cziter

Ja miałem to samo, po serwisie auta w aso znalazłem luzem leżącą uszczelkę pod maską... Na szczęście w moim przypadku nie musieli rozkręcać całego auta, żeby ją włożyć z powrotem

Hmm... Nie wymyśliłem tylko też jeździłem 330xd (e90) Przy pierwszym odpaleniu i ruszaniu jest jedynka, ale potem, np. zatrzymując się na światłach ruszał już z dwójki, chyba, że zmieniło się na sport, wtedy redukował do jedynki.

Różnica jest i to bardzo duża pomiędzy FM i DAB (przy B&O). Szczególnie jeśli chodzi o czystość dźwięku. Możesz podgłosić na maxa i nie będzie żadnych szumów. griga-st co tam jeszcze jest dodatkowo w DAB+? U siebie w DAB mogę tylko słuchać radia, widzieć tekst (tak jak RDS), i obrazek, ale ten jeszcze na żadnej stacji mi się nie pojawił...

Ciekawe, czy na stockowym DAB pojdzie, czy to jakis inny standard kodowania...?!

Rok temu zapłaciłem 110 zł w ASO za komplet przednich. Bo rok temu była promocja na nie Też tak zapłaciłem.

Tiptronic ma 6 biegów (ten sam model ładowany jest w BMW E90 i A6). Jeśli chodzi o płynność działania to bardziej odpowiada mi tiptronic, natomiast jest wolniejszy od s-tronica - to widać, znaczy się czuć. Jednak suma summarum jestem zadowolony, bo przy tym momencie i mocy nie robi aż takiej różnicy szybkość zmiany biegów. Zgłębiłem temat mojej skrzyni. Jest to model ZF 6HP28. Maksymalny moment dla niej to 700Nm, ale są dostępne trzy różne konwertery 450/600/650Nm i to już producent samochodu decyduje, który użyć w danym modelu. A tego niestety nigdzie nie mogę znaleźć. Zatem u mnie jest albo 600Nm (bardziej prawdopodobne) albo 650Nm. Z ciekawostek to w BMW (330xd) z tą samą skrzynią auto zawsze rusza z drugiego biegu (oprócz trybu sport). W Audi natomiast zawsze z jedynki niezależnie od trybu pracy. Bo myślę, że tiptronic jest bardziej idiotoodporny, a wiesz jacy są amerykańce...

Fotele od S4 zawsze mi się podobały, idealnie pasują do Twojego wnętrza. Sterowanie fotelem jest chromowane?!

Najbardziej brudzą się zimą, gdy robi się wilgotno (czyli spodnie są trochę mokre) i włączę grzanie siedzeń, wtedy rzeczywiście skóra zabarwia się na niebiesko trochę. Na szczęście, jeśli wytrze się od razu to schodzi bez problemów. Druga sprawa, że jest ona bardzo delikatna, łatwo zostają odciski (np. po guzikach na tylnych kieszeniach spodni, itp), które znikają dopiero po dłuższym czasie. Miałem jasną skórę w BMW 3 (E90) i tam nie było tego problemu, tyle, że tamta skóra w porównaniu z tą to przepaść pod względem jakości/doznań. DAB jest fabryczny. Firmy już sprawdzałem, coś tam mam na oku. Zaskoczyłeś mnie tym tiptroniciem, że aż tyle zniesie, no ale to tylko na +. DPF chciałbym zostawić (w tej chwili jest w dobrym stanie), nie czuję takiej potrzeby się go pozbywać (zysk paru KM kosztem kopcenia). A tak w tej chwili wygląda auto

Lepiej oryginalne AMI, czy może coś takiego? AUDI AMI 4 Bluetooth MMI 2G iPod iPhone USB AUX (3524990817) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Za granicą DAB działa (Niemcy, benelux), w Polsce już nie (lubuskie, wielkopolska). Ogólnie bardzo dobre połączenie radio DAB + nagłosnienie B&O - często korzystam. MMI 3G raczej mi nie potrzebne (aktualne nawi wystarcza, filmów i tak nie oglądam). Jedynie brak USB doskwiera. No nic, zatem idę w AMI. Jakby ktoś miał na zbyciu AMI + okablowanie to proszę o info.

A propos bezawaryjności to kolektor ssący i egr już wymieniałem No ale to chyba wszystko co lubi się psuć w tym silniku...

