Fr0styyy.

Panowie mam do wymiany pompę wspomagania, bo magiel już w regeneracji. Szukać używki czy brać nową? One w b6 się czymś różnią czy brać pierwszą lepszą do B6? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Czyli szukać używki i tyle. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Servotronic jest fajny owszem, ale planuje zmianę auta w tym bądź przyszłym roku na A5 więc nie opłaca mi się taka inwestycja, jeździłem ze zwykłym wspomaganiem 6 lat to pojezdze i następny aż do sprzedaży auta [emoji14] Sent from my SM-G925F using Tapatalk

To raczej na 100% magiel, tam jak wchodzą do niego przewody to tam powyżej jest cały mokry, jak będę miał okazję to zdejmę koło i zobaczę gumową osłonę, Aczkolwiek jestem przygotowany mentalnie i finansowo już od jakiegoś czasu na wymianę maglownicy i krzyżaka więc jakieś wielkie zdziwienie to dla mnie nie jest. Ciekawi mnie tylko jak bardzo pompa dostała/dostanie po d*pie, bo w tym momencie wspomagania już nie mam żadnego, bo po prostu więcej wydam kasy na dolewanie najtańszego płynu niż to jest czegokolwiek warte. Tera rodzi się pytanie jak ogarnąć maglownicę, zamawiać z allegro i samemu wymieniać, szukać używki na szrocie, na allegro? Jedyne co widzę na allegro to używki po niby regeneracji gdzie muszę oddać starą + wpłata kaucji, która jest później niby zwracana, czy oddać auto do zakładu gdzie się tym specjalizują i mieć problem z głowy Nie wiem jakie numery powinna mieć pasująca do mnie przekładnia.

Teraz to już sam nie wiem, płyn się pieni i gotuje, na 10km muszę dolewac pół litra płynu, zanim to zrobię to zajade i pompę i magiel do końca Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Kurde, panowie, dramat mam z autem, strzelił chyba któryś wąż od wspomagania i na 100km muszę dolewać 0.5l płynu do wspomagania Z tego co zauważyłem to po prawej stronie tam skąd idą przewody z pompy do wspomagania jest kałuża płynu do wspomagania, możliwe, żeby sam z siebie tak o strzelił ten przewód przy przekładni?

Dziwne, no cóż sprawdzę czemu tak stuka, kiedyś miałem ten sam problem, ale samo ustało, a teraz wróciło jak gwintem w dół zjechałem i widziałem, że ten gumowy talerzyk już troszkę stary jest więc wydawało mi się, że to przez to. Może sprężyna się jakoś źle ułożyła w tym gnieździe i dlatego stuka, ? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Jak to a niby na czym ta sprężyna ma być osadzona jak nie na tej gumie? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Dzięki, muszę to wymienić, bo z jednej strony tył niżej siedzi i puka sprężyna. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Panowie jak nazywa się nr tego elementu? Chodzi o nr. 4 Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Panowie mamy gdzieś na forum tutorial albo coś jak dopasować dolny grill z A6 do A4B6 SLine? Kupiłem cały grill z A6C5 polift i wydaje mi się, że trzeba uciąć wszystkie zaczepy z tej ramki i dać ją chyba na trytki? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Od 3 lat borykam się ze stukaniem w zawieszeniu, aż w pewnym momencie dostałem takich spazów, że kupiłem wszystkie nowe wahacze, końcówki itd. z przodu jest wszystko nowe oprócz amortyzatorów ze względu na to, że mam gwint KW Inox V1. Ogólnie to stuki są najczęściej przy skręcaniu, najeżdżanie na krawężnik bądź z krawężnika, progi zwalniające (tylko przy skręconych kołach), kostka brukowa, kocie łby, połatana jezdnia itd. dźwięk jest metaliczny jakby były poluzowane nakrętki na mocowaniach amortyzatorów tam gdzie mocuje się amortyzatora do poduszki amortyzatora, metaliczne, tępe pukanie/stukanie. Na kierownicy jest duży luz, podczas jazdy także jest wyczuwalny, czasami jakby sama przeskakuje, przy odkręconych końcówkach drążków dalej stuka najbardziej z lewej strony (energiczne ruchy lewa/prawa kierownicą). Dlatego też chyba na 100% jest to przyczyna moich problemów. Teraz pytanie jak się zabrać do wymiany maglownicy, dużo z tym roboty? Ogarnę bez podnośnika i kanału? Druga sprawa, jaką przekładnię kupić, regenerowaną czy używaną z Exeo? Nie chcę servotronika, bo w tym roku sprzedaje auto więc nie chcę pakować więcej kasy w coś z czego tak naprawdę mało będę korzystał. Przebieg auta 260kkm, 1.8T AVJ Multitronic. Doradzicie?

