hosearkadio

widzę ze i tak zdania są tam podzielone

możesz żucić jaka fotkę?

dziś zamówiłem w serwisie skody 155 zł dziś zamówiłem w serwisie skody 155 zł napiszcie mi jak on powinien być prawidłowo podpięty

ok dziękuje ci bardzo jesteś wielki jutro jadę do salonu skody, audi serwis policzył dziś mnie 80 zł za dwie śruby do regulacji wahaczy dolnych, obłęd . pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje.

podałeś końcówkę 701 , u mnie i na allegro znalazłem z 710 to ma jakąś róznicę?

ile kosztuje ten od TT i ten co podałeś? Ja na swoim mam tylko ten numer bez zadnej litery 058 145 710

polecił ktos na forum zawór od Audi TT 1.8 T 225KM. Co o tym sądzisz?

to raczej złom bo dmucham z boku i powietrze wydostaje mi się tym małym krućcem podciśnienia.Byłem dziś w serwisie audi kosztuje on 150 zł,lecz nie maja go na miejscu, masz gdzieś źródło ska mogę go nabyć ?

dzięki jutro poszukam. Mam jeszcze jedna prośbe do ciebie ,napisałem nowy temat odnośnie zaworu DV, potrzebuję porady jak mobę go sprawdzić

witam mam w rękach ten zawór.Jak mogę go sprawdzić? wiem ze działa on na podciśnienie,

możesz mi wskazać gdzie się znajduje ten czujnik temeratury w moim silniku ? ten szary jest wpięty do czujnika nad filtrem oleju, ale nie mogę zlokalizować tego drugiego

mam tak samo znalazłeś gdzie ma ma pasować ta skuwka?

jestem pewien ,że wiele rzeczy zrobisz sam.Ja czytając to forum i radząc sie tu kolegów zrobiłem sam rozrząd, a nawet prawka niemam

miałem podobny problem. Przyczyną była uszkodzona cewka nr 3

masz jakieś dobre źródło gdzie mogę nabyć pięć literków?

acha.ok . napisz mi jeszcze DEV ile bym potrzebował tego oleju do swojego q?bo znalazłem na necie litrowe i czterolitrowe butle.

a co na tył zalewasz?

inne nie chcą działać,chyba że coś źle instaluje.Mam Windows 7 i kabel chińczyka jak mogę go mechanicznie sprawdzić?

ma ktoś jeszcze pomysł co do diagnozy tej usterki?

sprawdziłem te pod kierownicą i tam jest ok

mogło uszkodzić sterownik?

witam dziś przy oględzinach silnika poruszyłem kabelkami przy wtryskach i nagle zgasł i nie chciał odpalić ponownie. po podłączeniu vaga wyskoczyły alarmy 1249-wtrysk cylindra 1-n30 przerwa na wyjściu 1250-wtrysk cylindra 2-n31 przerwa na wyjściu 1251-wtrysk cylindra 3-n32 przerwa na wyjściu 1252 -wtrysk cylindra 4-n33 przerwa na wyjściu Gdzie szukać i od czego zacząć?

witam dziś przy oględzinach silnika poruszyłem kabelkami przy wtryskach i nagle zgasł i nie chciał odpalić ponownie. po podłączeniu vaga wyskoczyły alarmy 1249-wtrysk cylindra 1-n30 przerwa na wyjściu 1250-wtrysk cylindra 2-n31 przerwa na wyjściu 1251-wtrysk cylindra 3-n32 przerwa na wyjściu 1252 -wtrysk cylindra 4-n33 przerwa na wyjściu Gdzie szukać i od czego zacząć?

ok.niewiem czemu profil był niewidoczny nie zauważyłem.

jest w ogóle gdzieś taka stronka?