( nie wiązki boczków) od kierowcy na wiązkę, która obsługuje 4 ele szyby. Wiadomość o opuszczeniu szyby tylnej przeze mnie (czytaj. kierowcy) leci przez can czy przez jakiś inny przewód do modułu a później do silniczka tych drzwi?

A co z podnośnikiem szyb? Od korbek pasuje do sterownika? I jeszcze pytanie czy te bezpieczniki są P&P czy trzeba dodatkowo ciągnąć jakoś przewody?

O ile dobrze zrozumiałem jeżeli chce zrobić ele szyby z tyłu muszę kupić: nowy moduł komfortu->wiązkę od modułu do do słupka B->wiązkę wewnątrz drzwi->silniczek drzwi zwany inaczej sterownikiem(?)-> boczek pod ele szyby i to wsio?

Ja mam takie pytanie co do tunelu. Czy ten plastik wokół mieszka występował w jakiś rodzajach (1DIN/2DIN). Wiem że były produkowane 2 rodzaje jeden pod manuala, a drugi pod automat, ale czy po za tym są jakieś jeszcze zmiany? Mogę za małą cenę ten plasticzek s-line kupić i sam nie wiem co zrobić. Mam tunel 1DIN

Siema. Mam pytanie: czym różni się wydech w sedanie od avant-a , przecież w którymś miejscu musi być dłuższy. I tu drugie pytanie czy nie będzie coś wystawać jak wsadzę do 1.9tdi sedan wydech od 2.5tdi avant? Podane oznaczenia od osłony termicznej i innych pierdołek są uniwersalne dla avant-a i sedana? Od razu czy taki wydech będzie pasował do mojego samochodu AUDI A4 B6 2.5 TDI V6 TŁUMIK WYDECH TŁUMIKI KOMPL. (3307909520) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ?