kivlov

Spróbuję zatem w taki sposób. Dziękuję za info. Podzielę się wrażeniami jak mi się uda to zrobić.

A jak odpowietrzyć te zaciski z tyłu? ---------- Post dopisany at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany at 11:29 ---------- Bo miałem już wszystko odpowietrzone.

Bardzo mi się podoba. Konkretne MODY. ---------- Post dopisany at 11:27 ---------- Poprzedni post napisany at 11:24 ---------- Ps. co tam wsadziłeś w te halogeny?

Na wiosnę planuję nowe sprężyny, bo na zimę nie chcę być zbyt nisko i zmagać się z każdą koleiną na naszych "odśnieżonych" drogach. ---------- Post dopisany 27-11-2012 at 08:56 ---------- Poprzedni post napisany 31-10-2012 at 15:37 ---------- Wczoraj wymieniłem pompkę wspomagania, gdyż zaczynało mi coś buczeć podczas maksymalnego skrętu i teraz jest już wsyztsko ok. Dodatkowo wlałem do baku płynu STP - zobaczymy czy coś się zmieni, ponieważ ostatnio spędziłem trochę czasu na poszukiwaniu opinii na temat tego produktu. ---------- Post dopisany 19-02-2013 at 11:19 ---------- Poprzedni post napisany 27-11-2012 at 08:56 ---------- Dzisiaj spędziłem trochę czasu na mrozie, ale podłączyłem i zainstalowałem FULL FIS w swoim aucie. Dziękuję forumowiczom, którzy pomogli mi zrealizować to działanie. Ps. Tydzień temu wymieniłem cały płyn hamulcowy na ATE (ponad 1l. jest potrzebny) i odpowietrzyłem hamulce wraz z ABS.

I o to mi chodziło, Jutro z rana wskakuje do auta z lapkiem i ustawiam bo szkoda jeździć w tych pogodach bez ESP. ---------- Post dopisany 19-02-2013 at 10:43 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2013 at 20:51 ---------- Panowie poradziłem sobie z błędem ESP, ABS. Działa ok tylko teraz nie wiem dlaczego nie działa mi przełączanie na manetce (FIS). Pokazuje mi jak dawniej tylko ile mogę jeszcze przejechać, a wszystko zrobiłem wg. instrukcji. Czy to przez moduł 8e0 953 549 F? Nie mam inf. odnośnie spryskiwacza. 16-Steering Wheel ustawiam: 00012 natomiast w 17 - Instruments 01100 Używam VCDC litle. ---------- Post dopisany at 10:50 ---------- Poprzedni post napisany at 10:43 ---------- "Dodatkow przyuczenie VINu : W grupie 16-Steering Wheel wchodzimy w adaptację, wybieramy kanał 81, wpisujemy 00111 i zachowujemy." Mi coś chyba nie przyjmuje ten komendy. ---------- Post dopisany at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:50 ---------- Przepraszam, że was tak męczyłem. Jedną cyferkę źle wpisałem Teraz już działa zamiast 11100 pwinno byc 11000

A gdzie to zrobić VCDSem tzn w jakiej zakładce? Co do ABSu to wyskoczył mi błąd 788 ---------- Post dopisany at 19:35 ---------- Poprzedni post napisany at 19:06 ---------- Podłączyłem się pod vcds-Lite, ale nie wiem, gdzie co mam zmienić.

Koledzy jestem amatorem, ale pod programem POLSKI VAG 4,9 da radę to zrobić bo nie wiem, gdzie co zmieniać.

Tak przejechałem 1,5km i nadal świeci i do tego ten napis BRAKE i brak abs. Muszę czekać na kabel, miałem mieć od zaraz, ale brat nagle wyjechał i nie mam jak go odebrać. ---------- Post dopisany at 14:08 ---------- Poprzedni post napisany at 13:45 ---------- Zastanawia mnie jedna rzecz - gdyż jak włączam stacyjkę to nie wyświetla mi się kontrolka spryskiwacza, a przecież założyłem manetkę od FIS'a.

U mnie coś jest nie tak, Bo kurcze jakoś ręczny bardzo, ale to bardzo słabo działa i nie wiem dlaczego. Linki, tarcze, klocki, płyn jest nowy i nie działa ręczny.

Witam, Przed sekunda wymieniłem obie manetki na raz (od kierunku i fisa) pod avanta i jeszcze nie podłączałem komputera bo czekam na kabelek i niestety mam error abs tzn wyświetla mi się komunikat o błędzie abs i go faktycznie nie mam. Cały czas wyświetla mi się napis BRAKE. Co radzicie zrobić?

