marekbs

a gdzie bywasz .. Piątkowo ? już dzięki, nie miałem dostępu do forum w pracy, odstawiłem samochód do LPM, dzięki Bartek

cześć, polecicie kogoś w poznaniu do wymiany przewodów hamulcowych na przodzie w B5? dzisiaj puścił mi jeden w drodze do pracy, do domu jakoś się doturlam ale w środę mam wyjazd i na gwałt muszę się tym zająć

a ja się dołączam, zamiast jeść rogale pod zamkiem można wpaść na dobry mecz i jeszcze komuś pomóc

Tam jest gałka skrzyni z puszki po redbullu? Czy jadąc z Poznania do Warszawy przez Łódź (muszę tam odstawić ludzi) da się chociaż fragmentami A2 bez opłat przejechać? Przede wszystkim z Łodzi do Warszawy?

witam panowie, szybkie pytanie ;] w jaki sposób wymienić sprężyny przedniego zawieszenia? znacie to forum dużo lepiej ode mnie, może pamiętacie czy gdzieś w dziale zawieszenie nie było o tym (najlepiej ze zdjęciami).

Nic nowego, czyli chronologicznie: http://www.rp.pl/artykul/182403,805983-Niemieckie-auto-na-celowniku.html http://www.rp.pl/artykul/757731,824729-Jakie-auta-kradna-zlodzieje-w-Polsce-najczesciej.html Ciekaw jak wygląda rozkład wg modeli A4.

Sam bym się na nią porwał jeszcze kilka miesięcy temu.

jestem za, tylko niech by było sucho, żeby zdjęć błota nie robić;]

coś znalazłem. rozumiem, że jeśli chciałbym u siebie wprowadzić lub pozbyć się jednej z poniższych opcji: +000032 - zamykanie zamków po przekroczeniu 15 km/h (otwarcie po wyjęciu kluczyka ze stacyjnki) +002048 - funkcja polega na tym, że jak wyłączysz zapłon to przez kilkanaście sek możesz otwierać/zamykać okna a potem już nie oraz między innymi myk polegający na tym, że po wyłączeniu zapłonu nie działa otwieranie/zamykanie okien jednym klikiem (bez trzymania przycisku) to to jest dobry trop i ktoś kto się potrafi obsługiwać VAG będzie wiedział co z tym zrobić?

bankowo nie dojadę do poznania do tej godziny. długo siedzicie na tym parkingu?

Tzn. w praktyce? VAGiem?

podepnę się pod temat z takim pytaniem, jak "unieruchomić" elektryczne szyby po wyjęciu kluczyka ze stacyjki? problem polega na tym, że wychodząc z samochodu nieraz zdarzyło mi się nacisnąć przycisk od szyb, które poleciały na dół. pół biedy, gdy się to zauważy, gorzej jeśli nie zwróci się na to uwagi i szyby zostaną opuszczone gdzieś na mieście.

Dobrym rozwiązaniem jest to, co od kilku lat działa już chociażby w Rzeszowie:

nic nie mów ja dziś stałem rano os Swarzędza do wiaduktu w Antoninku jakieś 40-45 min - cała trasa Września - Poznań na rondo Przybysza zajęła mi.......2 godziny i 15 minut normalnie jadę 50-70 minut z jackowskiego wracalem na gorczyn godzine normalnie 15 min Dzisiejszy dzień był dziwny, zwykle przejazd rondo obornickie do hetmańska/dolna wilda to ok 40 min (okolice 15.00), a dzisiaj: 12.00 - prawie 2 h 15.00 - 35 min (ta sama trasa)

chcieliście śniegu, macie śnieg, panowie

A6 i sanki ;]

Jeśli inne są pomiary na klimatroniku i zegarach to też dosyć dziwna sprawa (inne w sensie diametralnie różne, bo klimatronik pokaże dokładnie a zegar z klikuprocentowym odchyleniem). U mnie przynajmniej pokazywały to samo, jak wariowały to jednocześnie, podczas gdy komputer pokazywał temperaturę faktyczną (na szczęście właściwą). Przykład, po przejechaniu 15 km temp na licznikach pokazuje 70 st, na przestrzeni kolejnych kilkunastu km faluje od 30 do 60 st. podczas gdy komputer cały czas pokazuje temperaturę z przedziału 83-88. Wniosek, walnięte były styki dające informację na liczniki, silnik trzymał temperaturę właściwą. Po wymianie czujnika zegary pokazują stan faktyczny.

Na forum jest już takie zdjęcie i bliźniaczy opis http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=74293.0

Witajcie panowie, Często siedzę w Poznaniu, rzadziej niż u siebie na Pomorzu, dlatego mam sprawę, muszę podpiąć się do komputera i usunąć błąd poduszek, przez najbliższy miesiąc nie będę miał dostępu do swojego sprzętu i do tego czasu będę miał aktywną kontrolkę. Da radę coś załatwić?

W weekend wyjąłem cały tunel żeby doprowadzić do porządku ten uchwyt. Jak dla mnie jest on niepraktyczny, dlatego zostawiłem sobie dwa zamykane otwory a zbędnych elementów się pozbyłem. Jeśli ktoś by miał ochotę, to "za piwo" oddam:

Jeżeli chodzi o tę śrubę to nie widzę tutaj miejsca dla tego elementu: http://allegro.pl/audi-a4-b5-mocowanie-kola-zapasowego-sruba-uchwyt-i1982762804.html Z kolei zauważyłem, że coś podobnego jest w mocowaniu trójkąta (ino nie wiem czy to sedan czy avant): http://allegro.pl/mocowanie-trojkata-vw-passat-b5-audi-a4-b5-98r-i2021928187.html

Dopiero dzisiaj miałem możliwość, by to sprawdzić i jest tam otwór, ale z gwintem na śrubę max 10 a ten plastik ma średnicę 2 cm. Ale trop jest dobry, bo znalazłem go w przestrzeni koła zapasowego. Więcej pomysłów, skąd to jest? Obejrzałem wszystko dookoła i nie bardzo mogłem znaleźć, gdzie go wcisnąć.

Znalazłem taką zaślepkę pod wykładziną w bagażniku w avancie '98: W którym miejscu ona powinna siedzieć?

ja mam tunel z dziurą zamiast tego miejsca na kubki, jak chcesz to z chęcią moge sie zamienić tak, a ja chętnie odkupię sam wkład na te kubki, bo u mnie ktoś to powyrywał

Czy we wszystkich AFN jest wykorzystywany czujnik 4. pinowy? Też przymierzam się do wymiany. 4. pinowy jest kwadratowy, 2. pinowy jest okrągły, prawda? Z informacji z ASO wiem, że 4. pinowy jest zielony a 2. pinowy jest niebieski (czyli odwrotnie niż myślałem) a ceny to odpowiednio ok. 120 i 70 zł.