przemko8

prędzej ocynk z karoserii odpadnie niż wydech szlag trafi heh ale spoko, pomyślimy mimo że dziś odechciało mi się inwestować w auto bo kumpel mnie przewiózł swoim audi a4 b5 2.7 biturbo podciągnięte do 420 kunia. Zakochałem się, też tak chcę

całkiem ok tylko ciekawe ile za robociznę kasujesz aż się zaczynam bać

jutro może podniosę auto u mojego znajomego to zrobię fotki i wymiary złapię... [br]Dopisany: 30 Grudzień 2011, 18:59_________________________________________________dziś się nie udało wbić na podnośnik. na tygodniu postaram się ogarnąć temat. Szczęśliwego nowego jorku pozdrawiam

końcowy tłumik to ja mam Potrzebował bym tłumik środkowy a rurki to już bym dał rade. A wie viel byś życzył za wykonanie takiego jak potrzebuje?

ok, rozumiem a wygłuszałeś jakoś swoje wydechy bo ja nie jestem fanem WRC (warcy rycy csescy) Natomiast lubię jak sobie ładnie cicho mruczy na wolnych i przy normalnej jeździe, głośniej to tylko wtedy gdy do odciny kręce...

nie można było tak od razu? :gwizdanie: a wracając do rysu twojego to jeszcze pytanko dla pewności. czy rurki którymi wpadają i wypadają spaliny no i ta na środkowej ściance są zaślepione żeby spaliny wędrowały przez te otwory?

Do trzeciej wytrzymałem w budzie

Aha, ok. jest na to jakiś wzór?

ok, wszystko jasne tylko jeszcze pomóż mi z identyfikacją gdzie jaki materiał bo ja to rozumiem tak: wlot i wylot spalin to rura 2' cienkościenna obudowa całości to komin ścianki komór to blacha 1mm Dobrze?

Eee no, piąteczka za rys Rozumiem co i jak tylko jeszcze kwestia gdzie jaki materiał wrzucić i ile komór zastosować w moim przypadku tj 2.8 v6?

Ok, czyli muszę nabyć rurę co najmniej fi 50 cienkościenną, blachę 1mm, wiertła i tokarza który mi potoczy rurki po cięciu czy jeszcze będzie miał jakąś rolę? Ponadto kawałek wkładu kominowego do tego. Muszę polukać na necie jak jest zbudowany tłumik żeby sobie wykonać samemu nowy bo to trochę mnie to przeraża Ponieważ musi być dokładnie wykonany bo będzie kaszanka z dźwiękiem. A masz może jakiś szkic jak powinien wyglądać taki tłumik ewentualnie jakieś fotki? Sorki że tak cię nękam ale mistrzem rezania nie jestem a chciałbym wykonać ten tłumik jak najlepiej. Żebym mógł się nim chwalić a nie musiał chwalić (tłumaczyć) kto tak zj**...ał robotę :gwizdanie: Z góry dzięki i pozdrawiam

:good: :good: :good: :good:

waham się mocno ale skłonny jestem się zabawić z tym wydechem tylko daj mi jakąś dobrą receptę na to skoro robiłeś takie wydechy, był bym wdzięczny za info jak najlepiej wykonać takie graty i co potrzebne by zadziałać w temacie. I też dalej dylemat czy dawać katy czy nie lub jakieś tłumiki... pozdrawiam

ciekawe ile nowe katy ale pewnie sporo a poza tym muszę liczyć razy dwa brak kata to jeszcze pół biedy nie raz się widziało jak z rury wydechowej wydobywa się niebieski dym silniczek sobie siura olej a z rury jak z komina elektrowni... to dopiero tragedia Kurde, mam coraz więcej wątpliwości czy bawić się w ten wydech

heh katy to pewnie tylko po to żeby na przeglądzie nie było problemu choć w moim przypadku to akurat luz na torbie A miałeś na myśli katalizator z prawdziwego zdarzenia czy tanią imitację z allegro?

wszystko ładnie pięknie ale glebuj chłopaku gablotę bo koza przez duże K

spoczo furka a system kamer zastanawiałem się już dawno nad kamerą która by rejestrowała trasę ale kamerki które pilnują samochodu na parkingu też by się przydały tym bardziej że w piątek jakaś pipa i mistrz kiery w jednym błotnik tylni mi przytarł aż do podkładu ;( nic tylko :bicz3: Chłopaku dajesz ten system to też sobie zapodamy do gablot

gryzłem się z tym czy kolektory też dorabiać bo też dał bym radę tylko czy gra jest warta świeczki. A poza tym to czy wydech może być na przewylot z rury czy może jednak wrzucić po drodze katy albo jakiś tłumik...

rurkę to się kupi odpowiednią a pospawa tigiem

Witam Panowie Posiadam Audi A4 B5 1997r. 2.8 V6 193PS ACK i zastanawiam się nad własnoręcznym wykonaniem kompletnego wydechu do wcześniej wymienionego auta ze stali kwasoodpornej (orientowałem się już trochę i takie gotowce tanie nie są ). I tak się zastanawiam żeby na spokojnie wszystko ogarnąć i pospawać czy nie dopaść kolektorów wydechowych na wzór żeby swoich nie wydłubywać bo kolektory są najbardziej kłopotliwe do wykonania. Muszą być dokładnie wykonane a dalej to rura i nara Chyba że kolektory olać Ponadto czy może być tak że od kolektora do wydechu końcowego będzie tylko rura? Czy zdrowiej będzie podrzucić katy albo coś w te klocki? Oczywiście mile widziane sugestie, opinie i porady ponieważ jestem laikiem więc :gwizdanie: Pozdrawiam ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Na początku wielkie podziękowania dla kolegi Devastation za pomoc i wskazówki co do wykonania poszczególnych klamotów wydechu z kwasówki. Wydech wykonany własnymi rękami. Na dzień dzisiejszy wygląda tak: a brzmi tak: Pozdrawiam

całkiem przyzwoicie wygląda z tymi kółkami ładny wozik ale fotki mógłbyś ładniejsze i dokładniejsze wykonać a o zdjęciach wnętrza to już nawet nie wspomnę. Ale generalnie spoko

siemka, wie viel za taki wydeszek z kwachu???

a może jakieś zdjęcia???

dobrze mówi... wódki mu dać

tak myślałem (poza tym widać scenerię) ale nie mogłem się oprzeć niech się kula Pozdrawiam