Skocz do zawartości

drarek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    224

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez drarek

  1. drarek
    ale która końcówka do czego? kable mają być na świecach czy mam je zdjąć przed sprawdzaniem??
  2. drarek
    Sprawdziłem dzisiaj i jak zapalam silnik to przygasa mi lekko wewnętrzna lampka na podsufitce więc z tego co pisali poprzednicy to świece grzeją. Jak możesz to napisz mi tak łopatologicznie jak to sprawdzić??? :> I czy podpinając pod kompa wyjdzie mi że padnięty jest przekaźnik lub bezpiecznik??
  3. drarek
    no wsadziłem nowe świece więc dlaczego miałyby nie działać?? Myślę, że świece są dobre. Możliwe jest żeby nowe świece nie działały??
  4. drarek
    Witam. Wymieniałem świece żarowe ok miesiąc temu, ale nie zauważyłem znaczącej poprawy przy zapalaniu silnika w niskich temperaturach . W dalszym ciągu są dni, że trochę ciężej zapala i ok 1-2 sek trochę nierówno i głośniej pracuje. Potem jest już ok. Co może być tego przyczyną i co najlepiej sprawdzić w pierwszej kolejności?? Czy może to być wina przekaźnika jeśli nie to czego?? Pozdrawiam
  5. drarek
    Witam. Przycisk na gałce zmiany biegów jest zabezpieczeniem przed np przypadkowym przełączeniu na pozycję R w czasie jazdy. Pomiędzy pozycjami N D 4 3 2 nie trzeba naciskać przycisku. Używasz go tylko gdy przełączasz na R i P. . Zresztą możesz to sprawdzić, że nie będziesz mógł wrzucić R bez wciśniętego przycisku, ale np z R na N czy D już bez wciskania możesz przełączyć. A zatrzymywać się koniecznie trzeba przy zmianie kierunku jazdy (z tyłu do przodu i odwrotnie ). Pozdrawiam
  6. drarek
    Witam. Ja w swoim mam tapicerkę koloru granatowego. Na początku też miałem podobne zdanie na ten temat jak Ty, ale to kwestia przyzwyczajenia. Jednak teraz uważam, że kolorek jest za***isty Co do malowania to raczej bym odradzał, lepiej już poszukaj egzemplarza z taką tapicerką jaka Ci się podoba. Ja osobiście jeśli autko jest sprawdzone i w dobrym stanie to bym bez zastanowienia brał :> Pozdrawiam
  7. drarek
    Współczuję, ale może to że przywaliłeś kołem w krawężnik jest winą złej pogody i śliskiej jezdni, a nie źle działającego zawieszenia :gwizdanie:
  8. drarek
    Dzięki za informacje i zdjęcia. :th: Jak tylko się ociepli to rozkręcę drzwi i spróbuję wyregulować.
  9. drarek
    Ok tak tylko chciałem się upewnić. Pozdrawiam
  10. drarek
    Poluzuj lekko sróby i podnies do góry, tylko minimalnie Należy poluzować wszystkie śruby tzn w górnym i dolnym zawiasie??
  11. drarek
    msc79 jeśli możesz to proszę o wskazówki, na pewno sie przydadzą. :th: A czy wiesz jak wyregulować drzwi na zawiasach bo mam minimalnie opuszczone, a z tego co wiem to przed regulacja ramy powinno się dobrze ustawić drzwi. Pozdrawiam
  12. drarek
    Cześć. Jeśli znajdziesz coś w tej kwestii to daj znać. Mam podobny problem (świst wiatru i hałas spod uszczelek drzwi ) i chciałbym wyregulować drzwi na zawiasach, ewentualnie ramę okna.
  13. drarek
    Witam. Potrzebuję przegub do mojej na lewą stronę (od kierowcy). Wiem, że są różne typy przegubów. Czy ktoś może wie jaki jest nr katalogowy przegubu do A4 silnik AJM. Słyszałem że dobra firma to Lobro. Ile taki przegub może kosztować tak żebym nie przpłacił?? Pozdrawiam
  14. drarek
    Mam pytanie czy taki objaw może mieć wpływ na odpalanie: Pompa tandemowa w miejscu gdzie wychodzi z niej czarny wąż (prowadzi gdzieś pod pod przednią szybę na środku) ma taki dziwny luz tzn ruszając tym przewodem spada podciśnienie. Czy to może mieć coś wspólnego np z gorszym odpalaniem i czy jazda w takiej sytuacji może doprowadzić do awarii innego podzespołu??
  15. drarek
    Dziadek raczej nie jeździł moją , przebieg mam ok 250 tys km. czyli radzisz żeby przy następnej wymianie wlać jakiś środek czyszczący, następnie jak pochodzi trochę to spuścić olej i zalać nowy. A czy do silnika z pompowtryskami jest jakiś specjalny środek czyszczący dolewany do oleju?? Jeśli tak to jaki najlepiej kupić?
  16. drarek
    Witam mam pytanko: czy jeśli jeżdżę na pełnym syntetyku i chciałbym zmienić na olej innej marki ale też pełny syntetyk to czy należy zastosować środek czyszczący?? Jeśli nie to kiedy się go stosuje?? Pozdrawiam
  17. drarek
    Dzięki za informacje :th: Czy nic się nie stanie jeśli pojeżdżę jeszcze z tym przegubem ok 1,5 tygodnia?? Oczywiście bez szaleństw
  18. drarek
    czy to są jakieś luzy na przegubie?? Jak wejdę do kanału i będę ruszał ręką to powinien być odczuwalny luz czy nic się nie zobaczy póki się go nie wyjmie?? Aha i jakiej firmy najlepiej kupić przegub i czy chodzi o przegub wewnętrzny czy zewnętrzny?
  19. drarek
    Witam. Zauważyłem u siebie podobny problem tylko z lewym kołem . Gdy ruszam i skręcam w lewo to słyszę taki rytmiczny odgłos (coś jak:tryk tryk tryk tryk). W miarę dodawania gazu terkocze szybciej. Objaw ten występuje tylko gdy przyspieszam(ruszam) i skręcam w lewo. Po wyprostowaniu kierownicy jest ok. Zaznaczę że na nierównościach żadnego odgłosu nie słychać. Z tego co pisaliście wcześniej wnioskuję, że jest to wina przegubu . Czy dobrze myślę czy może być to jeszcze co innego?? Pozdrawiam
  20. drarek
    Jak wygląda "wyząbkowana" opona??? Czy można to samemu ocenić czy trzeba jechać do fachowców?? Pozdrawiam
  21. drarek
    Przy następnej wymianie zalej sobie Mobil 1 ESP Formula 5W30. To dobry olej :th:
  22. drarek
    OK dzięki za informacje. :th: Pozdrawiam
  23. drarek
    Witam. Czy można założyć alternator 120 amperów zamiast 90 amperów i czy nie będzie to mieć negatywnego wpływu na inne podzespoły??
  24. drarek
    Bierz 1.
  25. drarek
    po wymianie alternatora wszystko wróciło do normy. co do tych kontrolek, które się przyciemniały i rozjaśniały to wydaje mi się, że alternator jeszcze ładował ale coś było z regulatorem napięcia (po dodaniu gazu ładowanie rosło do ponad 18V). Następnego dnia alternator padł zupełnie i wcale nie było ładowania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...