Na forum jestem już od jakiegoś czasu zatem pora się przedstawić ze swoim wozidłem Kupione w DE od dealera z programu Audi selection - niestety w Polsce kupienie sedana z takim silnikiem i wyposażeniem graniczy z cudem (mówię o realnych ofertach, nie o tych wszystkich 'igłach'). Rocznik 2008 (modelowo 2009), silnik 3.0 TDI V6 CCWA, do tego Tiptronic i Quattro. Acha, kolor fachowo się zwie Błękit morski głęboki-perłowy Z ważniejszych rzeczy na wyposażeniu: - Bi-xenony skrętne - S-line zewnętrzny/wewnętrzny - Nagłośnienie Bang&Olufsen - Zmieniarka 6CD - MMI 2G (navi dvd) - Radio cyfrowe DAB - Kierownica multi - Tempomat - ADS (Audi Drive Select) - Wnętrze Audi Exlusive Line (skóra Vachetta, piano wykończenie) - Fotele sportowe, grzane z pamięcią - Klimatyzacja 3-strefowa - Rolety - Szyberdach - Lusterka zewnętrzne podgrzewane/przyciemniane Modyfikacje: - chromowane nakładki na wydech - różne bajery w oprogramowaniu Na tą chwilę 'wykańczam' opony letnie (17 cali), które dostałem z autem i na następny sezon planuje zakup większych felg (raczej 18 niż 19 cali ze względu na komfort). Dodatkowo muszę zmienić grill (odpryski od kamieni ), więc rozglądam się już za takim od S4. W przyszłości planuje zrobić tuning całości (chip, wydech, fmic), tylko nie wiem na ile bezpiecznie można podnieść moc/moment w przypadku Tiptronica. Czytałem gdzieś, że 320KM i 600Nm powinien znieść, ale czy to prawda?! Acha, i wiecie może czy można zrobić tak, żeby zmodyfikowany ECU działał tylko przy Dynamic, a np. w trybie Comfort jechał na stockowym? I jeszcze pytanie: Jak najtańszym kosztem/najszybciej "dołączyć" USB (wystarczy tylko do muzyki) w moim przypadku? Chciałem kupić już nawet kombajn (dvb, avi, mp3, itp), ale nie mam FBAS, więc odpada. Czy zostaje mi tylko dołożenie AMI? No i trochę fotek: I wnętrze:

Tyle, ze te maja srebrne wykonczenie, wiec nie pasuja do tej linii Audi Exclusive. Ja mam wlasnie wnetrzne w tym kolorze i do tego sa dywaniki co wczesniej zapodales na fotce (bez loga) - z reszta logo nie mam tez ani na kierze, ani na fotelach.

Wlasnie poczytalem o tym vacie i nie bedzie tak, ze przy zakupie mozna bedzie odliczyc 50% VAT, ale max 8tys zl? Ale moze czegos nie wiem, bo za 2tys zl nie przesuwalbys chyba odbioru auta o pol roku

Mam u siebie DAB, ale w zachodniej Polsce nigdzie mi nie dzialal - nic nie znajduje. Dziala natomiast fajnie w Niemcowni i Beneluxie.

Ja mam rolete u siebie i modul AE.

Dzieki! d*pa blada... pozostaje AMI...

Moze mi ktos zerknac w ETCE czy moje ustrojstwo ma FBAS? Nr: 8T0 035 729 T

Mialem montowac AMI u siebie, ale to wydaje sie ciekawsza opcja (chociaz obawiam sie tej niskiej rozdzielczosci w MMI 2G), a wcale nie wyjdzie drozej. Pytanie tylko, jak sprawdzic (bez wyjmowania), czy mam wejscie FBAS u siebie? w VCDS da sie?

Kodowanie dla 08: 36000000 Screeny moge dopiero zrobic w weekend. Z tym zamykaniem obiegu przy spryskiwaczu (ogolnie fajna sprawa) to powinno sie dac zrobic bez jakis czujnikow, jakos zaprogramowac, ze na przyklad jak sie wlaczy spryskiwacz to na 10s zamyka obieg...

Ja chyba to mam. Ktory to numerek dla klimatronika? Tez wydaje mi sie, ze tylko w 2/3 strefowej klimie ta opcja jest dostepna. Czy w kazdej wersji zamyka sie obieg powietrza, gdy uzywa sie spryskiwaczy, czy wlasnie tylko w przypadku posiadania tego czujnika?

Mam takie u siebie - Szczerze polecam, bo sie super prezentuja (to jest opcja z Audi Exlusive), tyle ze ta cena... Do tego jest jeszcze kiera ( bez napisu s-line) i meszek obszyte taka kremowa nicia

Panowie, czy jak zrobie reset adaptation (02 - Auto Trans, tiptronic) to skrzynia bedzie od nowa uczyc sie stylu jazdy, czy to sluzy do czegos innego i potem jakies przyuczenia trzeba robic? Ktos sie tym bawil?

Pamiec foteli: Coding: 00581B00000000000000 Klima chyba trzy-strefowa. Czyli z przodu dwie + ten smieszny nawiew z tylu z pokretlem zimne-cieple.

Coding: 30353434363030303030554A304C384B3053 Rozumiem, ze masz tez (bo to chyba od tego): Driver's Rear Airbag Crash Sensor Passenger's Rear Airbag Crash Sensor Jak bedziesz rezar pamiec daj znac to podesle kodowanie