drarek

pewnie tak

ja kupowałem wczoraj - 47 zł litr

Witam Mam taki sam problem ze skokami temp na blacie i klimatroniku (kanał 49). Na Vagu w Engine grupa 007 pokazuje temp w granicach 90 stopni czyli jest ok, jak wejde w Instruments grupa 003 to temp skacze tak samo jak na klimatroniku i blacie. Wymieniany miałem czujnik na nowy. Podobno problemem mogą być źle stykające kable. Czy ktoś znalazł już przyczynę tych wahań temp????

Witam. Czy to sitko które jest w zbiorniczku można wyjąć żeby dokładnie je wypłukać???

Witam. Miałem podobną sytuację i problem był z wężykami od podciśnienia. Sprawdź czy nie masz gdzieś uszkodzeń na wężykach.

Witam. Ja dzisiaj wymieniłem termostat i czujnik temperatury Sytuacja przedstawia się tak, że na kanale 49 klimatronika i desce temperaturę pokazuje taką samą. Dziwne jest tylko to że wskazania rosną nawet do 108 stopni i następnie spadają do ok 95 stopni (i tak się wahają co jakiś czas). W tym samym czasie na vagu w grupie 01 Engine pozycja 7 pokazuje 92,7 stopnia i można powiedzieć że się utrzymuje (minimalne wahania). Dodam że górne węże od cieczy chłodzącej (gruby i chydy) są gorące a wentylator działa. Czy przyczyną jest uszkodzony czujnik G2 odpowiedzialny za wskazania klimatronika i na blacie??? Co to za czujnik który znajduje w zbiorniczku płynu chłodzącego (dochodzi do niego wtyczka od dołu)??? Jak samochód trochę postał włączyłem stacyjkę i na blacie pokazal ok 75 stopni, to samo na klimatroniku na kanale 49. Jak wypiąłem wtyczkę ze zbiorniczka z płynem i ponownie ją wpiąłem to temp na blacie i klimatroniku podskoczyła do 90 stopni (samochodu nie odpalałem)

Witam I mnie po sprawdzeniu vagiem: 01-Engine - Meas Blocks grupę 007 : coolant temp pokazuje 86,4 stopnia a na klimatroniku kanał 49 i desce 102 stopnie Co to oznacza? Czy uszkodzony jest czujnik temperatury czy termostat sie przycina??

co masz na myśli pisząc że przyczyną może być korek od zbiorniczka wyrównawczego?? bo wydaje mi się że u mnie lekko syczy przy nim (nie wiem czy uszczelka jest szczelna) Czy to może być przyczyną wysokiej temperatury???

w jaki sposób to się sprawdza? Mam Vag ale za bardzo nie wiem jak

Witam. Mam podobny problem. Silnik osiąga temperatrę ok 92 stopnie, następnie w czasie jazdy temperatura rośnie do 96-98 stopni, potem spadnie 2 stopnie i znowu rośnie. Płynu chłodzącego mam odpowiedni stan. Czy może to być popsuty termostat? Czasami temperatura spada do 92 stopnii i sie utrzymuje. Tak jakby zacinał się termostat i nie otwierał. Czy może być to coś innego? Nie wiem czy mam w ciemno wymieniać termostat???? Z góry dzięki za info. Czy taka temperatura pracy (96-98 stopni) może być szkodliwa dla silnika??

Po problemie :> Okazało się, że kostka z kablami przy alternatorze nie była wpięta do końca i coś źle łączyło. Po wpięciu wszystko działa ok Pzdr

szczerze mówiąc nie wiem. Wykasuję i sprawdzę. Z góry dzięki na info

Witam Zapala mi się czasem kontrolka ze strzałką okrągłą (ta sama chyba jak się wyłączy ESP) i ABS. Po podłączeniu komputera wyskakuje błąd: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 AN Component: 1,9l R4 EDC 0000AG 1301 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal P1503 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Dodam że gdy mi się zapalą kontrolki to skrzynia wchodzi też w tryb awaryjny. Po zgaszeniu i zapaleniu silnika jest ok. Domyślam się że związane jest to z alternatorem, ale co to dokładnie znaczy? Z góry dziękuję za pomoc.

Witam Robiłem ostatnio autoscan vagiem i wyskoczyły mi błędy: Address 02 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent Address 35 4 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to B+ 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Czy mógłbym prosić o pomoc w rozszyfrowaniu tych błędów?? Czy to coś poważnego?? Z góry dziękuję.

Witam Mi pali 8 litrów. Silnik AJM tiptronic. Jazda 70% trasa 30% miasto. Pzdr

lej! powinno ci pomóc. Ja nalałem i wydaje mi się że lepiej pali w te mrozy

Dokładnie, obcierała mi lekko opona. Jeżeli chodzi o szerokośc felgi to chyba jest to samo, różnica jest tylko w ET. Ale muszę to dokładnie sprawdzić jeszcze. Dzikie za odp. Pozdrawiam

Witam. Mam w swojej A4 felgi ET45. Czy mogę założyć felgi ET42. Opony 205/55/16. Felga ET42 z oponą 225 obcierała mi lekko o amortyzator od środka. Czy jak założe opony 205mm to będzie dobrze? Pzdr

A czy ten środek STP można stosować do pompowtrysków? Na opakowaniu pisze że służy do czyszczenia wtryskiwaczy (o pompowtryskach nie ma słowa)

Witam Koledzy powiedzcie czy zalanie tego uszlachetniacza Liqui Moly przy dużym przebiegu (ok 300 tyś) nie spowoduje negatywnego efektu?? Znajomy mówił mi że przy dużym przebiegu jak uszlachetniacz mi przeczyści wtryski to mogą się rozszczelnić?? i zaczną źle wtryskiwać. Czy to może być prawda?? Trochę nie chce mi się w to wierzyć. Poradźcie czy warto zalać tym środkiem bez obaw. Z góry dzięki. Pzdr

Witam Dzisiaj rano odpaliłem samochód, przejechałem do pracy ok 20 km i nic się nie zapaliło Dodam że oleju nie dolewałem. Myślicie że to jakiś błąd komputera?? Czy mogę tą sprawę tak zostawić czy lepiej tego nie lekceważyć?? Pzdr

Spróbuję jutro zrobić to o czym piszesz. Zobaczymy czy pomoże??? Ale swoją drogą chyba podłącze pod kompa

Witam Zapaliła mi się a wyświetlaczu kontrolka niskiego stanu oleju. Sprawa jest trochę dziwna ponieważ na bagnecie pokazuje mi ok 3/4 stanu. Co może być nie tak??

Witam. Zamierzam kupić sobie CB radio. Wiem że dużo osób poleca Unidena 520xl. Też o nim myślałem ale boję się tego że nie ma już homologacji. Czy zakup radia Alan 109 jest dobrym wyborem?? Może ktoś ma doświadczenie i używa tego radia?? Zaznaczam że CB będzie mi potrzebne nie do codziennej jazdy, ale wakacje i weekendowe wypady za miasto. Aha i jaką antenę najlepiej kupić? Pozdrawiam :>

mi właśnie brakuje tych metalowych zaczepów przykręcanych do rolety. Można je gdzieś kupić??