chwiajak

Koledzy ja mam taki komunikat ale po uruchomieniu silnika, potrójny sygnał z wykrzyknikiem i napis brake, ale tylko z zimnego silnika, jak drugi raz uruchomię to już nie ma tego wykrzyknika, dopiero po dłuższym postoju. Klocki mam kiepskiej jakości ale chyba jeszcze dobre. Płyn ok bo zmieniałem serwo (woda w podszybiu).

Koledzy chciałem nagrać film z tymi zegarami ale jak włożyłem bezpiecznik przy włączonym silniku to wszystko wróciło do normy. mam nadzieję że jutro też tak będzie. dziękuję za zainteresowanie tematem. Pozdrawiam i Życzę wesołych Świąt

kolego jak wyjmę klucz to najpierw przerywany sygnał dźwiękowy i świeci ikona hamulców i poziomu oleju i sylwetka samochodu z ikoną paliwa, nie opadają wskazówki paliwa i temperatury. potem ciągły dźwięk. po włączeniu zapłonu nie świecą też tarcze tylko same wskazówki Po wyjęciu bezpiecznika 15 wszystko wraca do normy (oprócz ww)

Witam koledzy, Proszę o wyrozumiałość - nie mam czasu szukać tematu na forum być może ktoś mógłby mi pomóc Rozładował mi się akumulator czego skutkiem jest choinka na zegarach i piszczenie po wyjęciu kluczyka. "znajomy" elektryk podpiął kompa ale stwierdził że posypał się program zegarów, sumy kontrolne cośtamcośtam. Naprawa u niego coś koło 400 pln!!!!!! Pierwsza prośba czy ktoś w okolicach lublina mógłby pomóc - taniej Druga prośba: po wyjęciu bezpiecznika nr 15 nie świeci parę żarówek na desce (podświetlenie przycisku esp, i szufladek na kubek i wizytówki) i te żaróweczki do robienia klimatu we wnętrzu, nie piszczy piszczyk włączonych świateł po wyjęciu klucza i pokazuje błąd na ogólnym liczniku kilometrów ale nie ma tego cyrku po wyjęciu klucza. Jutro muszę zrobić ok 400 ok czy mogę tak jeździć? tzn czy ten bezpiecznik nie obsługuje jakiegoś ważnego urządzenia? na spisie w necie pisze że bezpiecznik nr 15 jest od nawigacji, której w moim samochodzie nie ma. Proszę o porady ps opis na bezpiecznikach: Kombigerät

Co z tymi koronkami? jutro miałem jechać grzebać w tym serwo ale może nie trzeba? Co z przewodami? wymienić na nowe?

robil mi znajomy mechanik, stwierdzil ze tloczki w b dobrym stanie. Zestaw naprawczy nie byl uzywany.

Oryginalne stalowe 16 wchodzą ledwo ale jednak :>

Witam Koledzy, niedawno kupiłem auto i przyszła pora na zablokowane koła Po kilku km blokują się przednie koła, da się jechać ale tarcze bardzo się grzeją, zaciski i wszystko przy kołach jest ok, wyczyszczone, nasmarowane, klocki prawie nowe. Diagnostyka w serwisie audi nic nie pokazała. Pedał hamulca zachowuje się chyba normalnie ale jeszcze nie znam tego samochodu. Na a4-klub poczytałem, że prawdopodobnie serwo, co więcej miałem wodę w podszybiu (zatkane odpływy) obudowa serwa wygląda b zdrowo ale na pewno przez jakiś czas było w 1/3 zanurzone w wodzie. Mogę pojechać do znajomego kolegi sprawdzić auto na lepszym programie niż w serwisie audi. Czy jest sens szukać innej przyczyny czy szukać serwa? co myślicie o zakupie używanego? Czy macie jakieś inne podejrzenia? Pozdrawiam [mod]Przy zakładaniu masz pole wyboru prefiux-u i proszę go stamtąd wybierać, a nie tworzyć swoje - poprawiłem[/mod]

Koledzy pomóżcie, muszę kupić koła na zimę (felgi i opony) samochód dopiero kupiłem i zbyt pochopnie kupiłem koła stalowe 15 i się nie mieszczą, czy 16 wejdą czy trzeba 18? proszę o szybką odpowiedź. pozdrawiam

a4b6 2001 2,5 tdi AYM - kupiony w poniedziałek