groneek

oczywiscie mialo byc tam "zrobione na a4 b7" http://content.hardcorowo.pl/7JDNfWG9hFm3/1.gif Chłopaki śmiejcie się ile wlezie ale muszę Was zaskoczyć. Tak wiem, że to Audi wyglada jak wiocha i widziałem je tylko 2 razy w życiu i było to w Rzeszowie na 1/4 mili w 2012 i 2013 żeby nie było: - ten RS6 jest zrobiony na 800HP - byczek - starsza RS6 ale nie wiem czy coś więcej z nią było robionego także to nie taka ''wiocha'' bo trzeba mu przyznać, że staje w szranki z czymś więcej niż passat z "perfekcyjnie obszytymi fotelami":) Co Wy chłopaki w audi przestaliście wierzyć?!

w przypadku multitronica nie do końca bym się zgodził

1.8 T (120 kW) w manualu - będziesz zadowolony

Ooo! Ogromne dzięki! Pewnie jak masz to wrzuć proszę pozostałe

jak kogoś stać na takie cudo to z kosztami trzeba się liczyć Swoją drogą jeździłem wersją 650KM - powiem krótko jako pasażer: szok i strach a dopiero później podniecenie ps. wracając do sedna sprawy - jakby ktoś coś miał w temacie rozrządu do RS'a to bardzo bym był wdzięczny za pomoc

Nie ma kompresji na 2 baniakach. Możliwe, że się zaciera. Kolega będzie go miał prawdopodobnie na dniach bo na razie grypa i warsztat chwilowo zamknięty

Ale jak to warsztat to myślisz, że będą chcieli pomóc?

Witam, mam pytanie czy ktoś z Was koledzy posiada bądź wie gdzie odszukać instrukcje ustawienia rozrządu do RS6 V10 tfsi. Kod silnika BUH 2008r ???

co ma rozmiar opon do cisnienia? co prawda opony w osobowkach nie sa przystosowane do wyzszego cisnienia, ale mozna by wbic nawet 7-8 bar . . . . . . . .. . . . . .,.-”. . . . . . . . . . . . . . . . . .“-., . . . . .. . . . . . ..,/. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ”:, . . . . . . . .. .,?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .\, . . . . . . . . . /. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,} . . . . . . . . ./. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,:`^`.}a . . . . . . . ./. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,:”. . . ./ . . . . . . .?. . . __. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :`. . . ./ . . . . . . . /__.(. . .“~-,_. . . . . . . . . . . . . . ,:`. . . .. ./ . . . . . . /(_. . ”~,_. . . ..“~,_. . . . . . . . . .,:`. . . . _/ . . . .. .{.._$;_. . .”=,_. . . .“-,_. . . ,.-~-,}, .~”; /. .. .} . . .. . .((. . .*~_. . . .”=-._. . .“;,,./`. . /” . . . ./. .. ../ . . . .. . .\`~,. . ..“~.,. . . . . . . . . ..`. . .}. . . . . . ../ . . . . . .(. ..`=-,,. . . .`. . . . . . . . . . . ..(. . . ;_,,-” . . . . . ../.`~,. . ..`-.. . . . . . . . . . . . . . ..\. . /\ . . . . . . \`~.*-,. . . . . . . . . . . . . . . . . ..|,./.....\,__ ,,_. . . . . }.>-._\. . . . . . . . . . . . . . . . . .|. . . . . . ..`=~-, . .. `=~-,_\_. . . `\,. . . . . . . . . . . . . . . . .\ . . . . . . . . . .`=~-,,.\,. . . . . . . . . . . . . . . .\ . . . . . . . . . . . . . . . . `:,, . . . . . . . . . . . . . `\ ps. Mam u siebie w B6 avant 205/60/16 i ciśnienie powinieneś mieć w okolicach 2.3 bar

Ja też tak mam i dokładam się do pytania

Nie kombinuj i jedź do Bartka

kolego odnośnie czujnika to miałem ten sam problem 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal P0322 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent /błąd czujnika prędkości g28 wymieniłem i mam spokój: tu masz wszystko co potrzebne: B6 A4 1.8T: Engine Speed Sensor (G28) Replacement

padłem fani czterech kółek http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wVw8s3cu7yA

Jakbym oglądał Barca-Real...