Może na wiosnę będę bawił się w przejście na 320/288. ---------- Post dopisany 12-02-2013 at 14:06 ---------- Poprzedni post napisany 01-02-2013 at 13:06 ---------- Niestety wszystko się przesunęło i dopiero wczoraj dokonałem całkowitej wymiany płynu hamulcowego wraz z odpowietrzaniem hamulców i pompy ABS. Jest troszkę lepiej, ale nie aż tak jakbym chciał. Chyba faktycznie wymagam, aby hamował jak 320/288

Złodzieje

Też tak myślę Już od dłuższego czasu patrzę na allegro za B8, ale ta jest najpiękniejsza co widziałem. Zapewne na żywo wygląda jeszcze lepiej. Idę dalej szukać i dołączę do grona B8 Jak dla mnie ładniejsze auto to tylko A7.

Planuje w niedługim czasie właśnie przejść na B8, ale jak zobaczyłem Twoje auto to nie mogę wyjść z podziwu, że może być tak piękne. G R A T U L A C J E! PS. Jak będziesz chciał sprzedawać daj znac.

Ja miałem ten problem i znalazłem rozwiązanie na forum. Po wyjęciu akumulatora musicie udrożnić rynienkę i będzie wszystko ok.

Dla mnie to moje hamulce słabo hamują, Dzisiaj wymiana wszystkich filtrów i całego płynu hamulcowego wraz z odpowietrzeniem. Wyniki na poziomie 3,x to już jest coś, chociaż ciekawe jak to się ma w rzeczywistości. Chciałem założyć 320 na przód i 288 na tył, ale to trochę droga zabawa. Chyba, że ktoś może super tanio załatwić takie części. Devastation zapomniałem Cię zapytać czy zwróciłeś uwagę, że hamulec na postoju przy dwukrotnym jego wduszeniu dopiero usztywnia się tak jak powinien. Wszystko miałem ok po zakupie auta, ale jak oddałem go do serwisu to zmienili mi całe hamulce i d*pa bardzo głęboko wchodzi. Wiem, że tak nie powinien wchodzić, gdyż to nie jest już moje pierwsze auto. Czekam z niecierpliwością na dostawę wszytskich filtrów i płynów i jadę do dobrego mechanika.

Jutro dokładne odpowietrzanie i kolega Devastation zaoferował jeszcze pomoc z zaciskami więc mam nadzieję, że będzie dobrze. Hamulce to ważna sprawa.

Ja wydaję ok 1000-2000zł

Witajcie, Chciałbym, abyście podali swoje wyniki z pomiaru hamulców na stacji diagnostycznej. Mam nowe hamulce - przejechałem na nich już 1500km i niestety moje odczucia są niepokojące. Model: Audi A4 B6 Tarcze przód: ATE Tarcze tył: ATE Klocki przód: TRW Klocki tył: TRW Zaciski: ATE Rozmiary tarcz - standardowe Wyniki: Lewy przód: ok 2,4 Prawy przód: ok 2,4 Lewy tył: ok 1,6 Prawy tył: ok 1,6 Na stacji mówili, że jest dobrze, a ja twierdzę, że jest inaczej. Żaden mechanik nie chce mi nic zrobić z tymi hamulcami. Pochwalcie się swoimi wynikami.

MOzesz powiedzieć jakie zastosowałeś przewody i jakiej długości.

Moje Audi A4 B6 AWX 131@170km: Spalanie: 80% trasa, 20% miasto - średnie spalanie po 60 tysiącach km to 5,3l/100km, minimalne 4,4, a max 6,0l. Na baku przejechałem najwięcej chyba 1270km, dalej nie chciałem ryzykować. Dane wyliczone ręcznie, nie z FIS'a. Zawsze tankuje do pełna.

Dziękuję, Tą poduszkę muszę wymienić tak?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-montaz-dzialanie-webasto-diesel-143882/ a na tych zdjęciach gdzieś można dostrzec tą poduszkę. Ja mam a w pobliżu takich mechaników co niby sprawdzali mi komputerem i nic ni wykryło, a jak sam sprawdziłem to coś znalazłem. Więc wiadomo dlaczego tak się dopytuję.

Mógłbyś zrobić zdjęcie, aby dla pewności wiedział co robię Jestem trochę zielony w tych sprawach, a nie chce czegoś zepsuć.

Jutro będę szukał. Fajnie by było, gdyby ktoś zamieścił tego zdjęcie.