Kajak powiedz, ty masz założone projektory Morimoto Mini H1 tak? Czy tam da się wsadzić D4S? Czy tylko te ichsze H1 HID? Skąd je zamawiałeś, bo planuje właśnie zrobić tego moda a jako, że obecnie mam soczewkę z B8 i ori Koito D4S yo zrobiłbym z nich użytek. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Wiem, wiem, wróżenie z fusów [emoji14] Jak wpadnę na wymianę oleju to może zajrzysz i zbadasz temat, od razu to światło wsteczne by się zrobiło a to w sumie już nie dużo mi brakuje do wymiany oleju. [emoji4] Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Bartku jakie są szanse na to, że pada łożysko w skrzyni? Mam wymienione obydwa łożyska z przodu a wciąż słyszę szum jakby z prawego przedniego koła :hmm:

No teraz żadnych błędów nie wali także wydaje mi się, że nie powinno być problemów. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Mam bixy i DRL w kierunkowskazie Sent from my SM-G925F using Tapatalk

W pierwszym poście troszkę sprzeczne informacje są dla mnie lub źle zrozumiałem jego treść. Obecnie mam moduł (jakiś tam, pewnie końcówka AQ). Nie mam z tyłu elektryki, alarmu, pakietu podświetlenia, kratki nie podświetlane, ale.. Popielniczka i podłokietnik jest podświetlany, mam też czerwone lampki w drzwiach. Założyłem fotele z podświetleniem przestrzeni nóg i teraz pozostaje tylko kwestia poprowadzenia przewodów do MK, ale czy aby na pewno muszę go zmieniać czy ten co mam teraz będzie działał? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Ktoś powie czy do wymiany MCE na L lub N w przypadku gdy mam już F wystarczy tylko poprzekładać piny w kostkach? Pomijam fakt, że mam już szybę z b7 i czujnik deszczu i zmierzchu, lusterko oczywiście nie działa i wali błędem na zegarach o czujniku zmierzchu. Po wrzucenie MCE z b7 będzie hulac to? Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Żaden Castrol tylko ori olej z ASO.. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Znalazłem. 4D0 698 647. Btw. jak to jest z tymi tarczami, mam teraz 320mm, zacisk i klocek w 320 jest taki sam jak 345? Wystarczy, że zmienię tarcze i będzie hulać?

Dobra kurde czasu nie mam żeby nawet esa wysłać, teraz na dniach będę w Polsce to może w ASO po numerze dostanę ten szajs?

Jutro Ci poślę, bo nie chcę uruchamiać pakietu EU

Skoro się odkręciła to jej nie mam Jedna.

Potrzebuje nr. tej śruby co wkręca się w zacisk/jarzmo 320. https://drive.google.com/open?id=1U7ZPSeFLc2EpVHENrSEP5cBAU2j6LAcniQ https://drive.google.com/open?id=1lVxTOHwXgoU682e5oZVDlN_Lm56iyFKLng Jakimś dziwnym trafem odkręciło się i odpadło